Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]
Δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Το Citroen e-C4 έχει εξαντληθεί σε κριτικές που δημιουργήθηκαν στη Δυτική Ευρώπη, αλλά δεν έχει ακουστεί ακόμα στην Πολωνία. Είναι κρίμα γιατί είναι ένα ενδιαφέρον μοντέλο: το μοναδικό αυτοκίνητο του ομίλου PSA (σήμερα: Stellantis) στην πλατφόρμα e-CMP, που ανήκει στην κατηγορία C-SUV και κοστίζει λίγο περισσότερο από τα μικρότερα αυτοκίνητα στην ίδια πλατφόρμα. .

Επιπλέον, μέχρι πρόσφατα, οι τιμές για το Citroen e-C4 ξεκινούσαν από 125 PLN. Αλλά αυτό είναι στο παρελθόν, τώρα ακόμη και στην πιο αδύναμη διαμόρφωση θα πληρώσουμε σχεδόν 000 ζλότι παραπάνω.

Citroen e-C4 - δοκιμές και κριτικές

Υπενθυμίζουμε ότι, παρά το μεγαλύτερο μέγεθός του, το αυτοκίνητο έχει την ίδια μπαταρία και κινητήρα με τα άλλα μοντέλα e-CMP. Έτσι φτάνουμε батареи εξουσία 45 (50) kWh Όραζ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ o ισχύς 100 kW (136 hp). Η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 9,6 δευτερόλεπτα. Ο κατασκευαστής υπόσχεται 352 μονάδες WLTP (έως και 300 χιλιόμετρα σε είδος σε μικτή λειτουργία) εμβέλεια και ... μας δίνει ένα αυτοκίνητο με πολύ ασυνήθιστη εμφάνιση:

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Εσωτερικό e-C4 Μια ευχάριστη έκπληξη για τους σημερινούς ιδιοκτήτες Citroën είναι τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό - δεν είναι πλέον φθηνό πλαστικό, όπως ήταν παλιά. Το πλαστικό κάνει καλή εντύπωση, τα καθίσματα είναι άνετα. Το κλιματιστικό ελέγχεται από παραδοσιακά πόμολα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την οθόνη αφής:

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Ανεξάρτητα από την έκδοση εξοπλισμού, το αυτοκίνητο διαθέτει οθόνη 10 ιντσών εγκατεστημένη στο κεντρικό τμήμα της καμπίνας, μεγάλο αριθμό αποθηκευτικών χώρων και ακόμη μέρος για να αποθηκεύσετε και να τοποθετήσετε το tablet σας. Η βάση του tablet δεν παρεμβαίνει στη λειτουργία του αερόσακου. Σε περίπτωση ατυχήματος, διπλώνει, οπότε δεν υπάρχει κίνδυνος να μας χτυπήσουν τα ηλεκτρονικά απευθείας στο πρόσωπο:

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Το πίσω κάθισμα πρέπει να έχει αρκετό χώρο για άτομο ύψους έως 180 εκατοστών. Ο παρουσιαστής έχει ύψος 175 εκατοστά, και προσάρμοσε το μπροστινό κάθισμα με σκέψεις για τον εαυτό του (φωτογραφία κάτω). Από την περιγραφή του, συμπεραίνουμε ότι το μεγαλύτερο δηλητήριο στο πίσω μέρος μπορεί να είναι το στενό μεσαίο κάθισμα και το μεσαίο τούνελ.

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Κατά την οδήγηση Το αυτοκίνητο θυμίζει το Peugeot e-2008 του 3 και το DS XNUMX Crossback E-Tense, αλλά η ανάρτησή του είναι ρυθμισμένη για άνεση. Είναι μαλακό και εξοπλισμένο με πρόσθετα υδραυλικά στοπ που εμποδίζουν το σκληρό κλώτσημα στην ακραία θέση. Το όνομά τους είναι Προοδευτικά υδραυλικά μαξιλάρια - μάλλον επιλέχθηκε να συσχετιστεί με την υδροπνευματική ανάρτηση παλαιότερων μοντέλων του κατασκευαστή. Ωστόσο, δεν είναι το ίδιο.

Το Citroen e-C4 εγγυάται υψηλή οδηγική άνεση στην πόλη, αλλά μπορεί να μην αρέσει στους λάτρεις των γρήγορων και σπορ στροφών. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η κακή ορατότητα πίσω λόγω του γεγονότος ότι το πίσω παράθυρο διαιρείται από αεροτομή.

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Χωρητικότητα χώρου αποσκευών e-C4 είναι 380 λίτρα, που είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το Volkswagen ID.3 (385 λίτρα). Εύρος μπαταρίας είναι περίπου 300 χιλιόμετρα, αν και, φυσικά, αυτό εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης - ο αναγνώστης μας Kav ισχυρίζεται ότι δεν κατάφερε να διανύσει ούτε 200 χιλιόμετρα (πηγή). Οι αναθεωρητές σχεδόν ομόφωνα βαθμολόγησαν το αυτοκίνητο ως άνετο και άνετο όταν οδηγείτε στην πόλη. Αλλά ακόμα και σε μεγαλύτερες διαδρομές, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να απογοητεύει, καθώς μπορεί να επαναφορτιστεί με ισχύ έως και 100 kW.

Δείπνο Citroena e-C4 ξεκινάω με 134 PLN για την φθηνότερη έκδοση του υλικού Live Pack με ατσάλινα τροχούς, που πιθανότατα επιλέχθηκαν σκόπιμα για να φαίνονται τρομεροί:

Citroen e-C4 / eC4 – Ανασκόπηση DrivingElectric και CompleteCar. Η τιμή στην Πολωνία αυξάνεται, αλλά οι κριτικές είναι καλές [βίντεο]

Σε μια αξιοπρεπή εμφάνιση Νιώστε Στην τιμή των 141 PLN για πιο όμορφα καλύμματα καθισμάτων, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 400 PLN, για θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα - 1 PLN, για θέρμανση τιμονιού - 350 PLN, για τριφασικό φορτιστή - 800 PLN 400. Ο αριθμός των πιθανών επιλογών δεν είναι πολύ μεγάλος, οι τιμές τους είναι επίσης κανονικές, επομένως ακόμη και ένα καλά εξοπλισμένο μοντέλο θα πρέπει να είναι κάτω από 3 PLN.

Μπορείτε να βρείτε τον διαμορφωτή Citroen e-C4 ΕΔΩ. Τιμοκατάλογος παρακάτω:

Κριτικές αυτοκινήτου:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο