Πώς να δώσεις θέση σε έναν πεζό

Η πιο ευάλωτη ομάδα χρηστών του δρόμου είναι οι πεζοί. Από το άρθρο θα μάθετε πώς να δίνετε δρόμο στους πεζούς σωστά, ποιες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια και εάν το πρόστιμο για παράβαση εκδίδεται πάντα νόμιμα.

Πότε πρέπει να υποχωρήσει ένας πεζός;

Σύμφωνα με τους κανόνες, ο οδηγός πριν από τη διάβαση πεζών πρέπει να επιβραδύνει και να σταματήσει εντελώς όταν παρατηρήσει ότι το άτομο έχει ήδη αρχίσει να κινείται κατά μήκος του οδοστρώματος - να βάλει το πόδι του στο οδόστρωμα. Εάν ο πεζός στέκεται έξω από το δρόμο, τότε ο οδηγός δεν έχει καμία υποχρέωση να τον αφήσει να περάσει.

Το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει ή να επιβραδύνει με τέτοιο τρόπο ώστε ένα άτομο να μπορεί να περπατήσει ελεύθερα κατά μήκος της "ζέβρας": χωρίς να αλλάξει ταχύτητα, χωρίς να παγώσει στην αναποφασιστικότητα και χωρίς να αλλάξει την τροχιά της κίνησης. Μια σημαντική διαφορά: μιλάμε για έναν πεζό που κινείται ήδη στο οδόστρωμα. Αν δίσταζε: αν περνούσε ενώ στέκεται ακόμα στο πεζοδρόμιο - δεν φταίει ο οδηγός και δεν θα υπάρξει ούτε παράβαση των κανόνων. Όλα όσα συμβαίνουν στον πεζόδρομο έξω από τον αυτοκινητόδρομο δεν αφορούν καθόλου τους χρήστες του δρόμου.

Μπορείτε να απομακρυνθείτε τη στιγμή που ο πεζός έφυγε από την περιοχή κάλυψης του αυτοκινήτου σε ευθεία γραμμή. Οι κανόνες δεν επιβάλλουν στον οδηγό την υποχρέωση να περιμένει μέχρι το άτομο να εγκαταλείψει τελείως το οδόστρωμα και να εισέλθει στο πεζοδρόμιο. Δεν υπάρχει πλέον απειλή για τον πεζό - του δώσατε τη θέση σας, μπορείτε να πάτε παρακάτω.

Το ίδιο ισχύει αν ένα άτομο περπατά στην άλλη πλευρά του δρόμου και βρίσκεται μακριά από εσάς - οι κανόνες δεν απαιτούν από όλους τους χρήστες του δρόμου να σταματούν σε όλες τις πλευρές των σημάνσεων. Δεν μπορείτε να σταματήσετε αν δείτε ότι ένα άτομο περπατά κατά μήκος της μετάβασης, αλλά θα σας φτάσει μετά από πολύ καιρό και θα έχετε χρόνο να περάσετε και να μην δημιουργήσετε έκτακτη ανάγκη.

Τι σημαίνει «παραχωρώ» και ποια είναι η διαφορά από το «παρακάμπτω»

Από τις 14 Νοεμβρίου 2014, η διατύπωση άλλαξε στους επίσημους κανόνες κυκλοφορίας. Νωρίτερα, η παράγραφος 14.1 του SDA ανέφερε ότι ο οδηγός στη διάβαση πεζών πρέπει να επιβραδύνει ή ακόμα και να σταματήσει για να αφήσει τους ανθρώπους να περάσουν. Τώρα οι κανόνες λένε: «Ο οδηγός ενός οχήματος που πλησιάζει σε άναρχη διάβαση πεζών πρέπει να δώσει τη θέση του σε πεζούς». Φαίνεται ότι δεν έχουν αλλάξει πολλά;

Εάν μπείτε σε λεπτομέρειες, τότε νωρίτερα η διατύπωση "πάσο" δεν αποκαλύφθηκε με κανέναν τρόπο στους κανόνες κυκλοφορίας και, επιπλέον, αντέβαινε στον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, στον οποίο υπήρχε ο όρος "απόδοση" και ο κώδικας τιμωρήθηκε για παραβίαση . Προέκυψε μια σύγκρουση: ο οδηγός μπορούσε να αφήσει τους ανθρώπους να πάνε στην άλλη άκρη του δρόμου, όπως στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αλλά δεν το έκανε όπως ορίζει ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων και αποδείχθηκε ότι ήταν παραβάτης.

Τώρα, στην έκδοση των κανόνων για το 2014, υπάρχει μια ενιαία έννοια, η έννοια της οποίας εξηγείται πλήρως. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, ο οδηγός, πλησιάζοντας σε διάβαση πεζών, πρέπει ακριβώς να «παραχωρήσει», δηλ. να μην παρεμβαίνει στις μετακινήσεις των πολιτών. Βασική προϋπόθεση: το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει με τέτοιο τρόπο ώστε ο πεζός να μην αμφιβάλλει ούτε για ένα δευτερόλεπτο για το δικαίωμά του να ξεπεράσει ήρεμα την απόσταση από το απέναντι κράσπεδο: δεν πρέπει ούτε να αυξήσει ταχύτητα ούτε να αλλάξει την τροχιά της κίνησης με υπαιτιότητα του οδηγού. .

Ποια είναι η τιμωρία που δεν δίνεται προτεραιότητα σε πεζό;

Σύμφωνα με το άρθρο 12.18 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, για παράβαση της παραγράφου 14.1 του SDA, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο από 1500 έως 2500 ρούβλια, το ποσό του επαφίεται στη διακριτική ευχέρεια του επιθεωρητή. Εάν η παράβασή σας καταγράφηκε από την κάμερα, θα πρέπει να πληρώσετε το μέγιστο ποσό.

Εάν το πληρώσετε εντός των πρώτων 20 ημερών από την ημερομηνία λήψης της απόφασης, τότε αυτό μπορεί να γίνει με έκπτωση 50%.

Πότε είναι παράνομο το πρόστιμο;

Εδώ, ως συνήθως, η θεωρία αποκλίνει από την πράξη. Ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να προσπαθήσει να σας γράψει πρόστιμο αν ο πεζός στέκεται ακόμη και στο πεζοδρόμιο και ετοιμάζεται να περάσει ή βρίσκεται στο δρόμο, αλλά έχει εγκαταλείψει εδώ και καιρό την τροχιά της κίνησής σας και δεν παρεμβαίνει στα αυτοκίνητα. Τόσο αυτό όσο και ένα άλλο δεν περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής του όρου "παραχωρώ", τις περιπλοκές του οποίου έχουμε ήδη συζητήσει παραπάνω. Πολλοί αστυνομικοί της τροχαίας μπορούν να εξαπατήσουν τους οδηγούς που δεν έχουν ανοίξει τους κανόνες του δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα και να επιβάλλουν πρόστιμα κατά την κρίση τους. Σε κάθε περίπτωση, οι καταστάσεις μπορεί να είναι διαφορετικές και πολύ διφορούμενες - η συμπεριφορά ενός πεζού, για προφανείς λόγους, είναι γενικά δύσκολο να προβλεφθεί, κάτι που χρησιμοποιούν οι ανέντιμοι αστυνομικοί της τροχαίας. Μόνο ένα DVR και η γνώση της ακριβούς ερμηνείας του Άρθρου 14.1 μπορεί να σας σώσει. Με την κάμερα, η κατάσταση είναι ακόμα πιο περίπλοκη: δεν νοιάζεται καθόλου για τέτοιες «λεπτότητες» όπως οι τροχιές κίνησης ή η απόσταση του αυτοκινήτου - θα σας προσβάλει σε κάθε περίπτωση και δεν θα λειτουργήσει για να αποδείξει κάτι Το σημείο.

Μπορεί να ασκηθεί έφεση για το πρόστιμο και ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι εάν βρίσκεστε στο δρόμο ένας προς έναν με τον επιθεωρητή - δεν θα διαφωνήσει εάν έχετε επιβεβαίωση βίντεο των λόγων σας ή ακόμα και μερικούς μάρτυρες από αυτούς τους περισσότερους δεν χάνονται πεζοί.