Η μακροζωία είναι πιο σημαντική από τη φωτεινότητα και αυτό είναι που γνωρίζουμε για τους λαμπτήρες.

Ο σωστός φωτισμός του αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντικός για την ασφάλεια, λένε οι οδηγοί που συμμετείχαν στη μελέτη. Δυστυχώς, παρά το γεγονός αυτό, οι περισσότεροι από αυτούς εξακολουθούν να γνωρίζουν πολύ λίγα για το πώς να επιλέγουν και να χρησιμοποιούν σωστά τον φωτισμό.

Σύμφωνα με μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο από το Ερευνητικό Ινστιτούτο ARC Rynek i Opinia, που ανατέθηκε από την OSRAM, δεν έχουν όλοι οι Πολωνοί οδηγοί επαρκείς γνώσεις σχετικά με τον φωτισμό των αυτοκινήτων. Εν τω μεταξύ, οι κακώς τοποθετημένοι, κακώς ευθυγραμμισμένοι ή καμένοι προβολείς μπορεί να προκαλέσουν σύγκρουση ή ατύχημα, ειδικά τώρα που οι μέρες λιγοστεύουν και οδηγούμε πιο συχνά όταν το σκοτάδι.

Ο φωτισμός είναι σημαντικός, αλλά έχουμε ακόμα πολλά να κάνουμε

Οι Πολωνοί οδηγοί θεωρούν το φωτισμό το τρίτο πιο σημαντικό στοιχείο της ασφάλειας του αυτοκινήτου. Η λίστα των βασικών εξαρτημάτων περιλαμβάνει συστήματα φρένων και διεύθυνσης, καθώς και ζώνες ασφαλείας και αερόσακους. Τουλάχιστον 90 τοις εκατό. Από τους ερωτηθέντες που παραδέχτηκαν ότι δεν οδηγούν χωρίς τα φώτα αναμμένα, αυτό είναι σχεδόν 80 τοις εκατό. Οι ερωτηθέντες συναντούν συχνά αυτοκίνητα χωρίς τους προβολείς τους αναμμένους στο δρόμο.

Αν και οι οδηγοί έχουν ακούσει για τις διάφορες ιδιότητες των λαμπτήρων αυτοκινήτων, η αγορά τους βασίζεται κυρίως στην προηγούμενη εμπειρία (39%) και στην τιμή (33%). Μόνο κάθε τέταρτο άτομο προσέχει τον πιο σημαντικό παράγοντα απόδοσης φωτισμού, που είναι οι παράμετροι των λαμπτήρων, δηλ. περισσότερο φως, μεγαλύτερη εμβέλεια ή πιο λευκό χρώμα. Επιπλέον, το 83 τοις εκατό. Οι ερωτηθέντες ανέφεραν την ανθεκτικότητα ως το πιο σημαντικό στοιχείο των λαμπτήρων αυτοκινήτου. Φυσικά, όσο περισσότερο διαρκούν οι προβολείς, τόσο λιγότερα προβλήματα υπάρχουν με την αντικατάστασή τους, τον συντονισμό τους και την επίσκεψη σε ένα κέντρο σέρβις. Αλλά οι πηγές φωτός που εκπέμπουν περισσότερο φως μπορούν να βελτιώσουν την οδηγική άνεση και ασφάλεια.

Κοίτα και δες

Εν τω μεταξύ, η αντίθεση έχει μεγάλη σημασία για την καλή όραση.

– Εάν είναι πολύ μικρό, δεν είναι εγγυημένη η ικανότητα να βλέπετε αποτελεσματικά αντικείμενα και να τα ξεχωρίζετε από το φόντο. Ακόμα κι αν ο οδηγός στρέψει το βλέμμα του στο αντίστοιχο αντικείμενο, μια πινακίδα, έναν πεζό ή έναν ποδηλάτη στην άκρη του δρόμου, σε τέτοιες συνθήκες μπορεί να δει, αλλά όχι να δει, δηλαδή δεν θα αναγνωρίσει τον κίνδυνο και θα να μην εκτελέσετε τον σωστό ελιγμό, εξηγεί ο Δρ Adam Trapkowski, οφθαλμίατρος, MD Sciences.

Επομένως, οι παράγοντες που επηρεάζουν την όραση με καλή αντίθεση πρέπει να μειωθούν ή να εξαλειφθούν. Οι σωστά τοποθετημένοι προβολείς με λαμπτήρες που παρέχουν έντονο φως που μοιάζει με το φως της ημέρας αποτελούν προτεραιότητα.

Για να βλέπουμε καλά και να ταξιδεύουμε με ασφάλεια, δεν πρέπει να ξεχνάμε τη διόρθωση των υπαρχόντων ελαττωμάτων της όρασης, όπως η μυωπία, η υπερμετρωπία ή ο αστιγματισμός. Σε συνθήκες λυκόφωτος, όταν η κόρη διαστέλλεται, εμφανίζονται σε μεγαλύτερο βαθμό. Επομένως, αξίζει να υποβάλλεστε σε περιοδικές οφθαλμολογικές εξετάσεις για να αποκλειστούν ασθένειες που επηρεάζουν την όραση του λυκόφωτος ή να ξεκινήσετε τη θεραπεία τους αρκετά νωρίς.

Τα μάτια δεν είναι το παν

– Ο φωτισμός επηρεάζει την ευεξία, τον ψυχισμό, τις συναισθηματικές καταστάσεις ακόμα και τις φυσιολογικές διεργασίες. Σημασία δεν έχει μόνο αυτό που βλέπουμε, αλλά και πώς το βλέπουμε. Η όραση μας δίνει περισσότερες πληροφορίες από όλες τις άλλες αισθήσεις μαζί. Η ανεπαρκής ποιότητα φωτός μπορεί να περιορίσει σημαντικά την οπτική μας απόδοση, λέει ο Δρ. Andrzej Markowski, κυκλοφοριακός ψυχολόγος, αντιπρόεδρος της Ένωσης Ψυχολόγων Μεταφορών στην Πολωνία.

Αξίζει να συνειδητοποιήσουμε ότι τη νύχτα ο χρόνος αντίδρασης ενός οδηγού με υψηλή ψυχοκινητική απόδοση είναι τρεις φορές μεγαλύτερος από ό,τι κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ταυτόχρονα, συνειδητά αντιλαμβανόμαστε τρεις φορές λιγότερες πληροφορίες. Μετά από δύο ώρες συνεχούς οδήγησης τη νύχτα, αντιδρούμε σαν να έχουμε 0,5 ppm αλκοόλ στο αίμα μας και μετά από 4,5 ώρες - 1 ppm. Η συνέπεια της όρασης είναι η νευρική κόπωση, που εκδηλώνεται με ξαφνική υπνηλία, αίσθημα ερεθισμού, έντονο πόνο στον αυχένα και μερικές φορές ναυτία.

Τη νύχτα, όταν υπάρχει περισσότερη αντανάκλαση, τα ατυχήματα συμβαίνουν κατά ένα τρίτο περισσότερα από ό,τι κατά τη διάρκεια της ημέρας. Δυστυχώς, δεν δίνουμε προσοχή στη ρύθμιση των προβολέων - μόνο 36 τοις εκατό. οι οδηγοί τα ελέγχουν μετά από κάθε αλλαγή λαμπτήρων. Όταν ρωτήθηκε πώς το κάνουμε, 44 τοις εκατό. παραδέχτηκε ότι τα εξετάζουν σε διαγνωστικό σταθμό ή σε υπηρεσία, αλλά περισσότερο από το ένα τρίτο των οδηγών το κάνουν μόνοι τους. Και αυτό συχνά σημαίνει ότι ένας τέτοιος προβολέας λάμπει λανθασμένα - πολύ χαμηλά ή τυφλώνοντας άλλους χρήστες του δρόμου.

Ποιότητα και ασφάλεια ή Γιατί δεν πρέπει να κάνετε οικονομία

Ο σωστός οδικός φωτισμός είναι απαραίτητος για την οδική ασφάλεια. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τους σωστούς λαμπτήρες, να καθαρίσετε και να ρυθμίσετε τους προβολείς και να προστατέψετε το σύστημα από υπερβολική τάση. Η έγκριση πρέπει να είναι ένα από τα βασικά στοιχεία όσον αφορά την ποιότητα, για να μην αναφέρουμε ότι απαγορεύεται η χρήση μη εγκεκριμένων εξωτερικών πηγών φωτός. Ωστόσο, μόνο οι μισοί οδηγοί προσέχουν αν το προϊόν που αγοράζουν είναι εγκεκριμένο για χρήση. Επιπλέον, έως και 92 τοις εκατό. οι ερωτηθέντες δεν γνωρίζουν ποιο σύμβολο χρησιμοποιείται για τη σήμανση της άδειας (μιλάμε για τη σήμανση Ε1).

Όταν επιλέγετε πηγές φωτός, να θυμάστε ότι τα βασικά σημεία όσον αφορά την ασφάλεια και την αντίδρασή μας δεν είναι ακριβώς μπροστά από το καπό, αλλά 50 m και 75 m στη δεξιά πλευρά του δρόμου και 50 m μπροστά από το αυτοκίνητο. Περισσότερο φως σημαίνει ότι αυτές οι περιοχές θα είναι πιο φωτεινές. Μόνο το 20 τοις εκατό. περισσότερο φως σε αυτά τα σημεία μπορεί να κάνει τους χρόνους αντίδρασης μετά το σκοτάδι να είναι τρεις ή δύο φορές μεγαλύτεροι από ό,τι κατά τη διάρκεια της ημέρας, κάτι που είναι μεγάλη διαφορά. Στην αγορά υπάρχουν λαμπτήρες που, σε σύγκριση με τα τυπικά προϊόντα, έχουν εμβέλεια έως και 40 m μεγαλύτερη και σε περιοχές ευαίσθητες στην ασφάλεια φωτίζουν το δρόμο έως και 110%. φωτεινότερος. Δίνουν και 20 τοις εκατό. Λευκότερο φως σε σύγκριση με τους τυπικούς λαμπτήρες πυρακτώσεως, το οποίο βελτιώνει την οδηγική άνεση μειώνοντας την κόπωση των ματιών και ταυτόχρονα κάνει ευδιάκριτα τις λωρίδες δρόμου, τα οδικά σήματα ή τους ανθρώπους που περπατούν στο δρόμο.

Η μελέτη διεξήχθη από το Ερευνητικό Ινστιτούτο ARC Rynek i Opinia, με παραγγελία της OSRAM, τον Αύγουστο του 2014 σε μια αντιπροσωπευτική ομάδα 514 Πολωνών οδηγών, καθένας από τους οποίους χρησιμοποιούσε αυτοκίνητο τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα.