Τι είναι το Brabus

Στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, εκτός από τους κατασκευαστές οχημάτων, υπάρχουν ιδιωτικά ατελιέ με σκοπό τη ρύθμιση των αποθεμάτων αυτοκινήτων. Ένα τέτοιο στούντιο είναι η ιταλική οικογενειακή εταιρεία Pininfarina. Μιλήσαμε γι 'αυτήν σε ξεχωριστό άρθρο. Ένα άλλο εξίσου διάσημο στούντιο είναι το brabus.

Τι είδους συντονισμό κάνει η εταιρεία, πώς προέκυψε και τι εντυπωσιακά επιτεύγματα; Θα εξετάσουμε όλα αυτά σε αυτήν την κριτική.

Ιστορία

Η εταιρεία ασχολείται με τον εξωτερικό εκσυγχρονισμό των αυτοκινήτων και δίνει επίσης προσοχή στα τεχνικά δεδομένα τους. Η κύρια πλατφόρμα δραστηριότητας είναι τα αυτοκίνητα της Mercedes-Benz ή άλλοι εκπρόσωποι της Daimler. Το κεντρικό γραφείο βρίσκεται στη γερμανική πόλη Bottrop.

Το ατελιέ εμφανίστηκε το 1977. οι ιδρυτές είναι οι Klaus Brackman και Bodo Buschman. Τα πρώτα γράμματα των επωνύμων των ιδρυτών - Bra και Bus - επιλέχθηκαν ως επωνυμία της εταιρείας. Σήμερα το στούντιο είναι η μεγαλύτερη εταιρεία εκσυγχρονισμού αυτοκινήτων.

Από το 1999 η Brabus είναι εγγεγραμμένο τμήμα της Daimler Chrysler. Το καθήκον του τμήματος είναι να εκσυγχρονίσει το αυτοκίνητο έτσι ώστε η μονάδα ισχύος του να μπορεί να αναπτύξει τη μέγιστη δυνατή ισχύ και ροπή για έναν συγκεκριμένο όγκο. Υπάρχουν δύο υπηρεσίες για όλους τους πελάτες της εταιρείας - μπορείτε να αγοράσετε ένα ήδη εκσυγχρονισμένο αυτοκίνητο ή μπορείτε να φέρετε το δικό σας για επανεπεξεργασία.

Η εταιρεία παρέχει δύο τύπους συντονισμού:

• Facelift. Αυτό το πακέτο υπηρεσιών περιλαμβάνει την εγκατάσταση κιτ αμαξώματος, μεγάλους δίσκους με ελαστικά χαμηλού προφίλ, αεροτομή, εισόδους αέρα και άλλα στοιχεία που δίνουν στο όχημα μια σπορ εμφάνιση και βελτιώνουν τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.
• Τεχνικός συντονισμός. Πολλοί πελάτες, επικοινωνώντας με το ατελιέ, όχι μόνο θέλουν το σιδερένιο τους άλογο να φαίνεται αθλητικό, αλλά και να δίνουν αποτελέσματα που ταιριάζουν με την εμφάνισή τους. Για να γίνει αυτό, οι εργοδηγοί της εταιρείας επεξεργάζονται ξανά τον κινητήρα και τα σχετικά συστήματα, έτσι ώστε οι παράμετροι της να αυξάνονται πολλές φορές. Για παράδειγμα, ένας μηχανικός φέρει ένα μπλοκ κυλίνδρων, εγκαθιστά άλλα έμβολα, στροφαλοφόρο άξονα, εκκεντροφόρο άξονα κ.λπ. Όλες οι εργασίες εκτελούνται με το χέρι, και στο τέλος, ο ειδικός ειδικός τοποθετείται στον κινητήρα.

Συχνά, το ατελιέ εκτελεί εσωτερική διακόσμηση, αντικαθιστώντας το ταμπλό, τα καθίσματα και άλλα στοιχεία σύμφωνα με τον προσωπικό σχεδιασμό.

Επιτυχημένα έργα

Η εταιρεία έχει υλοποιήσει περισσότερα από ένα επιτυχημένα έργα. Το πιο διάσημο από αυτά είναι μια τροποποίηση ενός πλήρους SUV Mercedes-Benz ML 63 AMG στο πίσω μέρος ενός W166. Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Έσσεν το 2012.

Το αυτοκίνητο έλαβε ένα σπορ αμάξωμα και μια προσαρμοστική ανάρτηση Airmatic. Λίγο αργότερα, οι αυθεντικοί τροχοί 23 ιντσών εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητο. Το εσωτερικό έλαβε επίσης μικρές αλλαγές.

Ο κινητήρας έχει υποστεί τις περισσότερες αλλαγές. Τώρα άρχισε να δίνει 620 ίππους και η ροπή αυξήθηκε στα 820 Nm. Αν και η επιτάχυνση στα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα δεν έχει αλλάξει σημαντικά (μόλις 0,2 δευτερόλεπτα γρηγορότερα - τώρα η τιμή είναι 4,5 δευτερόλεπτα), η μέγιστη ταχύτητα έχει αυξηθεί στα 300 km / h και αυτό είναι ηλεκτρονικά περιορισμένο.

Εγγραφές

Ορισμένες από τις αθλητικές τροποποιήσεις του brabus έχουν δημιουργήσει παγκόσμιο ρεκόρ. Διαθέτουν:

• Ρεκόρ για sedan πόλης - Η Mercedes E-class W210 ξεπέρασε τη γραμμή στα 205 μίλια ή 330 χιλιόμετρα ανά ώρα (1996).
• Το 2003, αυτό το αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας, μόνο στο πίσω μέρος του W211, σημείωσε ρεκόρ 350,2 km / h.
• Τρία χρόνια αργότερα, ένα ακόμη sedan από το στούντιο συντονισμού έθεσε ένα νέο παγκόσμιο πρότυπο για τα sedan. Το μοντέλο ονομάστηκε Brabus Rocket, και το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πραγματικά ένας πραγματικός πύραυλος - το CLS στο πίσω μέρος του C3 επιταχύνθηκε στο μέγιστο όριο των 219 χιλιομέτρων ανά ώρα.
• Το ίδιο 2006, το αυτοκίνητο έσπασε το δικό του ρεκόρ, επιταχύνοντας στα 365,7 χιλιόμετρα / ώρα.
• Ένα άλλο ρεκόρ ταχύτητας ανήκει στο crossover GLK V12. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 322 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Τα αθλήματα αυτοκινήτων συνεχίζουν να αναπτύσσονται. Ποιος ξέρει τι ύψος θα φτάσει ο παγκοσμίου φήμης ατελιέ. Ο χρόνος θα πει, αλλά προς το παρόν προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με τη μετατροπή αυτοκινήτων από την εταιρεία:

ΓΡΑΦΟΣ. Έτσι λειτουργούν οι ειδικοί συντονισμού κορυφαίας κατηγορίας

Τα κύρια χαρακτηριστικά του συντονισμού Brabus

Η κύρια έμφαση κατά τη διάρκεια του συντονισμού σε αυτό το στούντιο είναι η επίτευξη της μέγιστης απόδοσης της μονάδας ισχύος και της δυναμικής του αυτοκινήτου. Οι ειδικοί της εταιρείας χρησιμοποιούν τις δικές τους εξελίξεις, οι οποίες επιτρέπουν την εξαγωγή της υψηλότερης ροπής και ισχύος από έναν τυπικό κινητήρα.

Μπορείτε να γίνετε πελάτης ενός στούντιο συντονισμού εάν αγοράσετε ένα ήδη εκσυγχρονισμένο αυτοκίνητο ή παρέχετε ένα αυτοκίνητο για αναθεώρηση από τους ειδικούς της εταιρείας. Στη δεύτερη περίπτωση, θα γίνουν κάποιες αλλαγές στη σχεδίαση του αυτοκινήτου και του τεχνικού του μέρους, που θα παρέχουν στο όχημα βελτιωμένα χαρακτηριστικά.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του συντονισμού από την Brabus είναι το υψηλό κόστος εκσυγχρονισμού. Για να βελτιώσετε το αυτοκίνητό σας ή να αγοράσετε ένα ήδη τροποποιημένο μοντέλο, πρέπει να είστε ένα πολύ πλούσιο άτομο.

Εποικοδομητικές αποφάσεις

Εκτός από τις αλλαγές που γίνονται στη λειτουργία της μονάδας ισχύος, ο συντονισμός ισχύει και για τον σχεδιασμό του ίδιου του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι το ενημερωμένο όχημα είναι πιο ισχυρό και δυναμικό, η αεροδυναμική του θα πρέπει επίσης να είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο.

Για να γίνει αυτό, οι ειδικοί αλλάζουν τα κιτ αμαξώματος του αυτοκινήτου, προσθέτουν μια αεροτομή και επίσης προσπαθούν να κάνουν τη δομή της μεταφοράς όσο το δυνατόν πιο ελαφριά. ανάλογα με τις δυνατότητες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, μετά τη ρύθμιση το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο με ελάχιστες οπτικές αλλαγές.

Μετά από τεχνική αναθεώρηση, οι ειδικοί φέρνουν στο μέγιστο και την ασφάλεια της καμπίνας. Σε αυτό το τμήμα του αυτοκινήτου, ο πελάτης καλείται να αλλάξει πολλά διαφορετικά στοιχεία, που κυμαίνονται από τη διαμόρφωση των χειριστηρίων έως την εσωτερική επένδυση. Ως αποτέλεσμα αυτού του εκσυγχρονισμού, ένας μεγάλος αριθμός προηγμένου ηλεκτρονικού εξοπλισμού μπορεί να εμφανιστεί στο αυτοκίνητο.

Εκτός από μεμονωμένες παραγγελίες, η Brabus δημιουργεί μοντέλα μικρής κλίμακας. Για παράδειγμα, ένας πελάτης μπορεί να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με μικρό κινητήρα με μέγιστη ισχύ 200 ίππων. (για παράδειγμα, για roadster κατηγορίας SLK ή CLK). Για τους λάτρεις του μέγιστου συντονισμού, προσφέρονται επιλογές με πολύ ισχυρές μονάδες ισχύος (για παράδειγμα, κινητήρας biturbo με χωρητικότητα 800 ίππων), σπορ κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα εξάτμισης άμεσης ροής κ.λπ.

Βίντεο σχετικά με το θέμα

Εδώ είναι μερικά από τα πιο εντυπωσιακά έργα που έχει υλοποιήσει η ομάδα της Brabus:

BRABUS / BRABUS, TUNING ATELIER ΚΑΙ ΤΑ ΑΡΙΣΤΟΥΡΓΗΜΑΤΑ ΤΟΥ! ΤΕΥΧΟΣ # 6

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Γιατί η Brabus ονομάζεται Gelik; Gelentvagen - όχημα παντός εδάφους ή όχημα εκτός δρόμου (gelend - έδαφος; wagen - αυτοκίνητο, γερμανικά). Gelik είναι το συντομευμένο όνομα του μοντέλου G-class. Η Brabus ασχολείται με τον συντονισμό αμαξώματος και κινητήρα.

Σε ποιον ανήκει η Brabus; Αυτό είναι ένα ανεξάρτητο στούντιο συντονισμού. Από το 1999 είναι τμήμα της Daimler Chrysler. Ο στόχος του συντονισμού είναι να αξιοποιήσετε στο έπακρο τα βασικά μοντέλα αυτοκινήτων.