Τι συμβαίνει εάν το πηνίο ανάφλεξης έχει συνδεθεί λανθασμένα;

Το πηνίο ανάφλεξης είναι ένα από τα κύρια στοιχεία στο σύστημα ελέγχου των βενζινοκινητήρων εσωτερικής καύσης, το οποίο εμπλέκεται στη διαδικασία ανάφλεξης του μείγματος καυσίμου-αέρα.

Από σχεδιασμό, το πηνίο ανάφλεξης είναι παρόμοιο με οποιονδήποτε άλλο μετασχηματιστή. Η ηλεκτρομαγνητική επαγωγή μετατρέπει το ρεύμα χαμηλής τάσης του πρωτεύοντος τυλίγματος σε δευτερεύον υψηλής τάσης, το οποίο στη συνέχεια «στέλλεται» στα μπουζί για να σχηματίσει έναν σπινθήρα που αναφλέγει το καύσιμο.

Για να συνδέσετε ένα νέο πηνίο ανάφλεξης, δεν είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τα "μυστικά" των φυσικών διεργασιών και η γνώση της συσκευής του πηνίου αξίζει τον κόπο για να ακολουθήσετε την ακολουθία της εργασίας.

Κάθε πηνίο ανάφλεξης αποτελείται από:

• Πρωτεύουσες και δευτερεύουσες περιελίξεις.
• στέγαση ·
• απομονωτήρας;
• εξωτερικό μαγνητικό κύκλωμα και πυρήνας.
• βραχίονα στήριξης;
• καλύμματα?
• τερματικά.

Τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης θα συνδεθούν μέχρι τα τελευταία στοιχεία του πηνίου μέσω των καλωδίων, ακολουθώντας τις οδηγίες.

Πώς να συνδέσετε σωστά το πηνίο ανάφλεξης;

Πρέπει να δίνεται προσοχή κατά την αντικατάσταση του πηνίου. Δεδομένου ότι το πηνίο είναι ένας μετασχηματιστής υψηλής τάσης, μπροστά του

Η αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου πρέπει να απενεργοποιηθεί αφαιρώντας τα καλώδια από την μπαταρία. Περαιτέρω εργασίες εκτελούνται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• Αφαιρέστε το καλώδιο υψηλής τάσης από το σώμα του πηνίου.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι από τον ακροδέκτη "OE" του πηνίου. στη συνέχεια αφαιρέστε τη ροδέλα ελατηρίου και το άκρο του σύρματος.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι από τον ακροδέκτη "B +", αφαιρέστε τη ροδέλα και το άκρο.
• Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το πηνίο στο λασπωτήρα.
• Αφαιρέστε το πηνίο που απέτυχε και εγκαταστήστε ένα νέο σε αυτό το μέρος.
• Σφίξτε τα παξιμάδια του πηνίου.
• Βιδώστε το παξιμάδι με το σύρμα στον ακροδέκτη "B +", αφού αντικαταστήσετε μια νέα ροδέλα ελατηρίου κάτω από το άκρο του σύρματος.
• Βιδώστε το παξιμάδι στον ακροδέκτη "OE", αντικαθιστώντας τη ροδέλα ελατηρίου.
• Συνδέστε το καλώδιο υψηλής τάσης στο σώμα του πηνίου.

Αποδεικνύεται ότι η αντικατάσταση του πηνίου θα διαρκέσει 10-15 λεπτά. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα (μετά την αλλαγή της καλωδίωσης), τα χρώματα των καλωδίων ενδέχεται να διαφέρουν. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να τα σημειώνετε όταν αφαιρείτε το παλιό βραχυκύκλωμα. Εάν αυτό δεν γίνει, μπορείτε να δείτε ποιο χρώμα οδηγεί στην κλειδαριά ή στον διανομέα ή στο δαχτυλίδι "συν".

Αποδεικνύεται ότι ακόμη και ένας μαθητής μπορεί να χειριστεί τη σύνδεση μόνο τριών "καλωδίων" διαφορετικών χρωμάτων και μεγεθών. Ο κύριος στόχος στο τέλος της εγκατάστασης είναι η διάγνωση της ποιότητας των επαφών και των συνδετήρων της θήκης, καθώς και η προστασία του βραχυκυκλώματος από την υγρασία.

Όταν επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο, ειδικά όταν πρόκειται για το σύστημα ανάφλεξης, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί στις ενέργειές σας. Επειδή μπορείτε να συγκρουσθείτε με καλώδια υψηλής τάσης. Επομένως, κατά την πραγματοποίηση αλλαγής ή επισκευής, πρέπει να τηρείτε τους κανονισμούς ασφαλείας.

Τι συμβαίνει εάν το πηνίο ανάφλεξης έχει συνδεθεί λανθασμένα;

Εάν κατά την αποσυναρμολόγηση δεν θυμηθήκατε και δεν σημειώσατε ποιο καλώδιο πήγε σε ποιον ακροδέκτη, το διάγραμμα σύνδεσης του πηνίου ανάφλεξης έχει ως εξής. Ο ακροδέκτης με το σύμβολο + ή το γράμμα Β (μπαταρία) τροφοδοτείται από την μπαταρία, ο διακόπτης συνδέεται με το γράμμα Κ.

Η σωστή σύνδεση είναι σημαντική και σε περίπτωση παραβίασης της πολικότητας, το ίδιο το πηνίο, ο διανομέας και ο διακόπτης μπορεί να καταστραφούν.

Και τότε η κατάσταση δεν μπορεί να διορθωθεί - η συσκευή θα πρέπει μόνο να αντικατασταθεί. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα, θα πρέπει να θυμάστε και να λάβετε υπόψη προηγούμενα λάθη, ώστε το επόμενο νέο βραχυκύκλωμα να μην αποτύχει πολύ σύντομα μετά την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο.