Χτύπημα κινητήρα - τι είναι; Αιτίες και συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων

Κατά τη λειτουργία του οχήματος, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν διάφορες δυσλειτουργίες. Εάν ακούσετε έναν δυνατό χτύπημα από τον κινητήρα με δυνατούς κραδασμούς, μπορεί να είναι έκρηξη του μείγματος αέρα-καυσίμου. Η αιτία της δυσλειτουργίας πρέπει να αναζητηθεί αμέσως, καθώς η συνεχής χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε πολύ καταστροφικές συνέπειες με τη μορφή εμβόλων και τοιχωμάτων κυλίνδρων που καταστρέφονται από την έκρηξη, κατεστραμμένων μπιέλες και στροφαλοφόρου άξονα. Γιατί συμβαίνει η έκρηξη, πώς να την εξαλείψετε και να την αποφύγετε στο μέλλον;

Γιατί συμβαίνει το χτύπημα του κινητήρα;

Έχουμε ήδη περιγράψει στην πύλη μας vodi.su την αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το καύσιμο, αναμεμειγμένο στην πολλαπλή εισαγωγής με αέρα, εγχέεται μέσω ακροφυσίων στους θαλάμους καύσης ενός τετράχρονου κινητήρα. Λόγω της κίνησης των εμβόλων στους κυλίνδρους, δημιουργείται υψηλή πίεση, οπότε έρχεται σπινθήρας από το μπουζί και το μείγμα καυσίμου-αέρα αναφλέγεται και σπρώχνει το έμβολο προς τα κάτω. Δηλαδή, εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, ο μηχανισμός διανομής αερίου είναι σωστά διαμορφωμένος και ο κύκλος καύσης του συγκροτήματος καυσίμου πραγματοποιείται χωρίς διακοπή, λαμβάνει χώρα ελεγχόμενη καύση καυσίμου σε αυτόν, η ενέργεια του οποίου προκαλεί την περιστροφή του μηχανισμού στροφάλου.

Ωστόσο, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, που θα συζητήσουμε παρακάτω, οι εκρήξεις συμβαίνουν πρόωρα. Η έκρηξη, με απλά λόγια, είναι μια έκρηξη. Το κύμα έκρηξης χτυπά τα τοιχώματα των κυλίνδρων, προκαλώντας τη μετάδοση κραδασμών σε ολόκληρο τον κινητήρα συνολικά. Τις περισσότερες φορές, αυτό το φαινόμενο παρατηρείται είτε στο ρελαντί είτε με αυξημένη πίεση στο γκάζι, με αποτέλεσμα η βαλβίδα γκαζιού να ανοίγει ευρύτερα και να τροφοδοτείται αυξημένη ποσότητα καυσίμου μέσω αυτής.

Επιπτώσεις έκρηξης:

• απότομη αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης.
• δημιουργείται ένα κρουστικό κύμα, η ταχύτητα του οποίου είναι μέχρι 2000 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
• καταστροφή εξαρτημάτων του κινητήρα.

Σημειώστε ότι λόγω της ύπαρξης σε περιορισμένο χώρο, η διάρκεια ύπαρξης κρουστικού κύματος είναι μικρότερη από το χιλιοστό του δευτερολέπτου. Αλλά όλη η ενέργειά του απορροφάται από τον κινητήρα, γεγονός που οδηγεί σε ταχύτερη ανάπτυξη του πόρου του.

Οι κύριες αιτίες της έκρηξης στον κινητήρα είναι οι εξής:

1. Χρήση καυσίμου με χαμηλή βαθμολογία οκτανίων - εάν σύμφωνα με τις οδηγίες πρέπει να συμπληρώσετε το AI-98, αρνηθείτε να γεμίσετε το A-92 ή το 95, καθώς έχουν σχεδιαστεί για χαμηλότερο επίπεδο πίεσης, αντίστοιχα, θα εκραγούν πρόωρα.
2. Πρόωρη ανάφλεξη, αλλαγή του χρονισμού ανάφλεξης - υπάρχει η προκατάληψη ότι το κύμα έκρηξης κατά την πρώιμη ανάφλεξη θα δώσει δυναμική, κάτι που σε κάποιο βαθμό είναι αλήθεια, αλλά οι συνέπειες μιας τέτοιας "βελτίωσης στη δυναμική απόδοση" δεν είναι οι πιο ευχάριστες.
3. Προανάφλεξη - λόγω της συσσώρευσης αιθάλης και εναποθέσεων στα τοιχώματα των κυλίνδρων, η απομάκρυνση θερμότητας από το σύστημα ψύξης επιδεινώνεται, οι κύλινδροι και τα έμβολα θερμαίνονται τόσο πολύ που το συγκρότημα καυσίμου εκρήγνυται αυθόρμητα κατά την επαφή με αυτά.
4. Εξαντλημένα ή εμπλουτισμένα συγκροτήματα καυσίμου - λόγω μείωσης ή αύξησης των αναλογιών αέρα και βενζίνης στα συγκροτήματα καυσίμου, τα χαρακτηριστικά του αλλάζουν, εξετάσαμε επίσης αυτό το ζήτημα νωρίτερα με περισσότερες λεπτομέρειες στο vodi.su.
5. Λανθασμένα επιλεγμένα ή εξαντλημένα μπουζί.

Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί αυτοκινήτων με υψηλά χιλιόμετρα αντιμετωπίζουν χτυπήματα και χτυπήματα στον κινητήρα. Έτσι, λόγω των εναποθέσεων στα τοιχώματα των κυλίνδρων, ο όγκος του θαλάμου καύσης αλλάζει, αντίστοιχα, ο λόγος συμπίεσης αυξάνεται, γεγονός που δημιουργεί ιδανικές συνθήκες για πρόωρη ανάφλεξη των συγκροτημάτων καυσίμου. Ως αποτέλεσμα των εκρήξεων, το κάτω μέρος των εμβόλων καίγεται, γεγονός που οδηγεί σε πτώση της συμπίεσης, ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει περισσότερο λάδι και καύσιμο. Η περαιτέρω λειτουργία καθίσταται απλώς αδύνατη.

Μέθοδοι για την εξάλειψη της έκρηξης στον κινητήρα

Γνωρίζοντας την αιτία της δυσλειτουργίας, θα είναι πολύ πιο εύκολο να την εξαλείψετε. Υπάρχουν όμως λόγοι που δεν ελέγχουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητό σας δούλευε καλά και μετά τον επόμενο ανεφοδιασμό στο βενζινάδικο, άρχισε ένα μεταλλικό χτύπημα των δακτύλων, το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί στο καύσιμο. Εάν είναι επιθυμητό, ​​οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων μέσω των δικαστηρίων μπορούν να αναγκαστούν να αποζημιώσουν πλήρως τη ζημιά.

Εάν το μηχάνημα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς σημαντικά φορτία, αυτό οδηγεί στη συσσώρευση αιθάλης. Για να αποφύγετε αυτό, τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα θα πρέπει να πιέζετε το μέγιστο από το αυτοκίνητό σας - επιταχύνετε, αυξάνοντας το φορτίο στον κινητήρα. Σε αυτή τη λειτουργία, περισσότερο λάδι εισέρχεται στους τοίχους και καθαρίζεται όλη η σκωρία, ενώ από τον σωλήνα βγαίνει μπλε ή και μαύρος καπνός, κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις ρυθμίσεις του συστήματος ανάφλεξης, επιλέξτε τα σωστά κεριά. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε κεριά. Γεμίστε με ποιοτικό λάδι και καύσιμο από αξιόπιστους προμηθευτές. Εάν αυτές οι μέθοδοι δεν βοήθησαν, πρέπει να πάτε στο πρατήριο καυσίμων και να υποβληθείτε σε πλήρη διάγνωση της μονάδας ισχύος.

Γιατί εκρήγνυται ο κινητήρας

Αιτίες έκρηξης κινητήρα - Ντμίτρι Γιακόβλεφ

Φόρτωση…