Πώς διαφέρει η διπλή συμπαγής σήμανση από τη μονή
περιεχόμενο
Οι νεαροί οδηγοί έχουν συχνά πολλές ερωτήσεις που κατά κάποιο τρόπο δεν τους είχαν καν στο μυαλό πριν, όταν ολόκληρη η ζωή τους πέρασε στα δύο πόδια. Ένα από τα πιο συχνά - ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας μονής διαχωριστικής ταινίας και μιας διπλής συμπαγούς ταινίας;
Εμφανίζει τον αριθμό των λωρίδων
Στην ουσία, είναι απλό. Μια μονή λωρίδα χρησιμεύει απλώς ως «άξονας» για να διαχωρίζει όχι περισσότερες από δύο αντίθετες κινήσεις στην πίστα. Η διπλή συνεχής σήμανση έχει διαφορετική αποστολή: σημαίνει ότι δύο ή περισσότερα διερχόμενα ρεύματα περνούν σε κάθε πλευρά της αξονικής λωρίδας.
Υποδεικνύει το πλάτος του οδοστρώματος
Μεμονωμένα συνεχή σήμανση χρησιμοποιούνται, κατά κανόνα, σε επικίνδυνους δρόμους με μικρό πλάτος τροχιάς, όπου οι ελιγμοί είναι δύσκολοι. Επίσης, συχνά βρίσκεται κατά μήκος των άκρων του οδοστρώματος για να δείξει το πλάτος του και να το χωρίσει από τον ώμο, στον οποίο μπορούν να βρίσκονται οι άνθρωποι. Είναι επίσης αδύνατο να καλέσετε και να σταματήσετε για μια τέτοια λωρίδα, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα.
Ένα διπλό στερεό μπορεί να υποδηλώνει αυξημένο μέγεθος ροής - εφαρμόζεται σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους και λεωφόρους σε πόλεις με υψηλές ταχύτητες και βαριά κυκλοφορία, όπου το πλάτος της λωρίδας υπερβαίνει τα 375 εκ. Μπορεί επίσης να βρεθεί σε ιδιαίτερα επικίνδυνα τμήματα του δρόμου - με απότομες στροφές, όπου η οδήγηση σε αντίθετη λωρίδα είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.
Για το πέρασμα ποιας συμπαγούς γραμμής θα τιμωρηθεί περισσότερο
Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως "διασχίζοντας μία γραμμή" ή "διπλή συνεχή γραμμή" στο νόμο. Η διέλευση των λωρίδων - και όσες κι αν είναι - είναι δυνατή μόνο στο σημείο όπου η συμπαγής γραμμή μετατρέπεται σε διακεκομμένη γραμμή. Εάν βλέπετε ταυτόχρονα μια συνεχή και διακοπτόμενη σήμανση μπροστά σας, τότε μόνο ο οδηγός του οποίου το αυτοκίνητο βρίσκεται σε επαφή με τη διακεκομμένη γραμμή έχει δικαίωμα να τη διασχίσει.
Εξαίρεση αποτελεί εάν ο οδηγός το έχει ήδη παραβιάσει στο προβλεπόμενο σημείο κατά την προσπέραση και επιστρέψει στη θέση του. Περιστάσεις ανωτέρας βίας είναι επίσης πιθανές: εάν υπάρχει ένα μεγάλο ατύχημα στον αυτοκινητόδρομο και είναι αδύνατο να συνεχίσετε την οδήγηση με οποιονδήποτε άλλο τρόπο εκτός από το να βγείτε στην αντίθετη λωρίδα ή πραγματοποιούνται εργασίες επισκευής στο δρόμο και η ροή των αυτοκινήτων ελέγχεται από ελεγκτές κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας ειδικά σήματα. Η παραβίαση της σήμανσης χωρίς σοβαρό λόγο αποτελεί διοικητικό αδίκημα. Η ευθύνη για αυτό ρυθμίζεται από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και θα είναι η ίδια, είτε πρόκειται για μία γραμμή είτε για διπλή.
Σύμφωνα με το άρθρο 12.15, παράγραφος 4, παραβίαση οποιουδήποτε τύπου συνεχούς σήμανσης όταν προσπαθείτε να στρίψετε ή να στρίψετε σε λάθος μέρος, επιβάλλεται πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια εάν παρατηρηθεί από την κάμερα. ή ο οδηγός χάνει το δίπλωμά του από τέσσερις έως έξι μήνες εάν η παράβαση είχε καταγραφεί από αστυνομικό της τροχαίας. Σε περίπτωση επανειλημμένης παραβίασης, τα δικαιώματα αφαιρούνται για περίοδο ενός έτους.
Εάν διασταυρωθεί μια συμπαγής γραμμή κατά την προσπέραση, τότε σύμφωνα με την παράγραφο 3 του εν λόγω άρθρου, επιβάλλεται πρόστιμο 1-1,5 χιλιάδων ρούβλια.
Όποιες και αν είναι οι διαφορές μεταξύ τους, οι λωρίδες έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό - οι συμπαγείς σημάνσεις σηματοδοτούν στον οδηγό ότι απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος στην επερχόμενη λωρίδα σε αυτό το τμήμα του δρόμου και μια τέτοια απόπειρα τιμωρείται, αλλά δεν υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές στην ευθύνη για την παράβαση.
