Τι είναι το TRILON B και πού μπορώ να το αγοράσω;

Μερικές φορές, όχι μόνο για τη λειτουργία του αυτοκινήτου, αλλά και για τη συντήρησή του, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να χρησιμοποιούν κάθε είδους χημικά. Ένα από αυτά είναι το Trilon b. Ας μάθουμε γιατί προτείνουν τη χρήση αυτού του εργαλείου, πώς λειτουργεί και πού μπορεί να αγοραστεί.

Τι είναι το TRILON B;

Αυτή η ουσία έχει πολλά διαφορετικά ονόματα. Το ένα είναι EDTA και το άλλο είναι chelatone3. Η χημική ουσία περιέχει συνδυασμό οξικού οξέος, αιθυλενίου και διαμίνης. Ως αποτέλεσμα της χημικής αντίδρασης της διαμίνης και δύο άλλων συστατικών, λαμβάνεται άλας δινατρίου - μια λευκή σκόνη.

Από τις ιδιότητές της, η σκόνη είναι πολύ διαλυτή στο νερό και η συγκέντρωσή της μπορεί να αυξηθεί με την αύξηση της θερμοκρασίας του μέσου. Για παράδειγμα, σε θερμοκρασία δωματίου, 100 γραμμάρια νερού μπορούν να διαλυθούν σε ένα λίτρο νερού. ουσίες. Και αν τη θερμάνετε στους 80 βαθμούς, τότε το περιεχόμενο της ουσίας μπορεί να αυξηθεί στα 230 γραμμάρια. για τον ίδιο τόμο.

Η αποθήκευση πρέπει να γίνεται σε πλαστικά ή γυάλινα δοχεία. Η σκόνη εισέρχεται σε ενεργή αντίδραση με μέταλλα, επομένως δεν πρέπει να φυλάσσεται σε μεταλλικά κουτιά.

Κύριος σκοπός

Το διάλυμα Trilon b χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου το μέταλλο έχει υποστεί θείωση - έχουν εμφανιστεί άλατα σε αυτό, τα οποία καταστρέφουν τη δομή του προϊόντος. Κατά την επαφή, η ουσία αντιδρά καταρχήν με αυτά τα άλατα και τα μετατρέπει σε υγρό. Χρησιμοποιείται επίσης για την απομάκρυνση της σκουριάς.

Ακολουθούν ορισμένες περιοχές όπου αυτή η σκόνη έχει αποδειχθεί χρήσιμη:

• Η ουσία περιλαμβάνεται σε ορισμένα φάρμακα που βοηθούν στην επούλωση των συνδετικών ιστών - ειδικότερα, διευκολύνει την καταπολέμηση των αποθέσεων αλατιού στο δέρμα.
• Στη βάση του, δημιουργούνται ορισμένες λύσεις για οικιακή χρήση.
• Συχνά καταφεύγουν στη χρήση του Trilon b για την αποκατάσταση μεταλλικών αντικειμένων που έχουν εκτεθεί στις αρνητικές επιπτώσεις του θαλάσσιου νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα ή χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία οποιωνδήποτε άλλων μη σιδηρούχων μεταλλικών προϊόντων.
• Στη βιομηχανία, η λύση χρησιμοποιείται ως έξαψη αγωγών.
• Κατά την παραγωγή προϊόντων πολυμερούς και κυτταρίνης, καθώς και καουτσούκ.
• Οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν αυτό το εργαλείο όταν το σύστημα ψύξης είναι βουλωμένο ή η μπαταρία χρειάζεται επισκευή - έχει συσσωρευτεί πολύ αλάτι στις πλάκες.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς κάποιοι προτείνουν τη χρήση του Trilon B για το akb προκειμένου να επεκταθεί ο πόρος του. Υπάρχει ήδη τρόπος παράτασης της διάρκειας ζωής μιας μπαταρίας ξεχωριστό άρθρο... Προς το παρόν, θα επικεντρωθούμε μόνο στη χρήση οξικού οξέος δινατρίου σε ένα αυτοκίνητο.

Θείωση των πλακών και πλύσιμο με TRILON B

Η θείωση των πλακών μολύβδου συμβαίνει σε αποφορτισμένες μπαταρίες. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν το αυτοκίνητο στέκεται για πολύ καιρό με το συναγερμό ή ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ξεχάσει να απενεργοποιήσει τις διαστάσεις και άφησε το αυτοκίνητο στο γκαράζ. Όλοι γνωρίζουν ότι οποιοδήποτε σύστημα ασφαλείας εκτός από τις μηχανικές κλειδαριές καταναλώνει ενέργεια μπαταρίας. Για αυτόν τον λόγο, κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης περιόδου αδράνειας, είναι καλύτερο να απενεργοποιήσετε τον συναγερμό, και για τα πλευρικά φώτα, σε πολλά μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων σβήνουν μετά από λίγο.

Για να εξαλειφθεί η επίδραση του σχηματισμού άλατος στα ηλεκτρόδια, πολλές τοποθεσίες προτείνουν τη χρήση ειδικών συσκευών που είναι συνδεδεμένες όπως ένας κανονικός φορτιστής. Ωστόσο, είναι πολύ ακριβά για να αγοράσουν μία ή δύο φορές σε 10 χρόνια. Επομένως, σύμφωνα με τα ίδια φόρουμ, ένας φθηνότερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι να ρίξετε το διάλυμα TRILON B στην μπαταρία.

Δείτε πώς, σύμφωνα με τις συστάσεις τους, πρέπει να επαναφέρετε την μπαταρία:

• Πάρτε μια πλαστική σακούλα με σκόνη και αραιώστε την ουσία σε νερό σύμφωνα με τις οδηγίες στην ετικέτα.
• Όλος ο ηλεκτρολύτης αποστραγγίζεται (πρέπει να είστε προσεκτικοί, καθώς περιέχει οξύ, το οποίο μπορεί να βλάψει σοβαρά το δέρμα και την αναπνευστική οδό).
• Οι πλάκες δεν πρέπει να στεγνώσουν, οπότε αντί να εξετάσετε την εσωτερική δομή της μπαταρίας, πρέπει να ρίξετε αμέσως το διάλυμα σε κάθε βάζο. Σε αυτήν την περίπτωση, οι πλάκες πρέπει να είναι πλήρως καλυμμένες.
• Το διάλυμα παραμένει για μία ώρα. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη διάρκεια της αντίδρασης, θα παρατηρηθεί φυσαλίδα υγρού και μπορεί να εκτοξευθεί από το άνοιγμα των δοχείων.
• Το υγρό αποστραγγίζεται και η μπαταρία πλένεται αρκετές φορές με απεσταγμένο νερό.
• Νέος ηλεκτρολύτης χύνεται στα δοχεία (πυκνότητα 1,27 g / cm³).

Παρόλο που η λύση είναι πάντα αποτελεσματική (κανείς δεν θα μπορούσε να ισχυριστεί ότι τα άλατα μετατρέπονται σε υγρή κατάσταση), έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα - ΔΕΝ ΔΕΝ μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό κανονικές συνθήκες. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό:

1. Εκτός από μια ενεργή αντίδραση με άλατα, το TRILON αντιδρά επίσης με το ίδιο το μέταλλο. Επομένως, εάν οι πλάκες έχουν υποφέρει πολύ από θείωση, τότε με τη χρήση αυτού του διαλύματος, τα στοιχεία μολύβδου γενικά θα ψεκάζονται. Η επάλειψη στις πλάκες αφαιρείται επίσης με επιτυχία με αυτήν την ουσία. Δεδομένου αυτού του μειονεκτήματος, είναι καλύτερο να λειτουργεί σωστά η μπαταρία παρά να προσφεύγει σε διαδικασίες που είναι επικίνδυνες για την πηγή ισχύος.
2. Επίσης, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καθαρισμού, πρέπει να είστε προσεκτικοί σχετικά με τις εναποθέσεις μολύβδου που καθίστανται στο κάτω μέρος της μπαταρίας. Όταν η κοιλότητα ξεπλένεται (αν και αυτό είναι επίσης ένα σοβαρό ερώτημα - πώς μπορεί να γίνει αυτό εάν οι πλάκες μιας σύγχρονης μπαταρίας είναι σφιχτά συσκευασμένες σε διαχωριστικά), τα μεταλλικά μέρη μπορούν να περάσουν μεταξύ των ηλεκτροδίων του αντίθετου πόλου και να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα στην μπαταρία.
3. Εκτός από αυτές τις δυσάρεστες συνέπειες, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η διογκώσιμη ουσία θα χυθεί αναγκαστικά στο πάτωμα, επομένως, τέτοια πειράματα δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν σε διαμέρισμα ή σε γκαράζ. Για τέτοιες λειτουργίες, το μόνο κατάλληλο μέρος είναι ένα καλά εξοπλισμένο εργαστήριο με ισχυρό απαγωγό και υψηλής ποιότητας φιλτράρισμα.
4. Επόμενο - ξεπλύνετε την μπαταρία. Εάν, κατά τη διαδικασία έκχυσης του διαλύματος στα βάζα και έπειτα αναζητώντας ενεργά ένα μέρος όπου το αναβράζον υγρό θα προκαλέσει λιγότερη βλάβη σε ξένα αντικείμενα, ο πλοίαρχος δεν έχει ακόμη λάβει χημικά εγκαύματα, τότε το ξέπλυμα θα το διασφαλίσει. Εκτός από την επαφή με το δέρμα, ο ηλεκτρολύτης ή ένα αναβλύζον μείγμα αμμωνίας και τριλονίου τείνουν να εκπέμπουν εξαιρετικά επικίνδυνους και τοξικούς καπνούς. Ένα μη ενημερωμένο άτομο που προσπαθεί να επαναφέρει την μπαταρία είναι εγγυημένο ότι βροντάει στο τμήμα καύσης για περισσότερο από μία εβδομάδα (κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οποιαδήποτε επιθυμία διεξαγωγής πειραμάτων με επικίνδυνες ουσίες στο σπίτι θα εξαφανιστεί)

Προειδοποιημένα μέσα οπλισμένα και η απόφαση για μια τέτοια αποκατάσταση της μπαταρίας είναι προσωπική υπόθεση για τον οδηγό, αλλά σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να καταπολεμήσετε μόνοι σας τις συνέπειες μιας λανθασμένης διαδικασίας. Τις περισσότερες φορές, μετά από μια τέτοια εργασία αποκατάστασης, η μπαταρία μειώνει απότομα (σχεδόν αμέσως) τον πόρο εργασίας της και ο λάτρεις του αυτοκινήτου πρέπει να αγοράσει μια νέα μπαταρία, αν και η αποθείωση είναι πράγματι επιτυχής.

Ο λόγος για αυτή τη συμβουλή είναι μια σύσταση που αφορά τα τροφοδοτικά που παρήχθησαν στις αρχές του XNUMXού αιώνα! Για τις σύγχρονες μπαταρίες, αυτές οι συστάσεις δεν ισχύουν καθόλου, καθώς τα περισσότερα μοντέλα είναι χωρίς συντήρηση. Στα καπάκια των επισκευασμένων δοχείων, έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για την προσθήκη αποστάγματος και τη μέτρηση της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη, αλλά όχι με κανέναν τρόπο για τη διεξαγωγή απειλητικών για τη ζωή πειραμάτων μετά από συμβουλές εκείνων που δεν έχουν δοκιμάσει προσωπικά τις συστάσεις τους.

Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του οχήματος

Μια άλλη χρήση λευκής σκόνης άλατος δινατρίου είναι να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης ενός αυτοκινήτου. Αυτή η διαδικασία μπορεί να απαιτείται εάν ο οδηγός αγνοήσει το χρόνο αντικατάστασης του αντιψυκτικού ή χρησιμοποιεί καθόλου νερό (σε αυτήν την περίπτωση, δεν χρειάζεται να ξεπλένει το σύστημα - τα στοιχεία του θα αποτύχουν γρήγορα).

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, η αντλία κυκλοφορεί το ψυκτικό μέσω των εύκαμπτων σωλήνων του συστήματος ψύξης, μεταφέροντας μικρά σωματίδια σε διάφορες γωνίες του CO. Δεδομένου ότι το υγρό εργασίας στα κυκλώματα θερμαίνεται πολύ, και μερικές φορές ακόμη και βράζει, σχηματίζονται αποθέσεις αλάτων στα τοιχώματα του ψυγείου ή των σωλήνων.

Η λύση της Trilon θα βοηθήσει επίσης στον καθαρισμό του συστήματος. Η διαδικασία εκτελείται με την ακόλουθη ακολουθία:

• Το παλιό υγρό για την ψύξη του κινητήρα αποστραγγίζεται.
• Η σκόνη που έχει ήδη αραιωθεί σε νερό χύνεται στο σύστημα.
• Ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί για περίπου μισή ώρα. Αυτή η ώρα είναι αρκετή για να ανοίξει ο θερμοστάτης (σχετικά με τη δομή του και την ανάγκη για αυτή τη μονάδα του αυτοκινήτου περιγράφεται χωριστά) και το υγρό πέρασε από έναν μεγάλο κύκλο κυκλοφορίας.
• Το εξαντλημένο διάλυμα αποστραγγίζεται.
• Το σύστημα πρέπει να ξεπλένεται με απεσταγμένο νερό για την απομάκρυνση υπολειμμάτων φαρμάκου (αυτό θα αποτρέψει την αντίδραση με το ψυκτικό και μέταλλο στο σύστημα).
• Συμπερασματικά, πρέπει να συμπληρώσετε ένα νέο αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό, ανάλογα με το τι χρησιμοποιείται σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Ο καθαρισμός του συστήματος με το TRILON B θα αποτρέψει την υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος λόγω κακής μεταφοράς θερμότητας. Αν και σε αυτήν την περίπτωση είναι δύσκολο να ελεγχθεί πώς η χημική ουσία θα επηρεάσει τα μεταλλικά στοιχεία του περιβλήματος ψύξης του κινητήρα ή άλλα στοιχεία. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε, ως έσχατη λύση, ειδικά σχεδιασμένα πλυντήρια για CO οχήματος.

Πού μπορώ να αγοράσω;

Παρά το γεγονός ότι είναι μια μάλλον διαβρωτική ουσία, πωλείται ελεύθερα σε καταστήματα. Μπορεί να παραγγελθεί ελεύθερα στο Διαδίκτυο σε οποιοδήποτε πακέτο. Επίσης, σε ορισμένα καταστήματα λιανικής, μπορείτε σίγουρα να το βρείτε. Για παράδειγμα, ένα κατάστημα που ειδικεύεται στην πώληση εξοπλισμού θέρμανσης θα έχει συχνά ένα παρόμοιο προϊόν στη συλλογή του.

Μπορείτε επίσης να βρείτε μια τέτοια σκόνη στα καταστήματα νομισματικών. Όπως ήδη αναφέρθηκε, χρησιμοποιούνται για την αποκατάσταση παλαιών μεταλλικών προϊόντων. Είναι φθηνότερο να αγοράσετε μια τσάντα, αλλά τότε τι να κάνετε με ένα τέτοιο ποσό είναι ήδη μια ερώτηση. Για αυτόν τον λόγο, είναι πιο πρακτικό να αγοράζετε μόνο το ποσό που απαιτείται για μια συγκεκριμένη διαδικασία. Το μέσο κόστος της σκόνης είναι περίπου πέντε δολάρια ανά 100 γραμμάρια.

Αυτή η επισκόπηση παρασχέθηκε ως εισαγωγή, αλλά όχι ως οδηγός για δράση, επειδή η διαδικασία που χρησιμοποιεί σκληρές χημικές ουσίες έχει εκτεταμένες συνέπειες. Το αν η χρήση αυτής της μεθόδου είναι ή όχι προσωπική απόφαση. Ωστόσο, η πρότασή μας είναι να χρησιμοποιήσετε ασφαλείς και αποδεδειγμένες μεθόδους ή να ζητήσετε από έναν ειδικό να κάνει πολύπλοκη εργασία.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Trilon B; Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του συστήματος ψύξης του κινητήρα, καθώς και για την αποκατάσταση των μπαταριών. Αραιωμένη σε νερό, αυτή η ουσία αφαιρεί θειικά άλατα και άλατα.

Πώς να αραιώσετε το Trilon B; Για να παρασκευάσετε ένα διάλυμα καθαρισμού, χρειάζεστε 20-25 γραμμάρια σκόνης (μία κουταλιά της σούπας) διαλυμένα σε 200 χιλιοστόλιτρα απεσταγμένου νερού. 100 γρ αυτό το διάλυμα είναι πανομοιότυπο με 1 λίτρο. επώνυμα καθαριστικά.

Πώς να φυλάσσεται το Trilon B; Η σκόνη Trilon B πρέπει να αποθηκεύεται σε τεχνικούς χώρους χωρίς θέρμανση (αποθήκη) και πρόσβαση στο άμεσο ηλιακό φως. Το δοχείο αποθήκευσης είναι ένα χαλύβδινο κουτί, αλλά η σκόνη πρέπει να είναι σφραγισμένη.