Γιατί τα χειμερινά ελαστικά είναι επικίνδυνα το χειμώνα
Όχι πάντα, όπως αποδεικνύεται, η «αλλαγή παπουτσιών» για την εποχή είναι κάτι καλό. Τα χειμερινά ελαστικά μπορούν να παίξουν πολλά σκληρά αστεία με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ο οποίος εμπιστεύτηκε απερίσκεπτα τα "παραμύθια" των εμπόρων των ανησυχιών των ελαστικών και των υπαλλήλων μεταφορών.
Μια ολόκληρη γενιά αυτοκινητιστών έχει μεγαλώσει, η οποία σχεδόν χωρίς εξαίρεση είναι βέβαιο ότι η κύρια εγγύηση για την ασφαλή οδήγηση την κρύα εποχή είναι η παρουσία χειμερινών ελαστικών στο αυτοκίνητο. Αυτοί οι άνθρωποι δεν υποψιάζονται καν ότι το χειμώνα, καταρχήν, μπορείτε επίσης να οδηγήσετε σε καλοκαιρινά ελαστικά. Στην ΕΣΣΔ, για παράδειγμα, υπήρχαν μόνο ελαστικά αυτοκινήτων (και όχι θερινά και χειμερινά ελαστικά), τα οποία δεν θα ταίριαζαν στα σύγχρονα πρότυπα ακόμη και για τα πιο οικονομικά και ανεπιτήδευτα καλοκαιρινά ελαστικά. Και αυτό το «καλοκαίρι» όλη η χώρα με κάποιο τρόπο ταξίδευε όλο το χρόνο και δεν σκοτώθηκε. Και τώρα, μόλις οι «υπεύθυνοι αρχηγοί» ξεστομίζουν από τις οθόνες ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουν τα καλοκαιρινά με χειμερινά, οι πολίτες σπεύδουν να κανονίσουν ουρές μπροστά στα ελαστικά.
Η αυξημένη υποβλητικότητα με την έννοια του "τροχού" είναι επικίνδυνη γιατί η τυφλή πίστη στα χειμερινά ελαστικά δεν σας επιτρέπει να δείτε τις προφανείς "παγίδες" που προκύπτουν κατά τη λειτουργία τέτοιων τροχών. Πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να "συγχαρώ" ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έβαλαν χειμερινά ελαστικά στα αυτοκίνητά τους αμέσως μετά από περίπου τρεις εβδομάδες, διάφοροι υπάλληλοι και αυτοαποκαλούμενοι "ειδικοί του αυτοκινήτου" άρχισαν να βγαίνουν με κατάλληλες συμβουλές και συστάσεις στο ηλεκτρονικό και έντυπα μέσα. Ως αποτέλεσμα, τα χειμερινά ελαστικά κυκλοφορούν στους δρόμους του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας εδώ και σχεδόν ένα μήνα σε συνθήκες θετικών θερμοκρασιών, δηλαδή φθείρονται γρήγορα (φθείρονται λάστιχο και χάνουν αιχμές) σε εντελώς αντιολισθηρή άσφαλτο.
Όπως λένε, ένα ασήμαντο, αλλά δυσάρεστο - στο μέλλον θα πρέπει να αγοράσετε νέους χειμερινούς τροχούς νωρίτερα από ό, τι θα μπορούσε να είναι. Αλλά αυτό, κατ 'αρχήν, είναι ανοησία, δεν επηρεάζει την ασφάλεια (αλλάζουμε τους τροχούς για χάρη της!) Δεν επηρεάζει.
Πολύ πιο λυπηρό είναι ότι η τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών μπορεί, αντίθετα, να προκαλέσει ατύχημα. Τώρα έχει γίνει υποχρεωτικό να κολλάτε το σήμα "Ш" στα παράθυρα των αυτοκινήτων που είναι εξοπλισμένα με ελαστικά με καρφιά. Συνήθως το σμιλεύουν στο πίσω παράθυρο, προειδοποιώντας όσους οδηγούν πίσω για την υποτιθέμενη συντόμευση της απόστασης φρεναρίσματος του αυτοκινήτου «στις αιχμές».
Μάλιστα, αυτή η ταμπέλα δεν πρέπει να κρεμιέται στο πίσω μέρος, αλλά στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Πρώτον, έτσι ώστε οι επιθεωρητές της τροχαίας να μπορούν να δουν από μακριά σε ποιον οδηγό ποιου αυτοκινήτου μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια για την απουσία του. Και δεύτερον, για να ξέρουν τα προπορευόμενα οχήματα ότι έχουν ένα αυτοκίνητο στην ουρά τους, το οποίο επιβραδύνει πολύ χειρότερα σε καθαρή και χωρίς πάγο άσφαλτο από ένα αυτοκίνητο χωρίς αιχμές στους τροχούς. Το γεγονός είναι ότι οι αιχμές βοηθούν μόνο στον πάγο, και στην άσφαλτο ή το σκυρόδεμα επιβραδύνουν περίπου τόσο «υπέροχα» όσο τα χαλύβδινα πατίνια, δηλαδή σε καμία περίπτωση. Αποδεικνύεται ότι η αλλαγή ελαστικών σε χειμερινές αιχμές, ειδικά σε πόλεις όπου το χιόνι απομακρύνεται καλά από το οδόστρωμα, μειώνει μόνο την ασφάλεια οδήγησης.
