Test drive Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Δοκιμή δρόμου
Το επταθέσιο μίνι βαν Double Chevron αναγνωρίζεται ως η βασίλισσα της κατηγορίας: premium φινίρισμα και πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Pagella
|
|
Είναι δύσκολο να βρεις ένα πιο επιτυχημένο συμπαγές μίνιβαν επτά θέσεων από το Citroën C4 Grand Picasso. Με πιο πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας, αυτό θα ήταν το ιδανικό ...
Τα χρόνια περνούν, αλλά εκεί Citroën C4 Grand Picasso διαμονή μίνι βαν συμπαγής επτά θέσεις το πιο ενδιαφέρον στην αγορά: δεύτερη γενιά MPV Double Chevron Divides Πλατφόρμα EMP2 με νέο SUV Peugeot 5008 αλλά είναι πιο ευέλικτο.
Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να δοκιμάσουμε την έκδοση Μπλε HDi 120 – εξοπλισμένο κινητήρα 1.6 τουρμποντίζελ da 120 CV - σε συνδυασμό με Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT6 σε πολυτελές περιβάλλον ΛάμψηΑς το μάθουμε μαζί δυνάμεις и ελαττώματα αυτό το οικογενειακό αυτοκίνητο.
πόλη
Ωραίο να οδηγείτε πόλη la Citroën C4 Grand Picasso: χάρη στην ανυψωμένη θέση καθίσματος και την τεράστια Παρμπρίζ ευρείας γωνίας που σας επιτρέπουν να κυριαρχήσετε στην κίνηση. Ο χώρος στάθμευσης δεν είναι επίσης πρόβλημα: η συσκευή Απλό σύστημα στάθμευσης αξιολογήστε εάν υπάρχει αρκετός χώρος για να εκτελέσετε τον ελιγμό για όσο διάστημα Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης το μετακινεί αυτόματα πηδαλιούχηση αφήνοντας τον οδηγό να νοιάζεται μόνο για το γκάζι και το φρένο. Χωρίς να ξεχνάμε Αισθητήρες εμπρός και πίσω ως στάνταρ, και Κάμερα οπισθοπορείας.
Il κινητήρα Turbo diesel 1.6 BlueHDI με 120 ίππους και μια ροπή 300 Nm δίνει γρήγορη πρόσφυση ήδη κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. (καλά νέα για όσους συναντούν συχνά φανάρια στα κανονικά ταξίδια τους) και αναστολές το soft ανταποκρίνεται άψογα στα πιο εμφανή διαλείμματα.
Εξω απο την πόλη
La Citroën C4 Grand Picasso ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή προτιμά комфорт στη διασκέδαση. Ο κινητήρας είναι αρκετά ζωντανός (τελική ταχύτητα 188 χλμ. / Ώρα και 11,5 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα), και Πλατφόρμα EMP2 αποτελεί εγγύηση αποτελεσματικής συμπεριφοράς στο δρόμο, αλλά αναστολές μαλακή και τουριστική βαθμονόμηση πηδαλιούχηση είναι πιο κατάλληλα για ήσυχη οδήγηση.
Il Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT6 a υδρομετασχηματιστής δεν αλλάζει ταχύτητες τόσο γρήγορα όσο ο διπλός συμπλέκτης, αλλά το αντισταθμίζει με μια ομαλότητα που δύσκολα ταιριάζει.
αυτοκινητόδρομος
Εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας, μηδέν θρόισμα και μαλακά αμορτισέρ στις κοιλότητες: επί του σκάφους Citroën C4 Grand Picasso ταξιδεύεις με άνεση και νιώθεις ασφάλεια.
κεφάλαιο αυτονομία: Ο κατασκευαστής αξιώνει 1.375 χλμ. Με γεμάτο ρεζερβουάρ, αλλά στην πραγματικότητα, με χαλαρό στυλ οδήγησης, μπορείτε να παραμείνετε πάνω από 1.000.
Ζωή εν πλω
La Citroën C4 Grand Picasso αναλύονται κατά τη διάρκεια του δικού μας οδική δοκιμή δεν είναι μόνο ένα μίνι βαν Αρκετά ευρύχωρο για άνετη φιλοξενία επτά ατόμων, αλλά είναι επίσης ένα από τα πιο ακριβή MPV στη λίστα.
Σαλόνι "premium class" (διακοσμημένο τον κορμό μεγάλο και άνετο) με δύο ψεύτικες σημειώσεις: κλιματιστικό διαχειρίσιμο μόνο για ταλαιπωρία οθόνη αφής και η μη διαισθητική διαδικασία για το δίπλωμα των συρόμενων καθισμάτων στη δεύτερη σειρά.
Τιμή και κόστος
La Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή δεν είναι φτηνό – 34.050 ευρώ – αλλά έχει βασικός εξοπλισμός αρκετά πλήρες: ραδιόφωνο αυτοκινήτου Υποδοχή USB, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 17", αυτόματος κλιματισμός διπλής ζώνης με οπές εξαερισμού στους πίσω πυλώνες, Cruise control, Φώτα ομίχλης, εσωτερικό δέρμα / ύφασμα, δορυφορικός πλοηγός, Αυτόματος χώρος στάθμευσης με σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, ηλεκτρικοί καθρέφτες, parktronic μπρος πισω, Κάμερα οπισθοπορείας e μεταλλικό χρώμα... Δεν μας άρεσε εφεδρικός τροχός προαιρετικός για 150 ευρώ: περιλαμβάνεται στάνταρ ένα άβολο κιτ.
La μίνι βαν a επτά θέσεις το διπλό chevron έχει μεγάλη ζήτησημεταχειρισμένος και ως εκ τούτου προορίζεται να κρατήσει προσφορές υψηλό: επίσης λόγω του πολύ χαμηλού κατανάλωση (Δηλώθηκε 25 km / l, περισσότερα από 20 μπορούν να ληφθούν με μια πολύ ήσυχη βόλτα). Όχι τόσο πειστικό Εγγύηση μόνο δύο χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα: το ελάχιστο απαιτεί ο νόμος.
ασφάλεια
La εξοπλισμός ασφαλείας του Citroën C4 Grand Picasso έχει κάποια μειονεκτήματα: αν είναι αλήθεια ότι βρίσκουμε μια σειρά αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, αντιστρεπτικές ράβδοι και ράβδοι έλξης, φωτοχρωμικός εσωτερικός καθρέφτης, αισθητήρας χαμηλής πίεσης ελαστικά, ο ανιχνευτής κόπωσης και το σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων ισχύουν εξίσου με άλλα βασικά αξεσουάρ προαιρετικός.
Μερικά παραδείγματα; ΣΕ Ασφάλεια συσκευασίας κοστίζει 700 ευρώ και προσφέρει ξαφνική αλλαγή στον ανιχνευτή τροχιάς, αναγνώριση ορίων ταχύτητας, έξυπνους προβολείς Smart Beam, ο οποίος μειώνεται ανάλογα με την κυκλοφορία και Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (σύστημα ενεργού διέλευσης του οδοστρώματος). Να έχω Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας и αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να ξοδέψετε άλλα 400 ευρώ και άλλα 100 αν θέλετε τη λειτουργία Stop στο προσαρμοστικό cruise control.
Το υπόλοιπο Citroën C4 Grand Picasso είναι μίνι βαν κολλημένο στην άσφαλτο και με καλό σύστημα πέδησης μπορεί να προσφέρει ένα καλό ορατότητα.
Спецификация
Τεχνική
| κινητήρα | turbodiesel, 4 κυλίνδρους στη σειρά |
| προκατάληψη | 1.560 cm |
| Μέγιστη ισχύς / σ.α.λ | 88 kW (120 HP) @ 3.500 βάρη |
| Μέγιστη ροπή / στροφές | 300 Nm έως 1.750 εισόδους |
| διαμάχη | Ευρώ 6 |
| Ανταλλαγή | 6-τάχυτο αυτόματο / εμπρός |
ισχύς
| Βαρέλι | 130/645 / 1.835 λίτρα |
| Δεξαμενή | 55 λίτρα |
Απόδοση και κατανάλωση
| μέγιστη ταχύτητα | 188 χλμ / ώρα |
| Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα | 11,5 με |
| Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση | 21,7 / 27,0 / 25,0 χλμ. / Λ |
| Ελευθερία | 1.375 km |
| Εκπομπές CO2 | 106 g / χλμ |
Κόστος χρήσης
аксессуары
| Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών | κατα συρροη |
| Προβολείς Xenon | 750 евро |
| LED προβολείς | δεν βοήθησε. |
| Δερμάτινο ύφασμα / ύφασμα | κατα συρροη |
| Δορυφορικός πλοηγός | κατα συρροη |
| Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης | κατα συρροη |
| Αισθητήρες στάθμευσης μυρμηγκιών. και δημοσιεύουν. | κατα συρροη |
| Κάμερα πίσω όψης | κατα συρροη |
| Μια στέγη με πανοραμική θέα | 750 евро |
| Μεταλλική βαφή | κατα συρροη |
