Πιο καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, αποτελέσματα μελέτης του Newcastle University

Όσοι ήταν κατά των ηλεκτρικών οχημάτων και τα θεωρούσαν μια απατηλά πράσινη τεχνολογία μπορεί κάλλιστα να μείνουν άφωνοι μετά τη δημοσίευση αυτής της βρετανικής πανεπιστημιακής μελέτης.

Μια άλλη μελέτη για τα ηλεκτρικά οχήματα

Μια πρόσφατη μελέτη μόλις επιβεβαίωσε ότι ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με θερμικό κινητήρα εκπέμπει σίγουρα πολύ περισσότερο CO2 από έναν ηλεκτροκινητήρα (από το στάδιο της κατασκευής μέχρι την πηγή ισχύος). Οι συγκριτικές μελέτες μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων ήταν σίγουρα πολλές, αλλά αυτή η μελέτη, που διεξήχθη από το Πανεπιστήμιο του Newcastle, επικεντρώθηκε σε μια μελέτη 44 ηλεκτρικών οχημάτων της Nissan.

Ο καθηγητής του Πανεπιστημίου του Newcastle Phil Blythe ανακοίνωσε ότι η επίδειξη πραγματοποιήθηκε: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ καλύτερη επιλογή από τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με θερμικούς κινητήρες. Αυτή η τεχνολογία θα βοηθήσει πολύ στην καταπολέμηση της απότομης αύξησης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Προσθέτει επίσης ότι οι αρμόδιες αρχές θα πρέπει να ενθαρρύνουν την προώθηση της χρήσης αυτών των οχημάτων προκειμένου να μειωθεί η ρύπανση που προκύπτει από την κυκλοφορία των αυτοκινήτων στις αστικές περιοχές.

Η ηλεκτρική ενέργεια μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2

Η ηλεκτροκίνηση είναι πολύ λιγότερο ρυπογόνος από τη θερμική μέθοδο, δεδομένου ότι η Αγγλία χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία χρησιμοποιεί πυρηνική ενέργεια. Μετά από τρία χρόνια έρευνας και μεγάλους υπολογισμούς, καταλήξαμε σε ένα πολύ σαφές αποτέλεσμα: οι εκπομπές CO2 ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι 134 g/km, ενώ ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι 85 g/km.

Αυτή η διάρκεια δοκιμών κατέστησε επίσης δυνατό να γνωρίζουμε ότι καθένα από αυτά τα 44 Nissan Leaves διένυσε 648000 km, με μέσο όρο 40 km αυτονομίας και 19900 επαναφορτίσεις μπαταριών.