Αντίο, Hello Kitty ή Yamaha MT-03 στην εμπειρία της Tina

Μου αρέσει η ιαπωνική κουλτούρα, έχω ήδη πάει δύο φορές στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου, οπότε υποψιάζομαι ότι το σλόγκαν είναι στη θέση του. Αλλά όχι επειδή θα ήταν κάποια άρρωστη κουλτούρα σκοτεινών ανθρώπων που σπάνια χαμογελούν. Αντίθετα, στην Ιαπωνία, το χαμόγελο είναι ο κανόνας και τα κορίτσια στα σαράντα και μεγαλύτερα εξακολουθούν να γελούν με κάθε μικρό πράγμα. Όμως οι Ιάπωνες έχουν μια σκοτεινή πλευρά, η οποία εκδηλώνεται στην «μέρα» με την έναρξη της νύχτας. Υπό αυτή την έννοια, καταλαβαίνω επίσης την ευκρίνεια του ατσαλένιου θηρίου που έτρεξα από το σούρουπο ως την αυγή - ως μανιφέστο σκότους σε δύο τροχούς, η εργονομία του οποίου σας επιτρέπει να το αγκαλιάσετε σφιχτά με τα πόδια σας (μυώδες εμπρός, μινιμαλιστικό πίσω) και συγχωνεύονται μαζί του, όπως με το σκοτάδι. Αντίο Hello Kitty, ήρθε η νύχτα και περίμενα. Έτσι όπως. Θέλω να ανταλλάξω το ροζ μοτοσυκλετιστικό μου μπουφάν με μαύρο δέρμα. Η επιθυμία είναι ενστικτώδης, αλλά έτσι λειτουργεί η Yamaha για μένα, όπως την αποκαλεί ο Καταλανός φίλος μου.

Για τον πολεμιστή δρόμου, ο οποίος μπορεί επίσης να οδηγήσει με άδεια οδήγησης A2 και βασίζεται στο μοντέλο YZF-R3, οι σχεδιαστές σήκωσαν ελαφρά το τιμόνι, αφαίρεσαν πολύ βάρος, επανέφεραν τα πεντάλ και έτσι δημιούργησαν μια καθιστή θέση που είναι τίποτα λιγότερο από έτοιμο να πηδήξω στο σκοτάδι. . Η οδήγηση μιας Yamaha δεν είναι ποτέ νυσταγμένη, αν και δεν απαιτεί πολλά από τον αναβάτη, είτε πρόκειται για τεχνογνωσία στη μοτοσικλέτα είτε για ηρωισμό. Είναι ελαφρύ, διαχειρίσιμο, έχει μαλακό συμπλέκτη, γρήγορο κιβώτιο ταχυτήτων, κορυφαία ροπή στην κατηγορία του και ευκίνητο κινητήρα. Διανύει μόνο λίγα μέτρα με την πρώτη ταχύτητα, είναι νικήτρια στους δρόμους της πόλης μεταξύ τρίτης και τέταρτης, πρωταθλήτρια στις στενές στροφές των στενών δρόμων και δείχνει σίγουρη στον αυτοκινητόδρομο. Σωστά, είχα βινιετάρει τη Yamaha μου και, παρά τις πολλές κρίσεις από συναδέλφους άντρες δημοσιογράφους που αμφισβήτησαν την οδήγηση του MT-03, έπεσα πάνω σε μερικούς σταθμούς διοδίων. Ίσως με βοηθάει το ότι είμαι 55 κιλά, αλλά στο τέλος της ημέρας, αυτό είναι το τεστ μου. Η Yamahata είναι ευέλικτη, πρωτότυπη, αρκετά εκπληκτική και είμαι πίσω από αυτό.

Κείμενο: Tina Torelli

Φωτογραφία: Petr Kavchich