Τι είναι το διαγνωστικό σασί;

Το κάτω μέρος κάθε οχήματος υπόκειται στα μεγαλύτερα φορτία στο δρόμο. Οποιαδήποτε οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες, οδήγηση σε λασπωμένους δρόμους ή σε χειμερινές συνθήκες επηρεάζει αρνητικά τα εξαρτήματα σασί.

Δυστυχώς, ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό οδηγών παραμελεί την τακτική συντήρηση της ανάρτησης και το σκέφτεται μόνο όταν ανακαλύπτει προβλήματα όπως:

• αυξημένη δόνηση στην καμπίνα.
• Δυσκολίες οδήγησης·
• Τρίζει όταν σταμάτησε?
• χτύπημα ανάρτησης κ.λπ.

Αυτά είναι προβλήματα που δείχνουν ξεκάθαρα ότι η ανάρτηση έχει ήδη κάποια ζημιά και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να επισκεφτεί ένα κέντρο σέρβις.

Αυτά τα προβλήματα μπορούν εύκολα να προληφθούν εάν, αντί να περιμένουμε να εμφανιστούν τα συμπτώματα, γίνει έγκαιρη διάγνωση του πλαισίου.

Τι είναι το διαγνωστικό σασί;

Η διάγνωση οποιουδήποτε μέρους ενός οχήματος (συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου) σημαίνει ότι αφιερώνετε λίγο χρόνο και επισκέπτεστε ένα συνεργείο για να κάνετε έναν ολοκληρωμένο έλεγχο των εξαρτημάτων.

Με άλλα λόγια, τα διαγνωστικά θα δώσουν μια σαφή εικόνα της κατάστασης όλων των εξαρτημάτων του πλαισίου και, εάν είναι απαραίτητο, θα αντικαταστήσουν τα φθαρμένα. Έτσι, όχι μόνο θα εξοικονομήσετε ένα αξιοπρεπές ποσό, αλλά θα αποκτήσετε και σιγουριά ότι το αυτοκίνητο δεν θα βρεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω ενός απότομα αποτυχημένου εξαρτήματος.

Πώς γίνεται ο έλεγχος του πλαισίου;

Γενικά, η διαδικασία περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα επαλήθευσης:

• Πρώτα, το αυτοκίνητο ανυψώνεται στη σχάρα και ελέγχεται η γενική κατάσταση του πλαισίου.
• Όλα τα στοιχεία προβάλλονται οπτικά.
• Καθορίζεται πόσο φθαρμένα είναι τα στοιχεία.
• Στη συνέχεια πραγματοποιείται λεπτομερής διάγνωση.

Η εις βάθος διάγνωση κάθε μεμονωμένου στοιχείου ανάρτησης περιλαμβάνει τις περισσότερες φορές τα ακόλουθα βήματα.

Έλεγχος κατάστασης ανάρτησης

Τα αμορτισέρ ελέγχονται από ειδική συσκευή που καθορίζει τον βαθμό φθοράς. Τα αμορτισέρ πρέπει να ελέγχονται για στεγανότητα.

Εκτός από την κατάσταση των αμορτισέρ, διαγιγνώσκεται η ακόλουθη κατάσταση:

• ελαστικότητα και βαθμός φθοράς των ελατηρίων και των στηριγμάτων ελατηρίων.
• ρουλεμάν πλήμνης τροχών, τακάκια, στηρίγματα, δίσκοι, τύμπανα, εύκαμπτοι σωλήνες κ.λπ.
• κενά σε δακτυλίους ανάρτησης, τακάκια, μεντεσέδες.
• ράβδοι και αντιστρεπτική ράβδος.

Ορισμένα στοιχεία της μετάδοσης ελέγχονται

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν πρέπει να έχει αφύσικούς θορύβους και αντιδράσεις. Παρόμοιος έλεγχος πραγματοποιείται στον μπροστινό και τον πίσω άξονα.

Εκτός από την εύρεση κρυφών βλαβών, πραγματοποιείται οπτικός έλεγχος των τροχών του αυτοκινήτου. Σε ποια κατάσταση του ελαστικού (φθορά πέλματος), είναι ζυγοσταθμισμένες οι ζάντες κ.λπ. Μετράται η γεωμετρία του αυτοκινήτου (προσδιορίζεται αν η ευθυγράμμιση των τροχών πληροί τις απαιτούμενες παραμέτρους).

Ανάλογα με την εξειδικευμένη υπηρεσία που έχετε επιλέξει, τα διαγνωστικά μπορούν να γίνουν τόσο μηχανικά όσο και πλήρως αυτοματοποιημένα (μόνο σε εξειδικευμένα περίπτερα).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του αυτόματου διαγνωστικού μηχανήματος και της μηχανικής επιθεώρησης;

Η διάγνωση μηχανημάτων του μηχανισμού κίνησης πραγματοποιείται πλήρως αυτόματα με τη βοήθεια σταντ και δοκιμαστών νέας γενιάς. Η συμμετοχή μηχανικού στον έλεγχο είναι ελάχιστη, καθώς ο εξοπλισμός ελέγχει μόνος του και εντοπίζει ακόμη και τα παραμικρά προβλήματα ή αλλαγές στην κατάσταση των στοιχείων του πλαισίου.

Ένας αριθμός εξειδικευμένων στάσεων και διαγνωστικών ελεγκτών χρησιμοποιούνται επίσης σε διαγνωστικά ρουτίνας, αλλά έμπειροι μηχανικοί συμμετέχουν επίσης στην επιθεώρηση.

Εάν αναρωτιέστε ποια από τις δύο μεθόδους επαλήθευσης είναι καλύτερη, τότε δεν υπάρχει σαφής απάντηση. Το ένα μέρος των πελατών είναι εξαιρετικά ικανοποιημένο με τον αυτόματο διαγνωστικό έλεγχο του αυτοκινήτου, ενώ το άλλο μέρος των οδηγών πιστεύει ότι ένα άτομο θα μπορεί να εντοπίσει καλύτερα τη δυσλειτουργία.

Πόσο συχνά πρέπει να παίρνω το αυτοκίνητό μου για διαγνωστικά;

Η συχνότητα των διαγνωστικών του πλαισίου εξαρτάται κάπως από εσάς ως οδηγό, αλλά σύμφωνα με τους ειδικούς, θα πρέπει να πραγματοποιείται ενδελεχής έλεγχος της κατάστασης των εξαρτημάτων, στην καλύτερη περίπτωση, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο (κατά την αλλαγή ελαστικών). Εάν αυτό συμβαίνει πολύ συχνά για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου (η διάγνωση κοστίζει χρήματα και δεν είναι όλοι έτοιμοι να ξοδέψουν χρήματα σε συχνούς ελέγχους), τότε συνιστάται ανεπιφύλακτα τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, τα διαγνωστικά είναι υποχρεωτικά και εάν το αυτοκίνητο είναι πολλών ετών, συνιστάται να ελέγχετε το σασί κάθε 10 km. τρέξιμο.

Πού πραγματοποιείται η επαλήθευση;

Υπάρχουν οδηγοί που πιστεύουν ότι μπορούν να διαγνώσουν ανεξάρτητα την αστοχία των στοιχείων του πλαισίου και ακόμη και να πραγματοποιήσουν οι ίδιοι επισκευές εάν είναι απαραίτητο.

Αλλά ... είναι το σασί που είναι ένα σύνολο πολλών στοιχείων και χωρίς τις απαραίτητες γνώσεις και εργαλεία, ένας ποιοτικός έλεγχος της κατάστασης του πλαισίου για έναν μη επαγγελματία είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει στο σπίτι.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, το καλύτερο μέρος για να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά σασί είναι ένα εξειδικευμένο σέρβις αυτοκινήτου. Η υπηρεσία διαθέτει ειδικό εξοπλισμό όπως βάσεις κραδασμών, αντίμετρα, ανιχνευτές οπισθοδρόμησης και πολλά άλλα.

Οι επαγγελματίες μηχανικοί με μεγάλη πείρα μπορούν όχι μόνο να εκτελέσουν όλες τις απαραίτητες δοκιμές και ελέγχους, αλλά και, μετά τη διάγνωση, να παράσχουν λεπτομερή αναφορά για την κατάσταση του πλαισίου, να δώσουν τις συστάσεις τους και, κατόπιν αιτήματος του οδηγού, να προετοιμάσουν πρόταση για επισκευή.

Εάν, μετά τη διάγνωση, ο οδηγός επιθυμεί να αντικαταστήσει ένα από τα εξαρτήματα ή να επισκευάσει ολόκληρο το σασί, μπορεί συχνά να επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο ποσοστό έκπτωσης. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ορισμένα κέντρα σέρβις παρέχουν δωρεάν έλεγχο και έλεγχο της κατάστασης του πλαισίου, εάν η επισκευή στη συνέχεια πραγματοποιηθεί στο ίδιο σέρβις.

Γιατί είναι απαραίτητος ο τακτικός έλεγχος και η συντήρηση του πλαισίου εγκαίρως;

Κινούμενο σε ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου, το σασί είναι υπό βαριά φορτία και τα στοιχεία του φθείρονται ένα προς ένα, σταδιακά σταματώντας να εκτελούν αποτελεσματικά τη δουλειά τους. Ένας οδηγός θέτει σε κίνδυνο τον εαυτό του και άλλους χρήστες του δρόμου εάν:

• εμφανίζονται κενά.
• Η απόκριση του τιμονιού επιδεινώνεται.
• ακούγονται τρίξιμο και χτυπήματα στην περιοχή των αμορτισέρ.
• παραβιάζονται οι ρυθμίσεις ευθυγράμμισης και ισορροπίας τροχών.

Η τακτική διάγνωση του πλαισίου δίνει στον αυτοκινητιστή μια σαφή ιδέα για την κατάσταση καθενός από τα στοιχεία του και σας επιτρέπει να προσδιορίσετε εκ των προτέρων την ανάγκη αντικατάστασης ενός φθαρμένου εξαρτήματος. Αυτό όχι μόνο αποτρέπει σοβαρά προβλήματα, αλλά εξοικονομεί χρήματα που θα πρέπει να πληρωθούν για την επισκευή ολόκληρου του οχήματος.

Πότε χρειάζεται διάγνωση;

Ακολουθούν μερικοί παράγοντες που θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν είναι καιρός να λάβετε μια διάγνωση:

• Υπάρχει ένα χτύπημα από κάτω από το αυτοκίνητο;
• Έχει γίνει πιο δύσκολο να οδηγείς αυτοκίνητο;
• Οι κραδασμοί στην καμπίνα ενισχύονται.
• Υπάρχει ένα χτύπημα στους τροχούς.
• Υπήρχαν διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο.
• Υπήρχαν προβλήματα με τα φρένα.
• Το όχημα κουνιέται όταν επιταχύνει ή σταματά.
• Η ανάρτηση έχει γίνει πιο σκληρή από το συνηθισμένο.
• Εάν κάποιο από τα εξαρτήματα του πλαισίου πρέπει να αντικατασταθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς γίνεται η διάγνωση του εξοπλισμού τρεξίματος; Ελεγμένα: γυαλιά κάτω από τα ελατήρια, ελαστικότητα και ελαττώματα των ελατηρίων, η κατάσταση των αμορτισέρ, η ακεραιότητα των ανθήρων, η οπισθοδρόμηση στα ρουλεμάν, οι αρμοί CV και τα άκρα της ράβδου πρόσδεσης.

Τι περιλαμβάνει η διάγνωση του μηχανισμού κίνησης του αυτοκινήτου; Ελέγχονται όλα όσα επηρεάζουν την ποιότητα της ελεύθερης κίνησης του αυτοκινήτου και την απόσβεση κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις: ελατήρια, αμορτισέρ, μοχλοί, σφαιρικοί σύνδεσμοι κ.λπ.

Πώς να ελέγξετε μόνοι σας την κατάσταση της ανάρτησης; Προσπαθήστε να περιστρέψετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου σε κάθετη κατεύθυνση (πατήστε και αφήστε την πλευρά που θέλετε να ελέγξετε πολλές φορές). Η αιώρηση πρέπει να σταματήσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα.