Οι τιμές της σειράς Toyota Land Cruiser 300 επιβεβαιώθηκαν στην Αυστραλία! Μεγάλο ζουμ για GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX και GR Sport.
Η αναμενόμενη αύξηση τιμής για το LC300 έχει επιβεβαιωθεί.
Η Toyota επιβεβαίωσε τις τιμές στην Αυστραλία για τη Σειρά LandCruiser 300, με αναμένονται αυξήσεις τιμών σε ολόκληρη τη γκάμα LC300.
Η σειρά LC300 με έξι διακοσμητικά στοιχεία θα προσγειωθεί στην Αυστραλία το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, με το καθένα να κοστίζει περίπου 4 $ περισσότερο από το αντίστοιχο μοντέλο της σειράς LandCruiser 10.
Πάμε κατευθείαν στο θέμα, έτσι δεν είναι; Ο νέος τιμοκατάλογος για το LC300 έχει ως εξής:
- GX: 89,990 $ (ήταν 80,873 $)
- GXL: 101,790 $ (ήταν 92,573 $)
- VX: 113,990 $ (ήταν 103,273 $)
- ΖΑΧΑΡΗ: 131,190 $ (ήταν 124,273 $).
- GR SPORT: 137,790 $
- SAHARA ZX: 138,790 $ (ήταν 131,733 $ - Horizon)
Όλες οι παραπάνω τιμές είναι τιμές καταλόγου κατασκευαστή και δεν περιλαμβάνουν έξοδα ταξιδίου.
Όπως ήταν αναμενόμενο, όλα τα μοντέλα τροφοδοτούνται από τον νέο κινητήρα turbodiesel 3.3 λίτρων V6 της μάρκας, απόδοσης 227 kW και 700 Nm, ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10 ταχυτήτων, και όλα διαθέτουν τετρακίνηση πλήρους απασχόλησης και χαμηλή αυτονομία, αν και διαφορετικά. οι διαμορφώσεις γίνονται πιο προηγμένες. εξοπλισμός εκτός δρόμου.
Η μάρκα έχει επίσης επιβεβαιώσει την κατανάλωση καυσίμου για τον νέο κινητήρα, με το LC300 να καταναλώνει 8.9L/100km συνδυαστικά ή 7.6L/100km αυτοκινητόδρομο, ενώ προσφέρει επίσης βαθμολογία ρυμούλκησης 3.5 τόνων.
Η Toyota λέει ότι το GR Sport έχει αναπτυχθεί ως "βασικό αυτοκίνητο για το Ράλι Ντακάρ" και προορίζεται να προσφέρει έναν "βαθύτερο εκτός δρόμου και σπορ χαρακτήρα" από την κανονική γκάμα LC300.
Για να το πετύχει αυτό, το GR Sport αποκτά διαφορικά μπλοκαρίσματος εμπρός και πίσω καθώς και e-KDSS, γνωστό και ως Electronic Kinetic Dynamic Suspension System της Toyota, το οποίο κλειδώνει και απελευθερώνει ανεξάρτητα τις μπροστινές και πίσω ράβδους κατά της κύλισης.
Το αποτέλεσμα, λέει η Toyota, είναι ένα όχημα που παρέχει «βέλτιστη πρόσφυση και άρθρωση τροχών σε συνθήκες εκτός δρόμου, σε συνδυασμό με χαμηλότερη γωνία κύλισης, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη άνεση στο δρόμο και μεγαλύτερη σταθερότητα χειρισμού».
Φαίνεται επίσης διαφορετικό, με διαφορετικές διαστάσεις σε σύγκριση με την κανονική σειρά LC300, μαζί με επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος με γράμματα «TOYOTA» και μαύρες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, μαύρους θόλους τροχών, μαύρα πλαϊνά σκαλοπάτια, λαβές θυρών, καλύμματα καθρεπτών και παράθυρα . γραμμές.
Κατά τα άλλα, η σειρά LC3000 βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα TNGA με νέα ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων.
Παίρνετε επίσης το πακέτο Toyota Safety Sense, το οποίο περιλαμβάνει AEB με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, καθώς και ενεργό cruise, αυτόματη ανύψωση, τεχνολογία λωρίδας και υποβοήθηση εντοπισμού λωρίδας σε ορισμένα μοντέλα.
Τα μοντέλα GX και GXL έχουν νέες κεντρικές οθόνες 9.0 ιντσών που αυξάνονται σε 12.3 ίντσες στην κατηγορία VX και άνω, με Apple CarPlay, ανάγνωση πινακίδων, ηλεκτρονικό χειρόφρενο και υποβοήθηση κατάβασης σε ανηφόρα.
Τα μοντέλα GX διαθέτουν προβολείς LED, είσοδο χωρίς κλειδί και εκκίνηση με κουμπί, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά παράθυρα και κάμερα οπισθοπορείας.
Το επταθέσιο GXL έρχεται με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, πίσω ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας, παρακολούθηση τυφλού σημείου, ασύρματη φόρτιση και καθρέφτη οπισθοπορείας που μειώνεται αυτόματα. Είναι επίσης το πρώτο μοντέλο που διαθέτει το σύστημα επιλογής παντός εδάφους της Toyota.
Τα μοντέλα VX διαθέτουν οθόνη 12.3 ιντσών που συνδυάζεται με 10 ηχεία. Υπάρχει επίσης μια νέα οθόνη πληροφοριών οδηγού 7.0 ιντσών, σύστημα κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, οκτώ ποτηροθήκες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο τιμόνι και θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα.
Αλλά περιμένετε, υπάρχουν περισσότερα γιατί το VX διαθέτει επίσης πίσω χειρόφρενο, οθόνη πανοραμικής προβολής και ενσωματωμένο σύστημα δυναμικού ελέγχου οχήματος.
Στη συνέχεια, υπάρχει η νέα Sahara, η οποία προσθέτει στερεοφωνικό JBL με 14 ηχεία, head-up display, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς, μηχανικά αναδιπλούμενα καθίσματα τρίτης σειράς και καθίσματα με εύκολη πρόσβαση.
Τέλος, το Sahara ZX κάνει το ντεμπούτο του με νέα χρωμιωμένη μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς και νέα πίσω φώτα. Έρχεται με ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, φωτιζόμενα πλαϊνά σκαλοπάτια, προστατευτικά μαρσπιέ των μπροστινών θυρών, πίσω πτερύγια λάσπης και χρωμιωμένο πίσω προφυλακτήρα.
Στο εσωτερικό, υπάρχει δέρμα με κομμάτια από ανθρακονήματα διάσπαρτα παντού, μαζί με τέσσερα θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, μια πόρτα χώρου αποσκευών χωρίς χέρια και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα.
Θεωρώντας το λανσάρισμα ως στρατηγική με δύο σκέλη (με το κανονικό LandCruiser και το GR Sport), η Toyota λέει ότι το νέο μοντέλο είναι «η απόλυτη έκφραση του DNA του LandCruiser».
«Το νέο μας GR Sport είναι το απόλυτο τετρακίνητο όχημα, ειδικά εξοπλισμένο για ιδιοκτήτες που απολαμβάνουν πραγματικά να ακολουθούν δύσκολα μονοπάτια και να αγωνίζονται σε ράλι εκτός δρόμου», λέει ο Διευθυντής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Toyota Αυστραλία, Sean Hanley.
«Το κομψό στυλ του Sahara ZX προσδίδει μια ακόμη πιο αριστοκρατική και υψηλής ποιότητας εικόνα στους πελάτες που χρησιμοποιούν το LandCruiser τους κυρίως για οδήγηση στην πόλη και οικογενειακή διασκέδαση.
«Τα συναρπαστικά νέα ή αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά και τεχνολογίες σε όλη τη νέα γκάμα αντιπροσωπεύουν αξιοσημείωτη αξία, ανεβάζοντας την πολυτέλεια των SUV της LandCruiser σε νέα ύψη και εδραιώνοντας την ισχυρή φήμη του εμβληματικού μοντέλου ως ο βασιλιάς του off-road».
