Δόγμα χρήσης της Regia Aeronautica

Το δόγμα της χρήσης της Regia Aeronautica. Savoia-Marchetti SM.81 - βασικό βομβαρδιστικό και μεταφορικό αεροσκάφος της ιταλικής στρατιωτικής αεροπορίας της δεκαετίας του 1935. 1938 κατασκευάστηκαν μεταξύ 535-1936. Δοκιμές μάχης πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου (1939-XNUMX).

Εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Μεγάλη Βρετανία και τη Σοβιετική Ένωση, σημαντική συνεισφορά στην ανάπτυξη της θεωρίας της χρήσης της πολεμικής αεροπορίας συνέβαλε και η Ιταλία. Τα θεμέλια για την ανάπτυξη στρατηγικών αεροπορικών επιχειρήσεων έθεσε ο Ιταλός στρατηγός Giulio Due, οι θεωρητικοί των στρατηγικών αεροπορικών επιχειρήσεων του Douai στη Μεγάλη Βρετανία, όπως ο διοικητής του Royal Air Force Staff College, Brig. Έντγκαρ Λούντλοου-Χιούιτ. Το έργο του Douai είχε επίσης κάποια επιρροή στην ανάπτυξη του αμερικανικού δόγματος των στρατηγικών αερομεταφερόμενων επιχειρήσεων, αν και οι Αμερικανοί είχαν τον δικό τους εξαιρετικό θεωρητικό, τον William "Billy" Mitchell. Ωστόσο, οι ίδιοι οι Ιταλοί δεν ακολούθησαν τον δρόμο της χρήσης της θεωρίας του Douai για να δημιουργήσουν το δικό τους δόγμα χρήσης. Η Regia Aeronautica υιοθέτησε τις δογματικές λύσεις που πρότεινε ο συνταγματάρχης Amadeo Mecozzi, ένας αξιωματικός νεότερος του Douai, ο οποίος έδωσε έμφαση στην τακτική χρήση της αεροπορίας, ιδιαίτερα

για την υποστήριξη του στρατού και του ναυτικού.

Το θεωρητικό έργο του Giulio Due είναι η πρώτη θεωρία για τη χρήση της Πολεμικής Αεροπορίας σε στρατηγικές επιχειρήσεις, ανεξάρτητα από άλλους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων. Στα βήματά του, ειδικότερα, ακολούθησε η Βρετανική Διοίκηση Βομβαρδιστικών, η οποία με επιθέσεις σε γερμανικές πόλεις προσπάθησε να υπονομεύσει το ηθικό του γερμανικού πληθυσμού και να οδηγήσει στη διευθέτηση του Β' Παγκοσμίου Πολέμου με τον ίδιο τρόπο όπως ο προηγούμενος Παγκόσμιος Πόλεμος. Οι Αμερικανοί προσπάθησαν επίσης να σπάσουν τη γερμανική πολεμική μηχανή βομβαρδίζοντας τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του Τρίτου Ράιχ. Αργότερα, αυτή τη φορά με μεγάλη επιτυχία, έγιναν προσπάθειες να επαναληφθεί το ίδιο και με την Ιαπωνία. Στην ΕΣΣΔ, η θεωρία του Douai αναπτύχθηκε από τον σοβιετικό θεωρητικό Alexander Nikolaevich Lapchinsky (1882-1938) πριν πέσει θύμα του σταλινικού τρόμου.

Douai και το έργο του

Ο Giulio Due γεννήθηκε στις 30 Μαΐου 1869 στην Καζέρτα, κοντά στη Νάπολη, στην οικογένεια ενός αξιωματικού και ενός δασκάλου. Μπήκε σε νεαρή ηλικία στη Στρατιωτική Ακαδημία της Γένοβας και το 1888, σε ηλικία 19 ετών, προήχθη σε ανθυπολοχαγό στο σώμα πυροβολικού. Ήδη αξιωματικός, αποφοίτησε από το Πολυτεχνείο του Τορίνο με πτυχίο μηχανικού. Ήταν προικισμένος αξιωματικός και το 1900, με τον βαθμό του Λοχαγού Γ. Ντούε, διορίστηκε στο Γενικό Επιτελείο.

Ο Douai άρχισε να ενδιαφέρεται για την αεροπορία το 1905 όταν η Ιταλία αγόρασε το πρώτο της αερόπλοιο. Το πρώτο ιταλικό αεροσκάφος πέταξε το 1908, γεγονός που αύξησε το ενδιαφέρον του Douai για τις νέες δυνατότητες που προσφέρουν τα αεροσκάφη. Δύο χρόνια αργότερα, έγραψε: «Ο Παράδεισος θα γίνει σύντομα πεδίο μάχης τόσο σημαντικό όσο η γη και η θάλασσα. (...) Μόνο με την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής μπορούμε να εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία που μας δίνει τη δυνατότητα να περιορίσουμε την ελευθερία δράσης του εχθρού στην επιφάνεια της γης. Ο Douai θεωρούσε τα αεροπλάνα ως ένα πολλά υποσχόμενο όπλο σε σχέση με τα αερόπλοια, στα οποία διέφερε από το αφεντικό του, συνταγματάρχη Duai. Maurizio Moris από την Επιθεώρηση Αεροπορίας των Ιταλικών Χερσαίων Δυνάμεων.

Ακόμη και πριν από το 1914, ο Douai ζήτησε τη δημιουργία της αεροπορίας ως ανεξάρτητου κλάδου των ενόπλων δυνάμεων, με διοικητή έναν πιλότο. Την ίδια περίοδο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Giulio Due έγινε φίλος με τον Gianni Caproni, έναν διάσημο σχεδιαστή αεροσκαφών και ιδιοκτήτη της αεροπορικής εταιρείας Caproni, την οποία ίδρυσε το 1911.

Το 1911, η Ιταλία βρισκόταν σε πόλεμο με την Τουρκία για τον έλεγχο της Λιβύης. Κατά τη διάρκεια αυτού του πολέμου, τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά για στρατιωτικούς σκοπούς. Την 1η Νοεμβρίου 1911, ο υπολοχαγός Giulio Gravotta, πετώντας ένα γερμανικής κατασκευής αεροσκάφος Eltrich Taube, έριξε αεροπορικές βόμβες για πρώτη φορά στα τουρκικά στρατεύματα στην περιοχή Zadr και Tachiura. Το 1912, ο Douai, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν ταγματάρχης, έλαβε το καθήκον να γράψει μια έκθεση σχετικά με τις προοπτικές για την ανάπτυξη της αεροπορίας, με βάση μια αξιολόγηση της εμπειρίας του πολέμου στη Λιβύη. Εκείνη την εποχή, επικρατούσε η άποψη ότι η αεροπορία μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο για αναγνώριση μονάδων και υπομονάδων των χερσαίων δυνάμεων. Ο Douai πρότεινε τη χρήση του αεροσκάφους για αναγνώριση, καταπολεμώντας άλλα αεροσκάφη στον αέρα.

και για βομβαρδισμό.

Το 1912 ο G. Due ανέλαβε τη διοίκηση του ιταλικού τάγματος αεροπορίας στο Τορίνο. Λίγο αργότερα, έγραψε ένα εγχειρίδιο αεροπορίας, Rules for the Use of Aircraft in War, το οποίο εγκρίθηκε, αλλά οι ανώτεροι του Douai του απαγόρευσαν να χρησιμοποιεί τον όρο "στρατιωτικός εξοπλισμός" για να αναφερθεί στο αεροσκάφος, αντικαθιστώντας τον με "στρατιωτικό εξοπλισμό". Από εκείνη τη στιγμή άρχισε η σχεδόν συνεχής σύγκρουση του Ντουάι με τους ανωτέρους του και οι απόψεις του Ντουάι άρχισαν να θεωρούνται «ριζοσπαστικές».

Τον Ιούλιο του 1914, ο Douai ήταν Αρχηγός του Επιτελείου της Μεραρχίας Πεζικού Edolo. Ένα μήνα αργότερα ξεκίνησε ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, αλλά η Ιταλία παρέμεινε προς το παρόν ουδέτερη. Τον Δεκέμβριο του 1914, ο Douai, ο οποίος είχε προβλέψει ότι ο πόλεμος που μόλις είχε ξεκινήσει θα ήταν μακρύς και δαπανηρός, έγραψε ένα άρθρο που ζητούσε την επέκταση της ιταλικής αεροπορίας, με την προσδοκία ότι θα έπαιζε μεγάλο ρόλο σε μια μελλοντική σύγκρουση. Ήδη στο άρθρο που αναφέρθηκε, ο Douai έγραψε ότι η απόκτηση αεροπορικής υπεροχής συνίσταται στο να μπορείς να επιτεθεί από αέρος οποιοδήποτε στοιχείο της εχθρικής ομάδας χωρίς να υποστεί σοβαρές απώλειες. Στο επόμενο άρθρο, πρότεινε τη δημιουργία ενός στόλου 500 βομβαρδιστικών για να επιτεθεί στους πιο σημαντικούς, πιο μυστικούς στόχους σε ξένο έδαφος. Ο Douai έγραψε ότι ο προαναφερόμενος στόλος βομβαρδιστικών μπορούσε να ρίχνει 125 τόνους βομβών την ημέρα.

Το 1915 η Ιταλία μπήκε στον πόλεμο, ο οποίος, όπως και στο Δυτικό Μέτωπο, σύντομα μετατράπηκε σε πόλεμο χαρακωμάτων. Ο Ντουάι επέκρινε το ιταλικό Γενικό Επιτελείο για τη διεξαγωγή του πολέμου με απαρχαιωμένες μεθόδους. Ήδη από το 1915, ο Ντουάι έστειλε αρκετές επιστολές στο Γενικό Επιτελείο που περιείχαν κριτική και προτάσεις για αλλαγή στρατηγικής. Πρότεινε, για παράδειγμα, την πραγματοποίηση αεροπορικών επιδρομών στην Τουρκική Κωνσταντινούπολη προκειμένου να αναγκαστεί η Τουρκία να ανοίξει τα Δαρδανέλια για τον στόλο των χωρών της Αντάντ. Έστειλε μάλιστα τις επιστολές του στον στρατηγό Λουίτζι Καρντόνε, διοικητή των ιταλικών δυνάμεων.