Τι να κάνετε για ένα ραγισμένο παρμπρίζ;
Ένα ραγισμένο παρμπρίζ προσελκύει αμέσως την προσοχή του οδηγού κατά την οδήγηση. Και το χειμώνα, η παρατήρηση της εμφάνισης ρωγμών είναι ένα ιδιαίτερα δυσάρεστο θέαμα, καθώς αυξάνεται ο κίνδυνος ανάπτυξής του. Αφού εμφανιστούν οι πρώτες ρωγμές, οι περισσότεροι οδηγοί αρχίζουν να αναρωτιούνται - από πού προήλθε, θα «απλωθεί» περαιτέρω και τι μπορεί να γίνει με αυτό; Ας προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις.
Αυτοί οι τύποι τσιπς μπορεί να εμφανιστούν ως αποτέλεσμα οποιουδήποτε αντίκτυπου. Για παράδειγμα, από μια μικρή πέτρα που πετάει στο παρμπρίζ. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να έχετε ακούσει τον αντίστοιχο ήχο και αφού εξετάσετε το σημείο πρόσκρουσης, δείτε ένα τσιπ ή ένα χωνί. Εάν πρέπει συχνά να οδηγείτε σε κακούς δρόμους με προσκρούσεις και κοιλώματα, τότε τέτοια τσιπ μπορεί να εμφανιστούν στην άκρη του γυαλιού λόγω μιας απότομης άφιξης σε ένα χτύπημα. Σε αυτή την περίπτωση, η ανάρτηση μπορεί να μην έχει χρόνο να απορροφήσει σωστά την κρούση και η δύναμή της να μεταφερθεί στο σώμα. Λοιπόν, το σώμα θα το "δώσει" στον πιο αδύναμο κρίκο - το παρμπρίζ. Καταλαβαίνετε ότι είναι αδύνατο να προετοιμαστείτε ή με κάποιο τρόπο να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις.
Επομένως, το πρώτο πράγμα όταν βρεθεί μια ρωγμή, αποφασίστε αμέσως τι θα κάνετε με αυτό. Αν αφήσεις τα πάντα να πάρουν τον δρόμο τους, μπορεί να αναπτυχθούν ανά πάσα στιγμή. Εάν έχει δημιουργηθεί μια ρωγμή στην πλευρά του οδηγού, θα αποσπάσει την προσοχή από την οδήγηση και τα μάτια θα κουραστούν επίσης γρήγορα. Εάν εμφανιστεί μια ρωγμή στην πλευρά του συνοδηγού, τότε σίγουρα θα «συρθεί» στον οδηγό. Είναι απλά ζήτημα χρόνου. Ειδικά την κρύα εποχή, όταν λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας έξω και εντός της καμπίνας, το τζάμι εκτίθεται σε πρόσθετους παράγοντες κινδύνου.
Δεδομένου ότι το γυαλί αποτελείται από πολλά στρώματα, μια ρωγμή συνήθως σχηματίζεται μόνο σε ένα από αυτά. Μπορείτε να το επαληθεύσετε αισθάνοντας το ποτήρι και στις δύο πλευρές με τα χέρια σας. Θα νιώσετε την τραχύτητα στη μία πλευρά. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστούμε να σφραγίσετε αμέσως το γυαλί με μια διαφανή μεμβράνη για να αποτρέψετε την είσοδο βρωμιάς.
Έχοντας βρει ένα τσιπ ή μια χοάνη, μην βιαστείτε να βιαστείτε αμέσως στους πλοιάρχους. Θα έχετε πάντα χρόνο να πληρώσετε υπερβολικά για την εργασία των ειδικών στο εργαστήριο. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην επισκευή μιας ρωγμής και είναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε λίγο χρόνο και ένα σετ εργαλείων επισκευής παρμπρίζ.
Και όμως - πώς να σφραγίσετε τη ρωγμή μόνοι σας και πού να ξεκινήσετε;
- Πρώτα, σταματήστε το αυτοκίνητο (αν εξακολουθείτε να οδηγείτε) και κολλήστε με ταινία τη ρωγμή. Αυτή η απλή ενέργεια θα αποτρέψει την είσοδο βρωμιάς στο εσωτερικό του τσιπ, κάτι που μπορεί να σας δημιουργήσει πολλά προβλήματα κατά την επισκευή.
- στη συνέχεια προσπαθήστε να μάθετε τη φύση του ελαττώματος. Επιθεωρήστε τη ρωγμή - εξετάστε προσεκτικά το μήκος της, το βάθος της διάσπασης και εάν περνά από ολόκληρο το παρμπρίζ ή επηρεάζει κάποιο μέρος του. Χρησιμοποιήστε μια βελόνα για να προσδιορίσετε εάν υπάρχει ρωγμή ή όχι. Εάν η ρωγμή έχει πλησιάσει στην άκρη του γυαλιού, τότε η επισκευή μιας τέτοιας ρωγμής δεν θα έχει νόημα. Σε αυτή την περίπτωση, η αντικατάσταση του παρμπρίζ είναι αναπόφευκτη.
- Το επόμενο βήμα είναι να ανοίξετε μια τρύπα στο γυαλί, η οποία θα αποτρέψει την περαιτέρω ανάπτυξη ρωγμών. Ένα κανονικό τρυπάνι δεν θα λειτουργήσει εδώ, θα χρειαστείτε ένα λεπτό τρυπάνι με επίστρωση διαμαντιού ή μια άκρη καρβιδίου στην κόψη. Δεν βρίσκονται πάντα σε προσφορά, αν και αν δοκιμάσετε μπορείτε να τα βρείτε. Εάν δεν τα καταφέρατε, μπορείτε να δοκιμάσετε να σκληρύνετε ένα συμβατικό τρυπάνι θερμαίνοντάς το και χαμηλώνοντας το άκρο σε λάδι. Έτσι εξοικονομείτε χρήματα και ετοιμάζετε ένα τρυπάνι για την επισκευή σας.
Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι το γυαλί μπορεί να σπάσει από την παραμικρή λανθασμένη κίνηση. Πριν τρυπήσετε το γυαλί, λιπάνετε το τρυπάνι με λάδι ή σαπουνόνερο. Συνιστάται η περιοδική λίπανση του τρυπανιού κατά τη λειτουργία.
Το βάθος διάτρησης εξαρτάται από την ίδια τη ρωγμή. Εάν δεν έχει περάσει, τότε πρέπει να τρυπήσετε μόνο αυτό το στρώμα γυαλιού στο οποίο προέκυψε το ίδιο το τσιπ. Και αν το ελάττωμα του γυαλιού περάσει από το παρμπρίζ, τότε θα πρέπει να ανοίξετε μια διαμπερή τρύπα.
Εάν η ρωγμή εμφανίστηκε με τη μορφή ενός αστεριού και έχει ένα σύνολο "ακτίνων", τότε κάθε μία από αυτές τις "ακτίνες" πρέπει να τρυπηθεί. Αν φοβάστε να τρυπήσετε το γυαλί, χρησιμοποιήστε έναν ειδικό περιοριστή που θα σας σταματήσει εγκαίρως και θα σας εμποδίσει να «τρυπήσετε» βαθύτερα από όσο χρειάζεται, αν παρασυρθείτε πολύ.
- Το τελευταίο βήμα της επισκευής είναι η πλήρωση της ρωγμής με ειδική κόλλα ή πολυμερές. Μόλις σκληρύνει η κόλλα, το σημείο κόλλησης στεγνώνει με λάμπα υπεριώδους και γυαλίζεται με ειδική πάστα. Το στάδιο στίλβωσης γυαλιού δεν είναι γρήγορο και διαρκεί περισσότερο από την ίδια την επισκευή της ρωγμής. Επομένως, να είστε υπομονετικοί. Επιπλέον, θα σας επιστρέψει εκατονταπλάσια, γιατί ως αποτέλεσμα θα έχετε ένα εντελώς διαφανές παρμπρίζ.
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή του παρμπρίζ είναι δυνατή και η ίδια η διαδικασία δεν είναι απαγορευτικά περίπλοκη. Ωστόσο, εάν εξακολουθείτε να αμφιβάλλετε για την ικανότητά σας να κάνετε τέτοιες επισκευές, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες. Σε κάθε περίπτωση, το κόστος μιας τέτοιας εργασίας θα είναι χαμηλότερο από την αγορά ενός νέου ποτηριού.
