Αισθητήρας κρούσης Subaru Forester
περιεχόμενο
Η εμφάνιση καύσης έκρηξης στον θάλαμο εργασίας προκαλεί καταστροφική επίδραση στον κινητήρα Subaru Forester και στα σχετικά εξαρτήματα. Έτσι, η ECU διορθώνει τη λειτουργία του κινητήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται η μη βέλτιστη ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου.
Ένας ειδικός αισθητήρας χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της εμφάνισης έκρηξης. Η ποιότητα της μονάδας ισχύος και η διάρκεια ζωής του κινητήρα και των σχετικών εξαρτημάτων εξαρτώνται από την κατάστασή της.
Εγκαταστάθηκε αισθητήρας κρούσης στο Subaru Forester
Σκοπός του αισθητήρα κρούσης
Ο αισθητήρας κρούσης Subaru Forester έχει σχήμα στρογγυλού κορμού. Στο πλάι υπάρχει έξοδος για σύνδεση σε ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Στο κέντρο του μετρητή υπάρχει μια τρύπα στην οποία εισέρχεται το μπουλόνι που στερεώνει τον αισθητήρα. Μέσα στο τμήμα εργασίας υπάρχει ένα ευαίσθητο πιεζοηλεκτρικό στοιχείο. Αντιδρά στη δόνηση και τη μετατρέπει σε τάση ορισμένου πλάτους και συχνότητας.
Η ECU αναλύει συνεχώς το σήμα που προέρχεται από το DD. Η εμφάνιση της έκρηξης καθορίζεται από την απόκλιση της δόνησης από τον κανόνα. Μετά από αυτό, η κύρια μονάδα, σύμφωνα με τον αλγόριθμο ενεργειών που ορίζεται σε αυτήν, διορθώνει τη λειτουργία της μονάδας ισχύος, εξαλείφοντας τη μη βέλτιστη ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου.
Αισθητήρας κρούσης Subaru Forester
Ο κύριος σκοπός του αισθητήρα είναι η έγκαιρη ανίχνευση της έκρηξης. Ως αποτέλεσμα, αυτό οδηγεί σε μείωση της επίδρασης των παρασιτικών καταστροφικών φορτίων στον κινητήρα, η οποία έχει την καλύτερη επίδραση στον πόρο της μονάδας ισχύος.
Θέση αισθητήρα Knock στο Subaru Forester
Η θέση του αισθητήρα κρούσης στο Subaru Forester επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε να επιτυγχάνεται η μεγαλύτερη ευαισθησία. Αυτό σας επιτρέπει να ανιχνεύσετε την εμφάνιση έκρηξης σε πρώιμο στάδιο. Ο αισθητήρας βρίσκεται ανάμεσα στην πολλαπλή εισαγωγής και το περίβλημα του φίλτρου αέρα, κάτω από το σώμα του γκαζιού. Βρίσκεται απευθείας στο μπλοκ κυλίνδρων.
Θέση αισθητήρα κρούσης
Κόστος αισθητήρα
Τα οχήματα Subaru Forester χρησιμοποιούν διαφορετικά μοντέλα αισθητήρων κρούσης ανάλογα με την περίοδο παραγωγής. Από τη στιγμή που κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο μέχρι τον Μάιο του 2003, το ταμπλό Subaru 22060AA100 εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο. Στο λιανικό εμπόριο, βρίσκεται σε τιμή 2500-8900 ρούβλια.
Από τον Μάιο του 2005, ο αισθητήρας 22060AA100 έχει αντικατασταθεί πλήρως από τον αισθητήρα 22060AA140 της Subaru. Το νέο DD έχει τιμή λιανικής από 2500 έως 5000 ρούβλια. Αυτός ο αισθητήρας αντικαταστάθηκε με νέο αισθητήρα τον Αύγουστο του 2010. Το Subaru 22060AA160 ήρθε να αντικαταστήσει. Η τιμή αυτού του DD είναι 2500-4600 ρούβλια.
Μέθοδοι δοκιμής αισθητήρα κρούσης
Εάν υποψιάζεστε ότι υπάρχει δυσλειτουργία του αισθητήρα κρουστών, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ανατρέξετε στο αρχείο καταγραφής σφαλμάτων που δημιουργήθηκε από την ECU και τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Η αυτοδιάγνωση κατά τον έλεγχο του DD μπορεί να ανιχνεύσει μείωση της ευαισθησίας του μετρητή, υπερβολική τάση στην έξοδο ή παρουσία ανοιχτού κυκλώματος. Κάθε τύπος δυσλειτουργίας έχει τον δικό του κωδικό, αποκρυπτογραφώντας τον, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μάθει για δυσλειτουργίες του αισθητήρα.
Μπορείτε να ελέγξετε την υγεία του DD χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ή βολτόμετρο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε τις παρακάτω οδηγίες.
- Αφαιρέστε τον αισθητήρα χτυπήματος Subaru Forester.
- Συνδέστε τους ανιχνευτές ενός πολύμετρου ή βολτόμετρου στις εξόδους του μετρητή.
- Χτυπήστε ελαφρά την περιοχή εργασίας με ένα μπουλόνι ή μεταλλική ράβδο.
- Ελέγξτε τις ενδείξεις του οργάνου. Εάν ο αισθητήρας κρούσης είναι σε καλή κατάσταση, κάθε χτύπημα σε αυτόν θα συνοδεύεται από την εμφάνιση τάσης στους ανιχνευτές. Εάν δεν υπάρχει αντίδραση στο χτύπημα, ο σκληρός δίσκος είναι ελαττωματικός.
Μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση του αισθητήρα κρουσμάτων χωρίς να τον αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, πατήστε τη ζώνη εργασίας DD. Με έναν καλό αισθητήρα, η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα θα πρέπει να αυξηθεί. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε ο κίνδυνος προβλημάτων με το DD είναι υψηλός.
Όλες οι ανεξάρτητες μέθοδοι δοκιμής δεν προσδιορίζουν με ακρίβεια την κατάσταση του σκληρού δίσκου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι για την κανονική λειτουργία του αισθητήρα, πρέπει να παράγει παλμούς συγκεκριμένης συχνότητας και πλάτους, ανάλογα με το επίπεδο δόνησης. Είναι αδύνατο να ελέγξετε το σήμα με αυτοσχέδια μέσα. Επομένως, μόνο τα διαγνωστικά σε ειδικό τρίποδο δίνουν ακριβές αποτέλεσμα.
Απαιτούμενα εργαλεία
Για να αντικαταστήσετε το DD με ένα Subaru Forester, θα χρειαστείτε τα εργαλεία που αναφέρονται παρακάτω.
Πίνακας - Εργαλεία για την αφαίρεση και την εγκατάσταση του αισθητήρα κρουστικού
| Όνομα | Σημείωση |
|---|---|
| Spanner | «10» |
| Πες μου | "στα 12" |
| Vorotok | Με καστάνια και μεγάλη προέκταση |
| κατσαβίδι | επίπεδο ξίφος |
| κουρέλια | Για τον καθαρισμό του χώρου εργασίας |
| Διεισδυτικό λιπαντικό | Για χαλάρωση σκουριασμένων συνδέσεων με σπείρωμα |
Αυτοαντικατάσταση του αισθητήρα στο Subaru Forester
Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα κρουσμάτων σε ένα Subaru Forester, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες.
- Κλείστε το ρεύμα αποσυνδέοντας τον "αρνητικό" πόλο της μπαταρίας.
- Αφαιρέστε το intercooler. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια της στερέωσής τους και χαλαρώστε ένα ζευγάρι σφιγκτήρες.
Αφαίρεση του intercooler
- Αποσυνδέστε τη φίσα του αισθητήρα κρουστικού.
Θέση του συνδετήρα που πρόκειται να αποσυνδεθεί
- Χαλαρώστε τη βίδα DD.
- Βγάλτε τον αισθητήρα κρούσης μαζί με το μπουλόνι που έχει σχεδιαστεί για να τον στερεώνει.
αφαιρέθηκε ο αισθητήρας κρούσης
- Εγκαταστήστε το νέο dd.
- Συναρμολογήστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.
