Αισθητήρας Hall VAZ 2107: σε τι χρησιμεύει και πώς λειτουργεί, ανίχνευση σφαλμάτων και αντικατάσταση στοιχείων

Πολλοί ιδιοκτήτες ενός VAZ 2107 με σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ενδιαφέρονται για το πώς να ελέγξουν τον αισθητήρα Hall. Το ερώτημα, μάλιστα, είναι αρκετά σχετικό, αφού εάν η συσκευή αποτύχει, η εκκίνηση του κινητήρα καθίσταται προβληματική ή και αδύνατη. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποια βήματα πρέπει να κάνετε για να διορθώσετε το πρόβλημα και πώς αντικαθίσταται ο αισθητήρας.

Αισθητήρας Hall στο VAZ 2107

Ο αισθητήρας Hall είναι μία από τις κύριες συσκευές στο σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή των βενζινοκινητήρων. Εάν υπάρχει πρόβλημα με αυτό το εξάρτημα, διακόπτεται η λειτουργία του κινητήρα. Για να μπορέσετε να διαγνώσετε το πρόβλημα έγκαιρα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε και να κατανοήσετε πώς λειτουργεί ο αισθητήρας Hall (DH) και, ειδικότερα, στο VAZ 2107, πώς να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία και να αντικαταστήσετε τη συσκευή. Όλα αυτά τα σημεία αξίζει να σταθούμε λεπτομερέστερα.

Ο αισθητήρας Hall είναι το κύριο στοιχείο του συστήματος ανάφλεξης χωρίς επαφή ενός βενζινοκινητήρα.

Σκοπός αισθητήρα

Ορισμένα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες που στέλνουν σήμα στην κατάλληλη μονάδα που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία της μονάδας ισχύος σχετικά με αλλαγές σε ορισμένες παραμέτρους. Το σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή του VAZ 2107 διαθέτει επίσης μια τέτοια συσκευή που ονομάζεται αισθητήρας Hall (DH). Σκοπός του είναι να προσδιορίσει τη γωνία θέσης του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα της μονάδας ισχύος. Ο αισθητήρας εγκαθίσταται όχι μόνο σε σύγχρονα, αλλά και σε παλιά αυτοκίνητα, για παράδειγμα, VAZ 2108/09. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του στοιχείου, τροφοδοτείται ρεύμα στα μπουζί.

Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής

Το έργο του DC βασίζεται στην επίδραση της αύξησης της τάσης στη διατομή του αγωγού, ο οποίος τοποθετείται σε μαγνητικό πεδίο. Τη στιγμή που πρέπει να εμφανιστεί ένας σπινθήρας, υπάρχει μια αλλαγή στην ηλεκτροκινητική δύναμη, ένα σήμα από τον διανομέα αποστέλλεται στον διακόπτη και τα μπουζί. Εάν λάβουμε υπόψη τον αισθητήρα Hall, ο οποίος χρησιμοποιείται σήμερα σε συστήματα ανάφλεξης χωρίς τη χρήση επαφών, τότε είναι μια συσκευή για την καταγραφή αλλαγών στο μαγνητικό πεδίο κατά τη λειτουργία του εκκεντροφόρου. Για να λειτουργήσει το στοιχείο, απαιτείται μια ορισμένη τιμή μαγνητικής επαγωγής.

Ο αισθητήρας λειτουργεί ως εξής: υπάρχει μια ειδική πλάκα τύπου κορώνας στον άξονα του διανομέα. Το χαρακτηριστικό του είναι οι υποδοχές, ο αριθμός των οποίων αντιστοιχεί στον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα. Ο σχεδιασμός του αισθητήρα περιλαμβάνει επίσης έναν μόνιμο μαγνήτη. Μόλις ο άξονας του διανομέα της ανάφλεξης αρχίσει να περιστρέφεται, η κινητήρια πλάκα τέμνεται με τον χώρο του αισθητήρα, γεγονός που οδηγεί σε έναν παλμό που μεταδίδεται στο πηνίο ανάφλεξης. Αυτή η ώθηση μετατρέπεται και προκαλεί το σχηματισμό σπινθήρα στα κεριά, με αποτέλεσμα να αναφλέγεται το μείγμα αέρα-καυσίμου.

Η αρχή λειτουργίας του στοιχείου Hall: 1 - μαγνήτης. 2 - μια πλάκα από υλικό ημιαγωγών

Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα, αυξάνεται η συχνότητα των παλμών που προέρχονται από το DC, γεγονός που καθορίζει την κανονική λειτουργία της μονάδας ισχύος. Παρά το γεγονός ότι το εξεταζόμενο φαινόμενο ανακαλύφθηκε πολύ πριν από τη στιγμή που εμφανίστηκαν τα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, εντούτοις χρησιμοποιείται στην παραγωγή αυτοκινήτων σήμερα. Ο αισθητήρας είναι μια αρκετά αξιόπιστη συσκευή, η βλάβη της οποίας δεν συμβαίνει τόσο συχνά.

Βίντεο: Λειτουργία αισθητήρα Hall

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ Ο ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ HALL [Ham Radio TV 84]

Υπάρχουν τρεις επαφές στον αισθητήρα Hall:

• βάρος;
• συν τροφοδοτικό (περίπου 6 V).
• επικοινωνία με το διακόπτη ανάφλεξης.

Πού είναι το DH στο VAZ 2107

Εάν είστε ο ιδιοκτήτης του VAZ "seven" με ανάφλεξη χωρίς επαφή, τότε δεν θα είναι παράλογο να γνωρίζετε πού βρίσκεται ο αισθητήρας Hall. Η εύρεση του διανομέα ανάφλεξης δεν είναι δύσκολη, αλλά ο ίδιος ο αισθητήρας βρίσκεται κάτω από το κάλυμμά του. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο DH, πρέπει να αφαιρέσετε δύο μάνδαλα και να αφαιρέσετε το κάλυμμα του διανομέα, μετά από το οποίο μπορείτε να δείτε τον ίδιο τον αισθητήρα.

Ο αισθητήρας Hall στο VAZ 2107 βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα κάτω από το κάλυμμα του διανομέα

Διάγραμμα σύνδεσης

Ο αισθητήρας Hall έχει άμεση σύνδεση με τον διακόπτη και συνδέεται σύμφωνα με το διάγραμμα που φαίνεται στο σχήμα.

Ο αισθητήρας Hall έχει ένα απλό σχήμα σύνδεσης: το σήμα από τη συσκευή τροφοδοτείται στον διακόπτη και, στη συνέχεια, στο πηνίο ανάφλεξης

Ο ίδιος ο διακόπτης εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

• ενισχύει παλμούς έως 12 V και τους μεταδίδει στο πηνίο ανάφλεξης.
• λαμβάνει ένα σήμα από το DC με τη μορφή παλμού.

Με απλά λόγια, ο διακόπτης είναι ένας συμβατικός ενισχυτής, ο οποίος κατασκευάζεται κατ' αναλογία με το συγκρότημα τρανζίστορ εφέ πεδίου. Παρά την απλότητα του κυκλώματος, η συσκευή είναι πιο εύκολο να αγοράσετε παρά να την φτιάξετε μόνοι σας. Το κύριο πράγμα είναι ότι ο αισθητήρας Hall και ο διακόπτης στο VAZ 2107 έχουν εγκατασταθεί και συνδεθεί σωστά. Διαφορετικά, ο αισθητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά.

Ο διακόπτης έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει τους παλμούς που έρχονται σε αυτόν από τον αισθητήρα Hall

Σημάδια δυσλειτουργίας του αισθητήρα Hall στο VAZ 2107

Ο αισθητήρας Hall, όπως και κάθε άλλο στοιχείο του αυτοκινήτου, μπορεί να αποτύχει με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, ακόμη και οι οδηγοί με εμπειρία δεν μπορούν πάντα να προσδιορίσουν ότι το πρόβλημα που έχει προκύψει σχετίζεται με την εν λόγω συσκευή, καθώς η δυσλειτουργία μπορεί να εκδηλωθεί με διαφορετικούς τρόπους. Για διαγνωστικά, είναι συχνά απαραίτητο να ελέγχετε για πιθανά σημάδια βλάβης του αισθητήρα πριν καταστεί δυνατό να ανακαλύψετε ότι ο συγκεκριμένος αισθητήρας είναι ο «ένοχος».

Ταυτόχρονα, υπάρχουν κύρια συμπτώματα με τα οποία μπορεί να διαπιστωθεί ότι δεν είναι όλα εντάξει με το DH στο VAZ 2107. Σκεφτείτε τα:

• ο κινητήρας δεν ξεκινά ή η εκκίνηση είναι δύσκολη.
• υπάρχουν διακοπές ή τραντάγματα στη λειτουργία της μονάδας ισχύος στο ρελαντί.
• ο κινητήρας σταματά ενώ το όχημα κινείται.
• εμφανίζεται συσπάσεις όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες.

Εάν εμφανιστεί ένα από τα αναφερόμενα σημάδια, τότε ο αισθητήρας Hall συνιστάται να ελεγχθεί και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικατασταθεί. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή δεν θα μπορούν να έχουν μαζί τους ως ανταλλακτικό ένα στοιχείο που μπορεί να επισκευαστεί.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα

Για να μάθετε την κατάσταση του αισθητήρα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έλεγχο στοιχείων. Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους. Σκεφτείτε τα:

1. Η πιο εύκολη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε μια γνωστή-καλή συσκευή, την οποία μπορείτε να πάρετε, για παράδειγμα, από έναν φίλο στο γκαράζ. Εάν κατά τη διάρκεια του ελέγχου το πρόβλημα εξαφανιστεί και ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί χωρίς διακοπή, τότε θα πρέπει να πάτε στο κατάστημα για να αγοράσετε έναν νέο αισθητήρα.
   

   Ένας απλός τρόπος για να ελέγξετε το DH στο VAZ 2107 είναι να εγκαταστήσετε ένα γνωστό-καλό αντικείμενο που μπορείτε να δανειστείτε από έναν φίλο στο γκαράζ
2. Διαγνωστικά με πολύμετρο. Για να γίνει αυτό, η συσκευή ρυθμίζεται στο όριο μέτρησης τάσης και πραγματοποιείται μέτρηση στην έξοδο του αισθητήρα. Εάν λειτουργεί, τότε οι ενδείξεις του πολύμετρου πρέπει να είναι στην περιοχή 0,4–11 V.
3. Μπορείτε να προσομοιώσετε έναν αισθητήρα. Η διαδικασία είναι απλή: βγάζουμε το βύσμα DH από τον διανομέα, γυρίζουμε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση «ανάφλεξη» και συνδέουμε την 3η και 6η έξοδο του διακόπτη μεταξύ τους. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα LED συνδεδεμένο σε σειρά και μια αντίσταση 1 kΩ, τα οποία συνδέονται με τον ίδιο τρόπο. Όταν εμφανιστεί ένας σπινθήρας, αυτό θα υποδεικνύει ότι η υπό δοκιμή συσκευή έχει λειτουργήσει.
   

   Μία από τις επιλογές για τον έλεγχο του αισθητήρα Hall είναι η απομίμηση της συσκευής

Βίντεο: έλεγχος του αισθητήρα με ένα πολύμετρο

Ο έλεγχος του αισθητήρα Hall στο VAZ 2107 μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς τη συσκευή. Σε αυτήν την περίπτωση, η σειρά των ενεργειών θα είναι η εξής:

1. Ξεβιδώνουμε το μπουζί σε έναν από τους κυλίνδρους ή χρησιμοποιούμε εφεδρικό και το συνδέουμε στο καλώδιο υψηλής τάσης από το πηνίο ανάφλεξης.
2. Συνδέουμε το νήμα του κεριού με τη μάζα του σώματος.
3. Αφαιρούμε τον αισθητήρα, συνδέουμε τη φίσα από τον διακόπτη και ανοίγουμε την ανάφλεξη.
4. Πραγματοποιούμε ένα μεταλλικό αντικείμενο, για παράδειγμα, ένα κατσαβίδι κοντά στον αισθητήρα. Εάν εμφανιστεί σπινθήρα στο κερί, τότε η υπό δοκιμή συσκευή λειτουργεί.

Αντικατάσταση του αισθητήρα Hall στο VAZ 2107

Η διαδικασία αντικατάστασης του DX δεν είναι η πιο ευχάριστη, καθώς θα πρέπει όχι μόνο να αφαιρέσετε, αλλά και να αποσυναρμολογήσετε εντελώς τον διανομέα ανάφλεξης. Πρώτα πρέπει να αγοράσετε τον ίδιο τον αισθητήρα και να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία:

• κλειδί για 13 (ανοιχτό ή κουτί).
• κατσαβίδι;
• πένσες.
• σφυρί.

Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του διανομέα, πρέπει να δώσετε προσοχή στο πώς βρίσκεται. Είναι καλύτερο να κάνετε σημάδια στο σώμα και στο μπλοκ του κυλίνδρου. Εάν η ρύθμιση της ανάφλεξης δεν είναι δύσκολη δουλειά για εσάς, τότε ο διανομέας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί χωρίς σημάδια. Η διαδικασία αφαίρεσης και αντικατάστασης του αισθητήρα στο "επτά" πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Αφαιρούμε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία, το κάλυμμα από τον διανομέα της ανάφλεξης, τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και αποσυνδέουμε τη φίσα που πηγαίνει στον αισθητήρα.
   

   Για να φτάσετε στον αισθητήρα Hall, πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι του διανομέα
2. Για να αφαιρέσετε τον διανομέα, ξεβιδώστε το μπουλόνι κατά 13, αφαιρέστε τη ροδέλα και βγάλτε τον ίδιο τον διανομέα.
   

   Ο διανομέας στερεώνεται με ένα μπουλόνι 13, ξεβιδώστε τον και αφαιρέστε τον διανομέα
3. Για να αποσυναρμολογήσετε τον διανομέα ανάφλεξης, είναι απαραίτητο να χτυπήσετε έξω τον πείρο που συγκρατεί τον άξονα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε ένα εξάρτημα κατάλληλου μεγέθους και για ευκολία σφίγγουμε τον διανομέα σε μια μέγγενη.
   

   Για να αφαιρέσετε τον άξονα του διανομέα, πρέπει να χτυπήσετε τον πείρο με ένα κατάλληλο άκρο
4. Αφαιρούμε το πλαστικό πώμα και βγάζουμε τον άξονα.
   

   Για να αποσυναρμολογήσετε τον άξονα του διανομέα ανάφλεξης, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το πλαστικό πώμα
5. Ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες του αισθητήρα Hall και τις δύο βίδες του συνδετήρα του αισθητήρα.
   

   Για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα Hall, ξεβιδώστε τον ίδιο τον αισθητήρα και τον σύνδεσμο
6. Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα του διορθωτή κενού και βγάζουμε τον αισθητήρα μέσα από την τρύπα.
   

   Αφού αφαιρέσετε τον διορθωτή υποπίεσης, αφαιρέστε τον αισθητήρα μέσα από την οπή
7. Εγκαθιστούμε έναν νέο αισθητήρα και συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.

Μετά την αποσυναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση του διανομέα, συνιστάται να καθαρίσετε τον άξονα από αιθάλη, για παράδειγμα, πλένοντάς τον με καύσιμο ντίζελ. Όσον αφορά την επισκευή του αισθητήρα, αυτό το στοιχείο θεωρείται μη επισκευάσιμο και εάν αποτύχει, απαιτείται μόνο αντικατάσταση. Επιπλέον, το κόστος του δεν είναι τόσο υψηλό, εντός 200 r.

Βίντεο: πώς να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα Hall σε αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ

Αντικατάσταση του αισθητήρα Hall VAZ classic, NIVA

Εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες στο σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου που σχετίζονται με τον αισθητήρα Hall, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το σέρβις για την εξάλειψή τους. Μπορείτε να διαγνώσετε μια δυσλειτουργία μόνοι σας, ακόμη και αν δεν υπάρχουν ειδικές συσκευές. Το κύριο πράγμα είναι να εξοικειωθείτε με απλές και κατανοητές συστάσεις και να τις ακολουθήσετε αυστηρά.