Μετά από πόσες ώρες να αλλάξω λάδι σε κινητήρα αυτοκινήτου;
περιεχόμενο
Το ζήτημα της συχνότητας αλλαγής λαδιών κινητήρα εξακολουθεί να είναι σημαντικό για τους οδηγούς. Εάν διαβάσουμε το βιβλίο σέρβις του οχήματός σας, θα περιέχει πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα συντήρησης. Μία από τις λειτουργίες που εκτελούνται κατά τη συντήρηση είναι η αλλαγή λαδιού κινητήρα. Συνήθως, ο κατασκευαστής οχημάτων συνιστά να καλέσετε ένα σέρβις αυτοκινήτων για να αλλάξετε το λάδι κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
Είναι σαφές ότι διαφορετικοί οδηγοί χειρίζονται τα αυτοκίνητά τους με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, εάν μετακινείστε καθημερινά στη δουλειά σας στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη ή άλλες πόλεις άνω των εκατομμυρίων με μεγάλη κίνηση, θα πρέπει να γνωρίσετε καλύτερα την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα καραμέλα. Και οι αποστάσεις είναι μερικές φορές εκατοντάδες χιλιόμετρα την ημέρα. Μια εντελώς διαφορετική κατάσταση δημιουργείται σε μικρές επαρχιακές πόλεις και κέντρα περιοχών, καθώς και με τακτικά ταξίδια κατά μήκος των υπεραστικών διαδρομών, κατά τις οποίες μπορείτε εύκολα να αναπτύξετε βέλτιστες λειτουργίες ταχύτητας για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος.
Έτσι, καθίσταται απαραίτητο να βρεθεί κάποιο άλλο σημείο εκκίνησης για τον ακριβέστερο προσδιορισμό του χρόνου αλλαγής λαδιού κινητήρα. Και υπάρχει - ώρες κινητήρα. Η ώρα του κινητήρα, όπως δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς από τον ίδιο τον όρο, είναι μία ώρα λειτουργίας κινητήρα. Ένας μετρητής ώρας (στροφόμετρο) βρίσκεται στον πίνακα οργάνων σχεδόν κάθε αυτοκινήτου που παράγεται στη Ρωσική Ομοσπονδία ή εισάγεται από το εξωτερικό.
Πώς να προσδιορίσετε τον χρόνο αλλαγής λαδιών με βάση τις ώρες λειτουργίας;
Στα σύγχρονα γερμανικά ή ιαπωνικά αυτοκίνητα, οι ωρομετρητές είναι ενσωματωμένοι στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Όταν πλησιάζει η εκτιμώμενη διάρκεια ζωής των λιπαντικών, στον πίνακα οργάνων ανάβει μια ένδειξη τύπου OIL CHANGE DUE, δηλαδή «απαιτείται αλλαγή λαδιού». Απομένει μόνο να πάτε στο πλησιέστερο επίσημο σέρβις αυτοκινήτων, όπου θα χυθεί υψηλής ποιότητας συνθετικό ή ημι-συνθετικό λιπαντικό στον κινητήρα σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Πρέπει επίσης να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού.
Εάν μιλάμε για προϊόντα της κατηγορίας προϋπολογισμού της εγχώριας ή της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτή η λειτουργία δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον συνοπτικό πίνακα, ο οποίος υποδεικνύει τον πόρο ενός συγκεκριμένου τύπου λιπαντικού:
- μεταλλικό νερό - 150-250 ώρες.
- ημι-συνθετικά - 180-250;
- συνθετικά - από 250 έως 350 (ανάλογα με τον τύπο και την ταξινόμηση API).
- συνθετικό λάδι πολυαλφαολεφίνης (πολυαλφαολεφίνη - RAO) - 350-400;
- συνθετικά πολυεστέρα (ένα μείγμα πολυαλφαολεφινών και βασικού ελαίου πολυεστέρα) - 400-450.
Πώς χρησιμοποιείτε αυτά τα δεδομένα; Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η ώρα του κινητήρα είναι μια μάλλον αυθαίρετη μονάδα της αναφοράς, επειδή υπάρχουν πολλοί τρόποι λειτουργίας της μονάδας ισχύος σε διαφορετικές ταχύτητες. Αλλά ανεξάρτητα από το αν ζεσταίνατε τον κινητήρα για μισή ώρα στο ρελαντί, οδηγήσατε με ταχύτητα 100 km / h στο γερμανικό Autobahn ή ανέβηκατε σε μποτιλιάρισμα κατά μήκος της λεωφόρου Kutuzovsky Prospekt, σύμφωνα με το ωρόμετρο, ο κινητήρας λειτούργησε για την ίδια ώρα. Όμως βίωσε διαφορετικά φορτία.
Για το λόγο αυτό, πρέπει να θυμάστε δύο τύπους για τον υπολογισμό του χρόνου αλλαγής λαδιού ανά ώρες κινητήρα:
- M = S / V (διαιρούμε τα χιλιόμετρα με τη μέση ταχύτητα και παίρνουμε τις ώρες).
- S = M * V (η χιλιομετρική απόσταση προσδιορίζεται πολλαπλασιάζοντας τις ώρες κινητήρα με την ταχύτητα).
Από εδώ, μπορείτε να υπολογίσετε χονδρικά τα χιλιόμετρα στα οποία είναι ώρα να αλλάξετε το λάδι κινητήρα. Για παράδειγμα, εάν έχετε συνθετικά γεμάτα με πόρο 250 ωρών κινητήρα και η μέση ταχύτητα, σύμφωνα με τον υπολογιστή, είναι 60 km / h, παίρνουμε (250 * 60) τα απαιτούμενα 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Εάν υποθέσουμε ότι ζείτε στη Μόσχα, όπου η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας αυτοκινήτων, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις και σε διαφορετικές ώρες της ημέρας, είναι από 27 έως 40 km / h, τότε χρησιμοποιώντας τον παραπάνω τύπο, παίρνουμε:
- 250 * 35 = 8750 χλμ.
Συμφωνείτε ότι τα δεδομένα που λαμβάνονται είναι απολύτως συνεπή με την πραγματική ζωή. Όπως γνωρίζετε από την πρακτική της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι πόροι του κινητήρα καταναλώνονται πιο γρήγορα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και σε αργή κίνηση.
Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξετε το λάδι εγκαίρως;
Πολλοί οδηγοί μπορούν να πουν ότι δεν υπολογίζουν τις ώρες λειτουργίας, αλλά απλώς ακολουθούν τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη διέλευση MOT κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι αυτοί οι κανόνες καταρτίζονται για μέσες ιδανικές συνθήκες υπό τις οποίες το αυτοκίνητο λειτουργεί με μέσες ταχύτητες 70-90 km / h, κάτι που είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί στις πραγματικότητες των σύγχρονων μεγαλουπόλεων.
Το λάδι κινητήρα, ανεξάρτητα από τον τύπο του και το κόστος του δοχείου, έχει σχεδιαστεί για μια ορισμένη διάρκεια ζωής ωρών κινητήρα. Με τη λήξη αυτής της περιόδου συμβαίνουν τα εξής:
- το ιξώδες μειώνεται - διαταράσσεται η ακεραιότητα της μεμβράνης λαδιού στα τοιχώματα του κυλίνδρου και στους κρίκους του στροφαλοφόρου.
- στην περίπτωση μεταλλικού νερού ή ημισυνθετικών, το ιξώδες, αντίθετα, αυξάνεται - η ρευστότητα του λιπαντικού μειώνεται, φράζει σε λεπτούς αγωγούς και λιπαντικά, εμφανίζεται λιμοκτονία λαδιού.
- οξείδωση - τα πρόσθετα χάνουν τις προστατευτικές τους ιδιότητες.
- η συσσώρευση μεταλλικών σωματιδίων και βρωμιάς στο λιπαντικό - όλο αυτό φράζει τους αγωγούς, εναποτίθεται στον στροφαλοθάλαμο.
Είναι σαφές ότι ένας έμπειρος οδηγός είναι υπεύθυνος για μια τέτοια διαδικασία όπως η μέτρηση του επιπέδου λιπαντικού, για την οποία είχαμε γράψει προηγουμένως στην πύλη μας vodi.su. Εάν το λάδι είναι μαύρο, γίνονται αισθητά ξένα σωματίδια σε αυτό, τότε ήρθε η ώρα να το αλλάξετε. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι ότι σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι αρκετά δύσκολο να φτάσετε στην τάπα πλήρωσης λαδιού.
Σημειώστε επίσης ότι η συχνότητα αντικατάστασης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση του κινητήρα. Τα παραπάνω στοιχεία συγκεντρώνονται για περισσότερα ή λιγότερο καινούργια αυτοκίνητα με εγγύηση που έχουν περάσει όχι περισσότερες από τρεις συντηρήσεις. Εάν η χιλιομετρική απόσταση έχει ξεπεράσει τα 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, το διάστημα σέρβις θα γίνει ακόμη μικρότερο. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε ότι πρέπει να γεμίσετε λάδι με υψηλότερο δείκτη ιξώδους για να διατηρήσετε την πίεση στο επιθυμητό επίπεδο.
Φόρτωση…
