DS 3 Crossback e-Tense - Εμβέλεια έως 285 km στα 90 km/h, έως 191 km στα 120 km/h [δοκιμή Bjorn Nayland]

Το DS 3 Crossback E-Tense είναι το ηλεκτρικό crossover του Ομίλου PSA που βασίζεται στην κίνηση μπαταρίας που χρησιμοποιείται επίσης στα Opel Corsa-e και Peugeot e-2008. Η γκάμα του αυτοκινήτου που δοκιμάστηκε από τη Nyland θα μας πει τι να περιμένουμε από το e-2008 και το νέο Opel Mokka (2021). Συμπεράσματα; Παίρνουμε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να φορτίζεται με ασφάλεια μία φορά την εβδομάδα όταν κυκλοφορούμε στην πόλη, αλλά στο δρόμο απαιτείται ταχύτητα.

Προδιαγραφές DS 3 Crossback E-Tense:

• τμήμα: B SUV,
• μπαταρία: ~ 45 (50) kWh,
• εξουσία: 100 kW (136 HP)
• ροπή: 260 Nm,
• οδηγώ: ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ,
• ρεσεψιόν: 320 μονάδες WLTP, περίπου 270-300 km σε πραγματική εμβέλεια,
• τιμή: από 159 PLN,
• ανταγωνισμός: Peugeot e-2008 (ίδια ομάδα και βάση), Opel Corsa-e (τμήμα Β), BMW i3 (μικρότερο, ακριβότερο), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul («λιγότερο premium»).

Range Test DS 3 Crossback E-Tense

Ας ξεκινήσουμε με μια γρήγορη εισαγωγή: Η Nyland δοκιμάζει αυτοκίνητα στην ίδια διαδρομή με 90 και 120 km/h Διαχειρίζεται το cruise control και προσπαθεί να κάνει τις συνθήκες επαναλαμβανόμενες. Οι διαστάσεις του θα πρέπει να θεωρηθούν ως αξίες υπό ιδανικές συνθήκες, ειδικά αυτές που εκτελούνται σε θερμοκρασίες γύρω στους 20 βαθμούς Κελσίου. Όσο χειρότερες είναι οι συνθήκες, τόσο πιο αδύναμοι θα είναι οι αριθμοί.

Από την άλλη, η αλλαγή της ζάντας σε μικρότερες ή πιο αεροδυναμικές μπορεί να επηρεάσει το καλύτερο αποτέλεσμα.

Η DS είναι εξ ορισμού μια premium μάρκα και ως τέτοια προσπαθεί να ανταγωνιστεί την Audi και τη Mercedes. Δυστυχώς, ούτε η Audi ούτε η Mercedes έχουν επί του παρόντος αντιπροσφορά για το DS 3, επομένως το αυτοκίνητο μπορεί να συνδυαστεί με μέγιστο BMW i3 και Hyundai Kona Electric.

Το δοκιμασμένο από τη Nyland DS 3 Crossback E-Tense έτρεξε σε λειτουργία B/Eco, επομένως με υψηλή αναγέννηση και κλιματισμό, είχε ρυθμιστεί να λειτουργεί οικονομικά. Με τη φόρτιση της μπαταρίας έως και 97 τοις εκατό, το αυτοκίνητο πέτυχε αυτονομία 230 χιλιομέτρων και αυτό από μόνο του υποδηλώνει το αποτέλεσμα που πρέπει να περιμένουμε:

Εμβέλεια πλεύσης με 90 km/h = 285 km μέγιστη

Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ οικονομική οδήγηση με ταχύτητα 90 km/h. η πραγματική γκάμα του DS 3 Crossback E-Tense θα είναι:

1. έως και 285 χιλιόμετρα όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 0 τοις εκατό,
2. έως 271 χιλιόμετρα, εάν αποφορτιστεί στο 5 τοις εκατό (από αυτό το σημείο και μετά, μπορείτε ακόμα να φορτίσετε έως και 100 kW),
3. έως 210-215 χιλιόμετρα, όταν θα έχουμε διακυμάνσεις 5-80 τοις εκατό (για παράδειγμα, το δεύτερο στάδιο της διαδρομής).

Το σημείο 2 είναι τόσο σημαντικό ώστε τα οχήματα του Ομίλου PSA φτάνουν σε μέγιστη ισχύ φόρτισης 100 kW έως 16 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας. Επομένως, είναι καλύτερα να τα αδειάσετε περίπου στο 5 τοις εκατό παρά να κατεβείτε στο σταθμό φόρτισης με την μπαταρία να δείχνει 15 τοις εκατό ή περισσότερο μπαταρία:

> Peugeot e-208 και γρήγορη φόρτιση: ~100 kW μόνο έως 16 τοις εκατό, μετά ~76-78 kW και σταδιακά μειωμένη

Εμβέλεια πλεύσης με 120 km/h = 191 km μέγιστη

Με ταχύτητα 120 km/h με μία μόνο φόρτιση, το αυτοκίνητο θα μπορεί να καλύψει τις ακόλουθες αποστάσεις:

1. έως και 191 χιλιόμετρα όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 0 τοις εκατό,
2. έως 181 χιλιόμετρα, εάν εκφορτιστεί στο 5 τοις εκατό,
3. έως 143 χιλιόμετρα με διακυμάνσεις της τάξης του 5-80 τοις εκατό.

Έτσι, αν ταξιδεύαμε στην Πολωνία, αρκετά άνετα, με μία φόρτιση, θα καλύπταμε περίπου 320 χιλιόμετρα (2 + 3). Αν αποφασίσουμε να πάμε λίγο πιο αργά, θα διανύσουμε 480 χιλιόμετρα.

Αστική κάλυψη = WLTP και παροχές

Αν μας ενδιαφέρει Κάλυψη DS 3 Crossback E-Tense στην πόλη, αξίζει να δείτε την τιμή που μετρήθηκε χρησιμοποιώντας τη διαδικασία WLTP. Εδώ είναι έως και 320 χιλιόμετρα, οπότε σε καλό καιρό και κανονική οδήγηση, περιμένετε περίπου τα ίδια νούμερα: έως 300-320 km. Το χειμώνα, σε χαμηλές θερμοκρασίες, θα πρέπει να ορίσετε τις τιμές 2 / 3–3 / 4 αυτού του αριθμού, δηλ. περίπου 210–240 χιλιόμετρα.

Και ποια είναι τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού DS 3; Σύμφωνα με τον Nyland, το αυτοκίνητο προσφέρει μεγαλύτερη οδηγική άνεση, πιο ευρύχωρο εσωτερικό από το Peugeot e-208 (προφανώς - είναι υψηλότερο) και καλύτερη ηχομόνωση.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: