Τι να κάνετε σε περίπτωση ολίσθησης αυτοκινήτου;
Η υδρολίσθηση είναι ένα επικίνδυνο φαινόμενο που εμφανίζεται σε υγρές επιφάνειες και έχει συνέπειες παρόμοιες με την ολίσθηση στον πάγο. Ένα φθαρμένο και ελάχιστα φουσκωμένο ελαστικό χάνει πρόσφυση ήδη με ταχύτητα 50 km/h, ένα σωστά φουσκωμένο ελαστικό χάνει πρόσφυση όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 70 km/h και ένα καινούργιο μόνο με ταχύτητα 100 km /h.
Η υδρολίσθηση είναι ένα επικίνδυνο φαινόμενο που εμφανίζεται σε βρεγμένες επιφάνειες και έχει συνέπειες παρόμοιες με την ολίσθηση στον πάγο. Ένα φθαρμένο και ελάχιστα φουσκωμένο ελαστικό χάνει πρόσφυση ήδη με ταχύτητα 50 km/h, σωστά φουσκωμένο όταν το αυτοκίνητο κινείται με 70 km/h και ένα καινούργιο μόνο με ταχύτητα 100 km/h.
Όταν το ελαστικό δεν αποστραγγίζει το υπερβολικό νερό, σπάει 
το οδόστρωμα και η απώλεια πρόσφυσης προκαλούν τον οδηγό να χάσει τον έλεγχο του οχήματος. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται υδρολίσθηση και τρεις κύριοι παράγοντες επηρεάζουν τον σχηματισμό του: η κατάσταση των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένου του βάθους και της πίεσης του πέλματος, η ταχύτητα κίνησης και η ποσότητα του νερού στο δρόμο. Τα δύο πρώτα επηρεάζονται από τον οδηγό, επομένως η εμφάνιση μιας επικίνδυνης κατάστασης στο δρόμο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συμπεριφορά του και τη φροντίδα του οχήματος. Εάν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο, το πρώτο βήμα είναι να επιβραδύνετε και να οδηγήσετε προσεκτικά και να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στις στροφές. Για να αποφευχθεί η ολίσθηση, τόσο το φρενάρισμα όσο και το τιμόνι πρέπει να γίνονται προσεκτικά και όσο πιο σπάνια γίνεται, συμβουλεύει ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της σχολής οδηγών Renault.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το Land Cruiser μπορεί να γλιστρήσει
10 χρόνια ESP
Τα συμπτώματα της υδρολίσθησης είναι ένα αίσθημα παιχνιδιού στο τιμόνι, το οποίο γίνεται πολύ πιο εύκολο να ελεγχθεί, και το «τρέξιμο» του πίσω μέρους του αυτοκινήτου στα πλάγια. Αν παρατηρήσουμε ότι το όχημά μας γλίστρησε ενώ οδηγούσαμε ευθεία, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να παραμείνουμε ήρεμοι. Δεν μπορείς να φρενάρεις απότομα ή να στρίβεις το τιμόνι», εξηγούν οι προπονητές της σχολής οδηγών της Renault. Για να επιβραδύνετε, αφαιρέστε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού και περιμένετε να επιβραδύνει μόνο του το αυτοκίνητο. Εάν το φρενάρισμα είναι αναπόφευκτο και το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με ABS, εκτελέστε αυτόν τον ελιγμό με ομαλό και παλλόμενο τρόπο. Με αυτόν τον τρόπο, θα μειώσουμε τον κίνδυνο μπλοκαρίσματος των τροχών, - προσθέστε προπονητές σχολών οδηγών Renault.
Όταν οι πίσω τροχοί του αυτοκινήτου μπλοκάρουν, εμφανίζεται υπερστροφή. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε το τιμόνι και να προσθέσετε πολύ γκάζι για να μην γυρίσει το αυτοκίνητο. Ωστόσο, δεν μπορείτε να πατήσετε τα φρένα, καθώς αυτό θα αυξήσει την υπερστροφή, εξηγούν οι εκπαιδευτές της σχολής οδηγών Renault.
Αν η ολίσθηση συμβεί σε στροφή, έχουμε να κάνουμε με υποστροφή, δηλ. απώλεια πρόσφυσης με τους μπροστινούς τροχούς. Για να το επαναφέρετε, βγάλτε αμέσως το πόδι σας από το γκάζι και ισοπεδώστε την πίστα.
Για να αφήσετε χώρο για ελιγμούς έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης, κρατήστε μεγαλύτερη απόσταση από το συνηθισμένο από τους άλλους. 
οχήματα. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε επίσης να αποφύγουμε μια σύγκρουση εάν πρόκειται για ολίσθηση άλλου οχήματος.
Οι προπονητές σχολών οδηγών Renault δίνουν συμβουλές για το τι πρέπει να κάνετε σε περίπτωση ολίσθησης σε βρεγμένες επιφάνειες:
- μην χρησιμοποιείτε το φρένο, φρένο, χάνετε ταχύτητα
- μην κάνετε απότομες κινήσεις με το τιμόνι
– εάν το φρενάρισμα είναι αναπόφευκτο, κάντε ελιγμούς ομαλά, παλλόμενοι
– Για να αποφύγετε την υδρολίσθηση, ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ελαστικών – την πίεση των ελαστικών και το βάθος του πέλματος
– να οδηγείτε πιο αργά και να είστε προσεκτικοί σε βρεγμένους δρόμους
