Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου - ποια είναι η λειτουργία του σε ένα αυτοκίνητο; Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου; Γνωρίστε τα συμπτώματα της απόρριψης

Ποια είναι η λειτουργία του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου;

Αναλύοντας τη σχεδίαση των σύγχρονων οχημάτων, ένας ακριβής αισθητήρας εκκεντροφόρου είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία μέτρησης που θα βρείτε στο όχημά σας. Αισθητήρας χρονισμού με δίσκο μέτρησης στο σφόνδυλο της μονάδας ισχύος. Είναι συνήθως με σχισμές ή εξοπλισμένο με γρανάζια ή μαγνήτες. Καθορίζει την τρέχουσα θέση του συγκροτήματος στροφάλου και καθορίζει πότε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου βρίσκεται σε μια θέση που είναι γνωστή ως το λεγόμενο τυφλό σημείο. Έτσι, σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια την έναρξη της διαδικασίας διαδοχικής έγχυσης.

Το καθήκον ενός αισθητήρα εκκεντροφόρου που μπορεί να επισκευαστεί είναι επίσης να παράγει ένα σήμα που σας επιτρέπει να ελέγχετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία είναι ένα στοιχείο των συστημάτων έγχυσης που περιέχουν εγχυτήρες μονάδας. Ταυτόχρονα ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα αποτρέποντας την καύση επαφής στους κυλίνδρους. Χρησιμοποιεί το εφέ Hall διαβάζοντας μετρήσεις από το γρανάζι. Ο αισθητήρας χρονισμού είναι ένα στοιχείο που επηρεάζει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να ελέγχεται περιοδικά η ορθότητα των τάσεων που μεταδίδουν στον διαγνωστικό ιατρό.

Πώς να ελέγξετε τη λειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου;

Εάν θέλετε να ελέγξετε πώς λειτουργεί ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου και αν τα σήματα που εκπέμπει είναι σωστά, τότε θα πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας πολλά εργαλεία. Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστείτε ένα ωμόμετρο για να μετρήσετε την ηλεκτρική αντίσταση. Με αυτό, μπορείτε να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ της γείωσης και των ακροδεκτών σήματος του στοιχείου μέτρησης. Συχνά ένα απλό πολύμετρο δεν αρκεί και απαιτείται παλμογράφος. Αυτό θα σας επιτρέψει να δείτε το σχήμα του παλμού που στέλνει το εξάρτημα.

Η δυνατότητα διάγνωσης σάς επιτρέπει επίσης να ελέγχετε την τάση τροφοδοσίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου κινητήρα και του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Το βολτόμετρο πρέπει να δείχνει 5 V. Η ακριβής τιμή πρέπει να παρέχεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Η αυτομέτρηση απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό. Εάν δεν διαθέτετε επαγγελματικό πολύμετρο ή παλμογράφο, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες ενός διαγνωστικού γιατρού. Ο ειδικός θα σας βοηθήσει να βεβαιωθείτε ότι οι μετρήσεις είναι σωστές.

Ποια είναι τα συμπτώματα ενός κατεστραμμένου αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου;

Ένα από τα σημαντικά στοιχεία που ρυθμίζουν τη λειτουργία της μονάδας κίνησης ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου. Τα συμπτώματα της λανθασμένης λειτουργίας του είναι:

• αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα κανονικά.
• σηματοδότηση σφάλματος συστήματος από λυχνία ελέγχου.
• εγγραφή κωδικού σφάλματος στη μνήμη του ενσωματωμένου υπολογιστή.
• λειτουργία του ελεγκτή οχήματος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Τα συμπτώματα ενός κακού αισθητήρα εκκεντροφόρου δεν πρέπει ποτέ να υποτιμώνται. Ωστόσο, ορισμένα από αυτά δεν μπορούν να ανιχνευθούν ανεξάρτητα χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικές οι τακτικές επισκέψεις στους μηχανολογικούς και διαγνωστικούς τεχνικούς ελέγχους.

Να θυμάστε ότι ένας κατεστραμμένος αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου δεν δίνει πάντα συμπτώματα που γίνονται αισθητά κατά την οδήγηση. Ταυτόχρονα, τα προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα δεν θα συνδέονται πάντα με τη μηχανική του βλάβη. Μπορεί να αποδειχθεί ότι η ουσία των δυσλειτουργιών έγκειται στα βραχυκυκλώματα στην πλεξούδα καλωδίωσης και στα λανθασμένα σήματα στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι η μηχανική διακοπή της επικοινωνίας μεταξύ του στοιχείου μέτρησης και του συστήματος ελέγχου.

Ποιες είναι οι συνέπειες της λειτουργίας ενός οχήματος με κατεστραμμένο αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου;

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου CMP μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από επιπλοκές κατά την οδήγηση. Επιπλέον, η ήττα του συχνά δεν εκδηλώνει αισθητά συμπτώματα. Ωστόσο, συμβάλλει στη μείωση της απόδοσης του οχήματος, δηλ. ασθενέστερη επιτάχυνση και μειωμένη ισχύς. Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει ξαφνικά κατά τη λειτουργία. Τα σφάλματα στη λειτουργία του μπορούν επίσης να συμβάλουν σε σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και στο μπλοκάρισμα της μετάδοσης. Το σύμπτωμα μπορεί επίσης να είναι συσπάσεις.

Πόσο κοστίζει ένας νέος αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου;

Η τιμή αγοράς ενός νέου αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου είναι συνήθως μεταξύ 50 και 50 ευρώ. Εξαρτάται από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Πρέπει επίσης να εξετάσετε το πιθανό κόστος των υπηρεσιών επισκευής για την αντικατάσταση του εξαρτήματος. Μπορεί να κυμαίνεται από 100 έως 40 ευρώ. Είναι επίσης δυνατή η αυτοσυναρμολόγηση αυτού του εξαρτήματος. Απαιτούνται κατάλληλες χειρωνακτικές δεξιότητες, τεχνική τεκμηρίωση οχημάτων και εξειδικευμένα εργαλεία.