Αισθητήρας ταχύτητας Lanos

Προηγουμένως, μια μηχανική κίνηση, που παρουσιάστηκε με τη μορφή καλωδίου, χρησιμοποιήθηκε για τη μέτρηση της ταχύτητας ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος έχει πολλά μειονεκτήματα, το κύριο από τα οποία είναι ένας χαμηλός δείκτης αξιοπιστίας. Οι μηχανικές συσκευές για τη μέτρηση της ταχύτητας έχουν αντικατασταθεί από ηλεκτρικές συσκευές. Είναι οι ηλεκτρικοί αισθητήρες ταχύτητας που είναι εγκατεστημένοι στα αυτοκίνητα Lanos που θα πρέπει να καλυφθούν λεπτομερώς για να κατανοήσουμε πώς λειτουργούν, πού βρίσκονται και πότε να τους αλλάξουμε.

Τι είναι ο αισθητήρας ταχύτητας στο Lanos και σε τι χρησιμεύει

Ο αισθητήρας ταχύτητας DSA σε ένα όχημα είναι ένας ενεργοποιητής που μετρά την ταχύτητα του οχήματος. Αυτός είναι ο λόγος που ονομάζονται και προσδιοριστές ταχύτητας. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικές συσκευές, κάτι που καθίσταται δυνατό από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου υπολογιστή.

Το εκτελεστικό όργανο μεταδίδει σήματα με την κατάλληλη μορφή στον υπολογιστή, ο οποίος επιτρέπει στον τελευταίο να προσδιορίζει την ταχύτητα του οχήματος. Οι πληροφορίες που λαμβάνει η ECU μεταδίδονται στο ταμπλό, επιτρέποντας στον οδηγό να γνωρίζει με ποια ταχύτητα ταξιδεύει. Είναι απαραίτητο να γνωρίζετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου, όχι μόνο για να εξαλείψετε την πιθανότητα υπερβολικής ταχύτητας, αλλά και για να καθορίσετε την ταχύτητα με την οποία θα κινηθείτε.

Αισθητήρες ταχύτητας ηλεκτρικού τύπου - ποιοι τύποι είναι

Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Lanos (καθώς και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Sens και Chance) γνωρίζουν ότι χρησιμοποιείται ηλεκτρικός αισθητήρας ταχύτητας στη σχεδίαση. Το πώς λειτουργεί δεν είναι γνωστό σε πολλούς. Η ανάγκη να εξοικειωθείτε με την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας προκύπτει όταν η βελόνα του ταχύμετρου σταματά να δείχνει σημάδια ζωής. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι εάν το ταχύμετρο δεν λειτουργεί, η βλάβη του αισθητήρα είναι μόνο ένας από τους πολλούς λόγους. Δεν συνιστάται να βιαστείτε να αγοράσετε ένα νέο ταχύμετρο για τη Lanos χωρίς να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα, καθώς ο λόγος μπορεί να είναι δυσλειτουργία του ταχύμετρου ή βλάβη στα καλώδια.

Πριν κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας και τη συσκευή του ηλεκτρικού αισθητήρα ταχύτητας στο Lanos, πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν δύο τύποι συσκευών:

• Επαγωγή ή μη επαφή (δεν έρχεται σε επαφή με περιστρεφόμενους μηχανισμούς): ένα τέτοιο στοιχείο αποτελείται από ένα πηνίο στο οποίο προκαλείται ηλεκτροκινητική δύναμη. Οι παραγόμενες ηλεκτρικές ώσεις έχουν τη μορφή ημιτονοειδούς που μοιάζει με κύμα. Με τη συχνότητα των παλμών ανά μονάδα χρόνου, ο ελεγκτής καθορίζει την ταχύτητα του οχήματος.
  
  Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι αισθητήρες ταχύτητας χωρίς επαφή δεν είναι μόνο επαγωγικοί, αλλά βασίζονται και στο φαινόμενο Hall. Το φαινόμενο Hall βασίζεται στη χρήση ημιαγωγών. Η ηλεκτρική τάση εμφανίζεται όταν ένας αγωγός που μεταφέρει συνεχές ρεύμα τοποθετείται σε μαγνητικό πεδίο. Για την εφαρμογή του συστήματος ABS (συμπεριλαμβανομένου του Lanos), χρησιμοποιούνται συσκευές χωρίς επαφή που λειτουργούν στο εφέ Hall)
• Επαφή - η βάση της λειτουργίας τέτοιων συσκευών είναι το φαινόμενο Hall. Οι παραγόμενες ηλεκτρικές ώσεις έχουν ορθογώνιο σχήμα, οι οποίοι τροφοδοτούνται στον υπολογιστή. Αυτοί οι παλμοί δημιουργούνται με τη χρήση ενός δίσκου με σχισμή που περιστρέφεται μεταξύ ενός σταθερού μόνιμου μαγνήτη και ενός ημιαγωγού. Υπάρχουν 6 ίδιες υποδοχές στο δίσκο, οπότε δημιουργούνται παλμοί. Ο αριθμός των παλμών ανά 1 μέτρο περιστροφής άξονα - 6 τεμ.
  
  Μια περιστροφή του άξονα ισούται με 1 μέτρο της χιλιομετρικής απόστασης του αυτοκινήτου. Υπάρχουν 1 παλμοί σε 6000 km, οπότε η απόσταση μετριέται. Η μέτρηση της συχνότητας αυτών των παλμών σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την ταχύτητα του οχήματος. Ο ρυθμός παλμού είναι ευθέως ανάλογος με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Έτσι λειτουργούν τα περισσότερα DC. Ως βάση μπορούν να χρησιμοποιηθούν συσκευές με όχι μόνο 6 υποδοχές στο δίσκο, αλλά και με διαφορετικό αριθμό. Οι θεωρούμενες συσκευές επαφής χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του Lanos

Γνωρίζοντας ποιος αισθητήρας ταχύτητας βρίσκεται στο αυτοκίνητο Lanos, μπορείτε να εξετάσετε το ερώτημα τι επηρεάζει η δυσλειτουργία του εν λόγω στοιχείου.

Τι επηρεάζει τη λειτουργία του DS και τι συμβαίνει σε περίπτωση δυσλειτουργίας του

Ο πιο βασικός σκοπός της εν λόγω συσκευής είναι να προσδιορίσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Για την ακρίβεια, με τη βοήθειά τους ο οδηγός μαθαίνει την ταχύτητα με την οποία κινείται μέσα στο αυτοκίνητο στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα. Αυτός είναι ο κύριος σκοπός της συσκευής, αλλά όχι ο μοναδικός. Ας μάθουμε τι επηρεάζει την υγεία του εν λόγω αισθητήρα.

1. για την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Αυτές οι πληροφορίες είναι απαραίτητες όχι μόνο για τη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας σχετικά με το όριο ταχύτητας, αλλά και για να γνωρίζει ο οδηγός με ποια ταχύτητα να κινηθεί. Οι έμπειροι οδηγοί δεν κοιτούν το ταχύμετρο όταν επιλέγουν ταχύτητα, ενώ οι αρχάριοι επιλέγουν την κατάλληλη ταχύτητα ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου ενώ σπουδάζουν σε σχολή οδηγών.
2. Το ποσό της απόστασης που διανύθηκε. Χάρη σε αυτή τη συσκευή λειτουργεί το χιλιομετρητή. Τα οδόμετρο είναι μηχανικά ή ηλεκτρονικά και έχουν σχεδιαστεί για να εμφανίζουν τις τιμές της απόστασης που διανύει το αυτοκίνητο. Τα οδόμετρο έχουν δύο κλίμακες: ημερήσια και συνολική
3. Για τη λειτουργία του κινητήρα. Πώς επηρεάζει ο αισθητήρας ταχύτητας τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης; Άλλωστε, αν δυσλειτουργεί, ο κινητήρας θα λειτουργήσει και θα είναι δυνατή η μετακίνηση με αυτοκίνητο. Ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου αλλάζει και η κατανάλωση καυσίμου. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, κάτι που είναι κατανοητό. Άλλωστε, για να αυξήσει την ταχύτητα, ο οδηγός πατάει το πεντάλ του γκαζιού, ανοίγοντας το αμορτισέρ. Όσο μεγαλύτερο είναι το άνοιγμα του αποσβεστήρα, τόσο περισσότερο καύσιμο ψεκάζεται μέσω των μπεκ, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται ο ρυθμός ροής. Ωστόσο, αυτό δεν είναι μόνο. Όταν το αυτοκίνητο κινείται κατηφορικά, ο οδηγός βγάζει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού, κλείνοντας έτσι το γκάζι. ΠΟΤΕ ΟΜΩΣ, η ταχύτητα του αυτοκινήτου ταυτόχρονα αυξάνεται λόγω της δύναμης της αδράνειας. Για να αποφευχθεί η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε υψηλή ταχύτητα, η ECU αναγνωρίζει εντολές από το TPS και τον αισθητήρα ταχύτητας. Εάν ο αποσβεστήρας είναι κλειστός όταν η ταχύτητα αυξάνεται ή μειώνεται αργά, αυτό υποδηλώνει ότι το όχημα γλιστράει (το φρενάρισμα του κινητήρα συμβαίνει όταν η ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη). Για να μην σπαταλήσει καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ECU στέλνει σύντομους παλμούς στα μπεκ, επιτρέποντάς της να διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν η ταχύτητα πέσει στα 20 km/h, η κανονική παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους συνεχίζεται, εάν η βαλβίδα γκαζιού παραμείνει στην κλειστή θέση. Η ECU αναγνωρίζει εντολές από το TPS και τον αισθητήρα ταχύτητας. Εάν ο αποσβεστήρας είναι κλειστός όταν η ταχύτητα αυξάνεται ή μειώνεται αργά, αυτό υποδηλώνει ότι το όχημα γλιστράει (το φρενάρισμα του κινητήρα συμβαίνει όταν η ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη). Για να μην σπαταλήσει καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ECU στέλνει σύντομους παλμούς στα μπεκ, επιτρέποντάς της να διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν η ταχύτητα πέσει στα 20 km/h, η κανονική παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους συνεχίζεται, εάν η βαλβίδα γκαζιού παραμείνει στην κλειστή θέση. Η ECU αναγνωρίζει εντολές από το TPS και τον αισθητήρα ταχύτητας. Εάν ο αποσβεστήρας είναι κλειστός όταν η ταχύτητα αυξάνεται ή μειώνεται αργά, αυτό υποδηλώνει ότι το όχημα γλιστράει (το φρενάρισμα του κινητήρα συμβαίνει όταν η ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη). Για να μην σπαταλήσει καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ECU στέλνει σύντομους παλμούς στα μπεκ, επιτρέποντάς της να διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν η ταχύτητα πέσει στα 20 km/h, η κανονική παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους συνεχίζεται, εάν η βαλβίδα γκαζιού παραμείνει στην κλειστή θέση. Για να μην σπαταλήσει καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ECU στέλνει σύντομους παλμούς στα μπεκ, επιτρέποντάς της να διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν η ταχύτητα πέσει στα 20 km/h, η κανονική παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους συνεχίζεται, εάν η βαλβίδα γκαζιού παραμείνει στην κλειστή θέση. Για να μην σπαταλήσει καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ECU στέλνει σύντομους παλμούς στα μπεκ, επιτρέποντάς της να διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν η ταχύτητα πέσει στα 20 km/h, η κανονική παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους συνεχίζεται εάν η βαλβίδα γκαζιού παραμείνει στην κλειστή θέση

Ο αισθητήρας ταχύτητας ενός σύγχρονου αυτοκινήτου παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Και παρόλο που το όχημα μπορεί να συνεχίσει να κινείται κανονικά σε περίπτωση βλάβης, δεν συνιστάται να οδηγείτε με μια τέτοια συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Είναι ενδιαφέρον! Στα αυτοκίνητα Lanos, καθώς και στο Sens and Chance, το ταχύμετρο είναι συχνά η αιτία δυσλειτουργίας του ταχύμετρου. Εάν εντοπιστεί αυτό το είδος δυσλειτουργίας, η αιτία της εμφάνισής της θα πρέπει να ξεκινήσει απευθείας με το DS.

Σχετικά με τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του DS στο Lanos

Θα πρέπει να γνωρίζετε τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας του αυτοκινήτου σας για να μπορέσετε να τον επισκευάσετε. Ωστόσο, κοιτάζοντας μπροστά, αξίζει να σημειωθεί ότι σε περίπτωση δυσλειτουργίας της συσκευής, πρέπει να αντικατασταθεί. Πολλοί προσπαθούν να επισκευάσουν μόνοι τους, για παράδειγμα, μαξιλάρια επαφής συγκόλλησης, αντιστάσεις συγκόλλησης και άλλα στοιχεία ημιαγωγών, αλλά η πρακτική δείχνει ότι στην περίπτωση αυτή, το DC δεν θα διαρκέσει ακόμα πολύ. Για να μην χρειαστεί να το αντικαταστήσετε ξανά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, είναι προτιμότερο να αγοράσετε αμέσως ένα νέο DS για το Lanos και να το εγκαταστήσετε.

Οι καθοριστικοί παράγοντες ταχύτητας δεν είναι μόνο διαφορετικών τύπων, αλλά έχουν και ξεχωριστό σχεδιασμό. Στο Chevrolet και στο DEU Lanos εγκαθίστανται επαφές τύπου DS. Οι συσκευές τοποθετούνται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και συνδέονται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να κατανοήσουμε την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας στο Lanos, ας ανακαλύψουμε τη συσκευή του. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ένα ταχύμετρο Lanos.

Μια μεγεθυμένη προβολή του DS στο Lanos φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Η φωτογραφία δείχνει ότι το τμήμα αποτελείται από τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

1. Θήκη: πλαστικό, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχουν εξαρτήματα
2. Άξονας με μόνιμο μαγνήτη. Ο μαγνήτης κινείται από έναν άξονα. Ο άξονας συνδέεται με έναν συμπλέκτη που συνδέεται με ένα γρανάζι (το εξάρτημα ονομάζεται κιβώτιο ταχυτήτων). Το κιβώτιο ταχυτήτων εμπλέκεται με τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων
3. Πίνακας με στοιχείο ημιαγωγού - Αισθητήρας Hall
4. Επαφές - συνήθως υπάρχουν τρεις από αυτές. Η πρώτη επαφή είναι η τροφοδοσία του αισθητήρα 12V, η δεύτερη είναι το σήμα που διαβάζει η ECU (5V) και η τρίτη είναι γείωση

Γνωρίζοντας τη συσκευή του αυτοκινήτου Lanos DS, μπορείτε να αρχίσετε να εξετάζετε την αρχή της λειτουργίας του. Η γενική αρχή λειτουργίας των συσκευών περιγράφεται παραπάνω. Η λειτουργία των συσκευών στα αυτοκίνητα Lanos είναι διαφορετική στο ότι χρησιμοποιείται ένας μόνιμος μαγνήτης αντί για μια πλάκα. Ως αποτέλεσμα, έχουμε την ακόλουθη αρχή λειτουργίας:

1. Ο μόνιμος μαγνήτης περιστρέφεται όταν το αυτοκίνητο τρέχει και υπάρχει κίνηση
2. Ένας περιστρεφόμενος μαγνήτης δρα σε ένα στοιχείο ημιαγωγού. Όταν ο μαγνήτης στρέφεται προς τη νότια ή τη βόρεια πολικότητα, το στοιχείο ενεργοποιείται
3. Ο παραγόμενος ορθογώνιος παλμός τροφοδοτείται στην ECU
4. Ανάλογα με τη συχνότητα περιστροφής και τον αριθμό των στροφών, δεν προσδιορίζεται μόνο η ταχύτητα, αλλά και η χιλιομετρική "τραύμα"

Κάθε στροφή του άξονα με μαγνήτη υποδεικνύει μια αντίστοιχη απόσταση, χάρη στην οποία προσδιορίζεται η χιλιομετρική απόσταση του οχήματος.

Έχοντας κατανοήσει το πρόβλημα του αισθητήρα ταχύτητας στο Lanos, μπορείτε να στραφείτε για να μάθετε τους λόγους για τους οποίους το εξάρτημα αποτυγχάνει στο Lanos.

Λόγοι για την αστοχία του αισθητήρα ανίχνευσης ταχύτητας

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συσκευές αυτοκινήτου Lanos αποτυγχάνουν ή αποτυγχάνουν λόγω υγρασίας που εισέρχεται στο σώμα. Όλοι γνωρίζουν τι συμβαίνει με τα ηλεκτρικά στοιχεία ημιαγωγών όταν εκτίθενται στην υγρασία. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλοι λόγοι για τους οποίους το DS αποτυγχάνει:

• Οξείδωση επαφών - συμβαίνει όταν παραβιάζεται η στεγανότητα της σύνδεσης του μικροκυκλώματος με τα καλώδια και τις επαφές του αισθητήρα
• Ζημιά επαφής: μετά από λίγο σπάει η οξειδωμένη επαφή. Η επαφή μπορεί επίσης να καταστραφεί εάν τα τσιπ με τα καλώδια συνδέονται λανθασμένα.
• Παραβίαση της ακεραιότητας του περιβλήματος - ως αποτέλεσμα, παραβιάζεται η στεγανότητα και ως εκ τούτου η αστοχία του εξαρτήματος
• Ζημιά στην πλακέτα και αστοχία στοιχείων ημιαγωγών

Είναι πιθανό να καταστραφεί το καλώδιο τροφοδοσίας ή σήματος, με αποτέλεσμα η συσκευή επίσης να μην λειτουργεί. Εάν υπάρχει υποψία ότι ένα εξάρτημα είναι ελαττωματικό, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να το ελέγξετε και να βγάλετε το κατάλληλο συμπέρασμα. Εάν οι επαφές μαζί με τη θήκη είναι άθικτες και δεν υπάρχουν σημάδια οξείδωσης, τότε δεν είναι γεγονός ότι το εξάρτημα είναι σε καλή κατάσταση. Για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί, πρέπει να το δοκιμάσετε.

Πώς να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία του DS στο Lanos

Δεν είναι δύσκολο να διαγνώσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ταχύτητας στο Lanos, επειδή το πιο σημαντικό σημάδι είναι η ακινησία της βελόνας του ταχύμετρου. Επίσης, το χιλιομετρητή με βέλος δεν θα λειτουργήσει και τα χιλιόμετρα σας δεν θα μετρηθούν. Εάν η εν λόγω συσκευή δυσλειτουργεί, παρατηρούνται επίσης άλλα σημάδια:

1. Πρόβλημα κατά την οδήγηση (σταματάει το αυτοκίνητο)
2. Προβλήματα στο ρελαντί: ασταθής λειτουργία, πάγωμα ή στάσιμο του κινητήρα εσωτερικής καύσης
3. Απώλεια ισχύος κινητήρα
4. Δόνηση κινητήρα
5. Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου: έως 2 λίτρα ανά 100 km

Το πώς και γιατί ο αισθητήρας ταχύτητας επηρεάζει τους παραπάνω δείκτες περιγράφεται λεπτομερώς παραπάνω. Εάν η συσκευή παρουσιάσει δυσλειτουργία, ανάβει επίσης η ένδειξη Check Engine και εμφανίζεται το σφάλμα 0024. Επομένως, ήρθε η ώρα να μάθετε πώς μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας τον αισθητήρα ανίχνευσης ταχύτητας στο Lanos. Αλλά πρώτα, ας μάθουμε πού βρίσκεται.

Πού είναι ο αισθητήρας ταχύτητας στο αυτοκίνητο Lanos, Sens και Chance

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των αυτοκινήτων Lanos, Sens και Chance, πολλοί γνωρίζουν ήδη. Μόνο, παρά τις διαφορές στους κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων, μια τέτοια λεπτομέρεια όπως ο αισθητήρας ταχύτητας βρίσκεται σε όλα αυτά τα αυτοκίνητα σε ένα μέρος. Αυτό το μέρος είναι το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Είναι ενδιαφέρον! Σε αυτοκίνητα διαφορετικών εμπορικών σημάτων, ο προσδιοριστής ταχύτητας μπορεί να βρίσκεται όχι μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και κοντά στους τροχούς ή άλλους μηχανισμούς.

Ο αισθητήρας ταχύτητας στο Lanos βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα στο αριστερό κιβώτιο ταχυτήτων. Για να φτάσετε στο εξάρτημα, πρέπει να κολλήσετε το χέρι σας από την πλευρά όπου βρίσκεται η μπαταρία. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει πού βρίσκεται το DS στο Lanos.

Τα αυτοκίνητα Sens είναι εξοπλισμένα με κιβώτια ταχυτήτων της Melitopol, αλλά η θέση του αισθητήρα ταχύτητας είναι σχεδόν ίδια με αυτή του Lanos. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει πού βρίσκεται το DS στο Sense.

Εξωτερικά, οι αισθητήρες για Lanos και Sens είναι διαφορετικοί, αλλά η αρχή λειτουργίας τους είναι η ίδια. Αυτό σημαίνει ότι οι λειτουργίες ελέγχου συσκευής εκτελούνται με παρόμοιο τρόπο.

Πώς να ελέγξετε τον μετρητή ταχύτητας στο Lanos and Sense

Όταν είναι γνωστή η θέση της εν λόγω συσκευής, μπορείτε να αρχίσετε να την ελέγχετε. Θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο για έλεγχο. Η διαδικασία επαλήθευσης πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους:

1. Ελέγξτε για τροφοδοσία στο τσιπ. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε το τσιπ αισθητήρα και τοποθετήστε τους ανιχνευτές στην πρώτη και στην τρίτη υποδοχή. Η συσκευή πρέπει να εμφανίζει μια τιμή τάσης ίση με το ενσωματωμένο δίκτυο 12V με την ανάφλεξη ανοιχτή
2. Μετρήστε την τάση μεταξύ του θετικού ακροδέκτη και του καλωδίου σήματος. Το πολύμετρο πρέπει να δείχνει 5 V με την ανάφλεξη ανοιχτή.
3. Αποσυναρμολογήστε το εξάρτημα και συνδέστε το μικροκύκλωμα σε αυτό. Συνδέστε το χάλκινο σύρμα στις ακίδες 0 και 10 στο πίσω μέρος του τσιπ. Συνδέστε τα καλώδια του πολύμετρου στα καλώδια. Ανοίξτε την ανάφλεξη και, περιστρέφοντας τον άξονα μετάδοσης κίνησης του αισθητήρα, μετρήστε την τάση. Όταν ο άξονας του αισθητήρα περιστρέφεται, η τιμή της τάσης θα αλλάξει από XNUMX σε XNUMX V

Το DS μπορεί να αφαιρεθεί από το όχημα και να συνδεθεί απευθείας στην μπαταρία για δοκιμή. Εάν οι έρευνες δείξουν ότι κάποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό, πρέπει να αντικατασταθεί. Κατά τον έλεγχο, θα πρέπει να γνωρίζετε το pinout του αισθητήρα ταχύτητας Lanos. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει την καλωδίωση στο τσιπ DS ενός αυτοκινήτου Lanos.

Για να μάθετε το pinout του αισθητήρα, πρέπει να μετρήσετε την τάση μεταξύ των συνδέσμων με ένα πολύμετρο.

• Θα εμφανιστεί μια τιμή 12 V μεταξύ του τροφοδοτικού "+" και της γείωσης
• Μεταξύ του θετικού βύσματος και του καλωδίου σήματος - από 5 έως 10 V
• Μεταξύ γείωσης και καλωδίου σήματος - 0V

Αφού ελέγξετε την κατάσταση του αισθητήρα, μπορείτε να προχωρήσετε στην αντικατάστασή του. Δεν είναι δύσκολο να γίνει και δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 5 λεπτά.

Πώς να αντικαταστήσετε το στοιχείο ανίχνευσης ταχύτητας σε Chevrolet και DEU Lanos

Η διαδικασία αντικατάστασης ενός αισθητήρα ταχύτητας στο Lanos δεν είναι δύσκολη και η μεγαλύτερη δυσκολία που μπορεί να προκύψει είναι η δυσκολία πρόσβασης στο εξάρτημα. Για να φτάσετε σε αυτό, δεν χρειάζεται μια τρύπα θέασης, καθώς όλη η εργασία γίνεται από το διαμέρισμα του κινητήρα. Η διαδικασία αντικατάστασης ενός DS στο Lanos πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Αποσυνδέστε το τσιπ από τον αισθητήρα
2. Στη συνέχεια, προσπαθούμε να ξεβιδώσουμε τον αισθητήρα με το χέρι. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, τότε πρέπει να αποδυναμώσετε το κλειδί "27". Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι απαραίτητο να καταφύγετε στη βοήθεια ενός κλειδιού.
3. Αφού αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, πρέπει να τη συγκρίνετε με ένα νέο στοιχείο. Και οι δύο αισθητήρες πρέπει να είναι ίδιοι
4. Στρίβουμε τον νέο αισθητήρα με τα χέρια μας (δεν χρειάζεται να τον σφίξετε με κλειδί) και συνδέουμε το τσιπ

Κατά την εκτέλεση εργασιών για την αντικατάσταση του αισθητήρα, αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από την μπαταρία, κάτι που θα σας επιτρέψει να επαναφέρετε τη μνήμη του υπολογιστή. Μετά την αντικατάσταση, ελέγχουμε τη σωστή λειτουργία του ταχύμετρου. Παρακάτω ακολουθεί ένα βίντεο που δείχνει τη λεπτομερή διαδικασία αντικατάστασης του DS.

Όπως μπορείτε να δείτε, η αφαίρεση της συσκευής δεν είναι καθόλου δύσκολη. Εξαίρεση αποτελούν περιπτώσεις ζημιάς στο σώμα της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων του αισθητήρα ταχύτητας, το οποίο αποσυναρμολογείται ξεβιδώνοντας τη βίδα στο "10".

Τι DS να βάλεις σε Chevrolet και Daewoo Lanos - άρθρο, αριθμός καταλόγου και κόστος

Η επιλογή των αισθητήρων ταχύτητας για το Lanos είναι αρκετά μεγάλη. Τα προϊόντα παράγονται από διαφορετικούς κατασκευαστές, επομένως το εύρος τιμών είναι αρκετά ευρύ. Εξετάστε τους κατασκευαστές συσκευών στους οποίους πρέπει να προσέχετε όταν επιλέγετε:

1. GM: Το πρωτότυπο αντίγραφο είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι αρκετά ακριβό (περίπου 20 $). Εάν μπορείτε να βρείτε έναν αισθητήρα ταχύτητας από την GM για Lanos, τότε αυτή η συσκευή είναι για εσάς. Αριθμός προϊόντος ή καταλόγου της αρχικής συσκευής 42342265
2. Η FSO είναι ένας Πολωνός κατασκευαστής που είναι κατώτερος σε ποιότητα από το πρωτότυπο. Αριθμός ανταλλακτικού 96604900 και κοστίζει περίπου 10 $
3. Το ICRBI είναι μια φθηνή έκδοση της συσκευής που κοστίζει περίπου 5 $. Έχει τον αριθμό αντικειμένου 13099261

Υπάρχουν πολλοί άλλοι κατασκευαστές, αλλά θα πρέπει να επιλέξετε αποκλειστικά με βάση την ποιότητα του εξαρτήματος και όχι με βάση το κόστος, ώστε να μην χρειάζεται να αντικαθιστάτε το DS κάθε χρόνο.

Ο αισθητήρας ταχύτητας στο Lanos είναι υπεύθυνος όχι μόνο για την υγεία του ταχύμετρου, αλλά επηρεάζει έμμεσα και τη λειτουργία του κινητήρα. Γι' αυτό δεν συνιστάται να χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικό στοιχείο, γιατί με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο κινείται με άγνωστη ταχύτητα, αλλά οδηγεί και με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.