Δοκιμαστική μονάδα Pininfarina: το ατελιέ γυρίζει 90
περιεχόμενο
Ας υπενθυμίσουμε μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα του ιταλικού σχεδιαστικού στούντιο
Το Studio Pininfarina είναι κάτι πολύ περισσότερο από έναν μακροχρόνιο σχεδιαστή για τη Ferrari και την Peugeot. Το ιταλικό στούντιο σχεδίασης έχει συμβάλει πολύ στη σχεδίαση μιας σειράς εμπορικών σημάτων και αυτοκινήτων γενικότερα.
Η Pininfarina δεν του αρέσει περιττές προκλήσεις και περιέργειες, πάντα προτιμούσαν να βασίζονται στην απλή και διαχρονική κομψότητα. Η καθαρή, καθαρή και διαχρονική γραφή του γραφείου σχεδιασμού στο Gruliasco, κοντά στο Τορίνο, επηρέασε το στυλ πολλών κορυφαίων εμπορικών σημάτων με τα χρόνια. Σε ορισμένες περιόδους της ιστορίας, θα μπορούσε κανείς να πει ότι το στυλ Pininfarina αποφασίζει σχεδόν τη συνολική εμφάνιση του στόλου αυτοκινήτων στην πλειονότητα της Ευρώπης.
Pininfarina Creators Anonymous Club
Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι δεν φέρουν όλες οι δημιουργίες Pininfarina την ονομασία στούντιο σχεδιασμού. Το μικρό μπλε έμβλημα με το γράμμα "f" τοποθετείται μόνο σε θήκες που παράγονται σε μικρές σειρές, οι οποίες παράγονται στα εργαστήρια στο Gruliasco και στο Cambiano. Το γράμμα προήλθε από τη Φαρίνα, το επώνυμο του ιδρυτή του στούντιο.
Πολλές από τις δημιουργίες της Pininfarina ταξιδεύουν στους δρόμους εντελώς ανώνυμα. Μερικά από αυτά στην πραγματικότητα δεν είναι καν έργο ιταλικού γραφείου, αλλά μοιάζουν ακριβώς όπως δημιουργήθηκαν εκεί. Ειδικά στις δεκαετίες του '50, του '60 και του '70, το ιταλικό στούντιο κέρδισε απίστευτη δημοτικότητα χάρη σε μεγάλο βαθμό στην ατελείωτη δημιουργικότητα της ομάδας. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT ή Bentley T Corniche Coupé είναι μόνο μια μικρή λίστα των επιτευγμάτων τους κατά την υπό εξέταση περίοδο.
Η Pininfarina μετατρέπει επίσης το MG B σε αυτοκίνητο GT με εξελιγμένο πίσω μέρος shooting-brake. Ναι, ακόμη και τότε η ακόμα ακμάζουσα βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία στρεφόταν συχνά στην Pininfarina. Η Alfa Romeo και η Fiat είναι τακτικοί πελάτες των κορυφαίων κομψών γραμμών εδώ και πολλά χρόνια.
Μερικές φορές τα μοντέλα τους φαίνονται τόσο επιφυλακτικά που δεν γίνονται αντιληπτά ως Pininfarina - για παράδειγμα, η Lancia 2000 Coupé του 1969. Από μπροστά, το αυτοκίνητο μοιάζει με ένα Audi 100 - διαχρονική κομψότητα, αλλά για πολλούς δεν είναι ακριβώς χαρισματικό.
Δεν είναι όλα τα έργα Pininfarina εντυπωσιακά. Ωστόσο, το Fiat 1500 Cabriolet του 1963 εξακολουθεί να θεωρείται ένα από τα πιο κομψά προϊόντα της μάρκας και το Fiat Dino Spider του 1966 είναι ένα από τα σπανιότερα και πιο εκλεκτά μοντέλα της Fiat. Στα σχεδιαστικά εικονίδια της δεκαετίας του 50 που δημιούργησε ο μαέστρος Pininfarina, θα πρέπει αναμφίβολα να προσθέσουμε την Alfa Romeo 1900 Coupé και τη Lancia Flaminia Limousine.
Μετά το ορόσημο Cisitalia 202 το 1947, το Florida Flaminia, βασισμένο στο πρωτότυπο, ήταν ένα ορόσημο στην εξέλιξη του στυλ Pininfarina, το οποίο σε πολλές περιπτώσεις αποδείχθηκε θεμελιώδες για ολόκληρη τη βιομηχανία.
Η Pininfarina επηρεάζει το σχεδιασμό πολλών εμπορικών σημάτων
Ακριβώς δέκα χρόνια μετά το τραπεζοειδές Flaminia, το τετράθυρο στούντιο BMC 1800 βγαίνει, σηματοδοτώντας την αρχή μιας εντελώς νέας εποχής στο σχεδιασμό. Το σχήμα του σώματος εδώ είναι σύμφωνο με τους νόμους της αεροδυναμικής. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το NSU Ro 80 εμφανίστηκε την ίδια χρονιά. Αυτό είναι ένα από τα αυτοκίνητα που ο Sergio Pininfarina θαυμάζει ειλικρινά, μαζί με τη λιμουζίνα Jaguar XJ12.
Τα Citroën CX, Rover 3500 και πολλά άλλα αυτοκίνητα αυτής της εποχής φέρουν τα γονίδια Pininfarina με τη μία ή την άλλη μορφή. Ακόμη και ο Heinrich Nordhof στράφηκε στον Sergio Pininfarina για βοήθεια στην ανάπτυξη του VW 411.
Ένα από τα πράγματα που χαρακτηρίζει πιο έντονα την ιστορία του σχεδιαστικού στούντιο είναι η σχέση του με τη Ferrari. Η Pininfarina έχει σχεδιάσει τουλάχιστον δύο από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στην ιστορία της Ferrari, το 250 GT Lusso και το 365 GTB/4 Daytona. Στη δεκαετία του '50, ο Enzo Ferrari και ο Batista Farina έδειξαν εξαιρετική σχέση και συνεργάστηκαν πολύ.
Γενικά, η Ferrari σπάνια χρησιμοποιεί αμαξώματα άλλων κατασκευαστών, αρκετά από τα αυτοκίνητά της προέρχονται από τους Touring, Allemano, Boano, Michelotti και Vignale. Στη δεκαετία του '70 το περίφημο Dino 308 GT 4 ήρθε από την Bertone. Δυστυχώς, σήμερα η σύνδεση μεταξύ Ferrari και Pininfarina έχει σχεδόν σπάσει - είναι όλο και λιγότερο δυνατό να δούμε το μπλε έμβλημα "f" σε αυτοκίνητα του διάσημου χρώματος Rosso Corsa.
Η Pininfarina έγινε σχεδιαστής δικαστηρίου της Peugeot το 1953. Εκείνη την εποχή, ο Sergio Pininfarina είχε ήδη λάβει πτυχίο μηχανολογίας και ανέλαβε τη διαχείριση του στούντιο από τον πατέρα του Batista. Η Μπατίστα Φαρίνα ονομάζεται συχνά "Pinin", "baby". Από το 1960, η εταιρεία ονομάστηκε επίσημα Pininfarina. Την ίδια χρονιά, το Peugeot 404 έκανε το ντεμπούτο του, το οποίο, μετά το 403, έγινε ο δεύτερος ακρογωνιαίος λίθος στο σχεδιασμό μοντέλων μεσαίας κατηγορίας. Το τραπεζοειδές σχήμα κληρονόμησε τις στρογγυλεμένες γραμμές της εποχής Cisitalia και οκτώ χρόνια αργότερα το 504 βασίζεται σε ένα νέο ρεαλιστικό στυλ.
Ο Sergio Pininfarina έχει λαμπρές ιδέες και έχει καθιερωθεί ως ένας από τους μεγαλύτερους σχεδιαστές αυτοκινήτων, αλλά δεν μπορεί να ζωγραφίσει όπως και ο πατέρας του. Γι 'αυτό προσελκύει κορυφαίους σχεδιαστές όπως ο Paolo Martin, ο Leonardo Fioravanti, ο Tom Tjaarda στην εταιρεία του.
Στη δεκαετία του '70, το στούντιο γνώρισε την πρώτη του κρίση. Η Ital Design και η Bertone έχουν δημιουργήσει δύο σοβαρούς ανταγωνιστές. Ξεκινά μια εποχή αντιπαλότητας μεταξύ του Giugiaro και της Pininfarina, που παρουσιάζουν τη δουλειά τους σε εκθέσεις όπως η Γενεύη, το Παρίσι, το Τορίνο. Η Pininfarina δημιούργησε τις Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 και Alfa Spider, μερικά από τα πιο εντυπωσιακά σχέδια του πρόσφατου παρελθόντος.
Με τα χρόνια, το στυλ του Pininfarina έχει συχνά αντιγραφεί αρκετά ευθαρσώς - για παράδειγμα, το Ford Granada II συγκρίνεται εύκολα με ένα σεντάν που βασίζεται στο Fiat 130 Coupé. Στη νέα χιλιετία, το ατελιέ συνεργάζεται με αρκετούς μεγάλους κατασκευαστές - το μπλε έμβλημα "f" εμφανίζεται στο Focus Cabriolet. Έργο των Ιταλών είναι επίσης το Peugeot 406 Coupé και η δεύτερη έκδοση του Volvo C70.
Δυστυχώς, η εποχή των μεμονωμένων bodybuilders έχει περάσει σταδιακά. Οι μεγάλοι κατασκευαστές έχουν ήδη τα δικά τους τμήματα σχεδιασμού και προσπαθούν να εξοικονομήσουν χρήματα, ενώ η χρηματοδότηση για στούντιο όπως το L´Art pour L´Art, όπως η τετράθυρη λιμουζίνα Ferrari Pinin του 1980, μειώνεται. Σήμερα, η Pininfarina είναι ένας βιομηχανικός επιχειρηματίας με έντονο ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση. Αναμένεται ότι φέτος το ηλεκτρικό όχημα βαρέως τύπου Battista θα εμφανιστεί στην αγορά.
Σήμερα, το στούντιο Pininfarina ανήκει στην ινδική ανησυχία Mahindra. Ο επικεφαλής του στούντιο, Paolo Pininfarina, εξακολουθεί να είναι μέλος της οικογένειας του ιδρυτή, μαέστρου Batista "Pinin" Farina.
