Τα παιδιά θα βγουν στους δρόμους

Σύμφωνα με τους κανόνες, ένα επτάχρονο παιδί είναι αρκετά μεγάλο για να περπατήσει μόνο του στους δρόμους. Η πρακτική δεν το επιβεβαιώνει πάντα.

Τα παιδιά συχνά στερούνται εμπειρίας, κάτι που τιμωρεί τους ενήλικες, συχνά υποσυνείδητα, και προσεγγίζει τους πολυσύχναστους δρόμους με σεβασμό. Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς στον τομέα της οδικής ασφάλειας, τα παιδιά δεν αντιλαμβάνονται τον επικείμενο κίνδυνο· είναι δύσκολο για αυτά να καταλάβουν ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως, σε μέρος όπου ο οδηγός μπορεί να μην τα δει ανάμεσα στα αυτοκίνητα. και στα φανάρια μετά το σκοτάδι ο προβολέας θα τα δει μόνο σε αρκετές δεκάδες μέτρα μπροστά από το καπό, συχνά στο κατώφλι του αποτελεσματικού φρεναρίσματος ή ήδη πίσω από αυτό.

Επομένως, πολλά εξαρτώνται από τους γονείς, από το πώς προετοιμάζουν το παιδί τους για ανεξαρτησία στο δρόμο. Εάν, όταν περπατάμε με ένα παιδί, δεν προσέχουμε αν σταματάει μπροστά στο δρόμο και κοιτάζει τριγύρω ή αν ο δρόμος είναι καθαρός, δεν μπορούμε να περιμένουμε να το κάνει όταν περπατάει μόνο του, χωρίς την επίβλεψη ενηλίκου. Όταν πλησιάζετε σε μια διασταύρωση, αφήστε το παιδί να κοιτάξει γύρω του και να πει αν είναι δυνατόν να περάσει, όχι οι γονείς. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορούν να διορθωθούν και να αποτραπεί η είσοδος τους στο δρόμο τη λάθος στιγμή και σε μη εξουσιοδοτημένο μέρος. Όταν είναι μόνος, θα κάνει αυτό που πιστεύει ότι είναι σωστό.

Σε λίγο, όταν τα παιδιά πάνε σχολείο, έξω θα είναι γκρίζο ή σκοτάδι. Αργότερα, ένα παιδί εμφανίζεται στους προβολείς. Σύμφωνα με τους κανόνες, τα παιδιά κάτω των 15 ετών πρέπει να φορούν ανακλαστικά στοιχεία όταν ταξιδεύουν εκτός κατοικημένων περιοχών. Στην πράξη, δεν έχω ακούσει να έχει τιμωρηθεί κάποιος για έλλειψη λάμψης. Στην πραγματικότητα, είναι καλύτερο να φοράτε ανακλαστήρες σε κατοικημένες περιοχές όπου τα φώτα του δρόμου δεν λάμπουν πάντα όπως θα έπρεπε.

Τα τελευταία χρόνια έχουμε επικοινωνιακή εκπαίδευση στα σχολεία. Αυτό είναι ένα βήμα, αλλά όχι πάντα αποτελεσματικό. Είναι πιθανό να εμφανιστεί ένα άλλο πρόγραμμα για παιδιά στο άμεσο μέλλον. Η «Ασφάλεια για Όλους», την οποία εφαρμόζει η Renault σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, μπορεί να θεωρηθεί επίσημο εργαλείο του Υπουργείου Εθνικής Παιδείας. Τα προγράμματα παρέχουν την απαραίτητη γνώση, αλλά δεν αντικαθιστούν την ανάπτυξη σωστών συνηθειών σε ένα παιδί και κανείς δεν μπορεί να το κάνει αυτό για τους γονείς.

Το υλικό δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το Voivodeship Traffic Center στο Κατοβίτσε.

Κανόνες του δρόμου

Άρθρα. 43

1. Ένα παιδί κάτω των 7 ετών μπορεί να χρησιμοποιήσει το δρόμο μόνο υπό την επίβλεψη ατόμου που έχει συμπληρώσει την ηλικία των 10 ετών. Αυτό δεν ισχύει για την περιοχή διαμονής σας.

2. Ένα παιδί κάτω των 15 ετών που ταξιδεύει σε δρόμο εκτός κατοικημένων περιοχών μετά το σκοτάδι πρέπει να χρησιμοποιεί ανακλαστικά στοιχεία ώστε να είναι ορατά στους άλλους χρήστες του δρόμου.

3. Διατάξεις της παραγράφου. 1 και 2 δεν ισχύουν για δρόμο που προορίζεται μόνο για πεζούς.

Piotr Wcisło, Διευθυντής του Voivodeship Traffic Center στο Κατοβίτσε

– Είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η επικοινωνιακή εκπαίδευση των παιδιών όσο το δυνατόν νωρίτερα, ώστε να μην χρειάζεται να μαθαίνουν με δοκιμή και λάθος. Σε δύσκολες κυκλοφοριακές καταστάσεις, υπάρχει λίγη διαίσθηση και καλή θέληση. Τα παιδιά πρέπει να οπλίζονται με γνώση των κανόνων του δρόμου, δεξιότητες και συνήθειες ασφαλούς συμπεριφοράς, καθώς και με την ανάπτυξη της φαντασίας, της σκέψης αιτίου-αποτελέσματος και της διάκρισης.

Στην κορυφή του άρθρου