Ducati: όλα τα νέα για το 2020 - Προεπισκόπηση Moto
περιεχόμενο
Ducati: όλα τα νέα για το 2020 - Προεπισκόπηση Moto
Από σπορ μέχρι ηλεκτρονικά ποδήλατα, και τους δύο τροχούς θα δούμε στην αγορά τους επόμενους μήνες.
Ducati ο διαγωνισμός είναι μπροστά από τους χρόνους και αποκαλύπτει εκ των προτέρων τα νέα που θα δούμε EICMA 2019. Με αφορμή την Παγκόσμια Πρεμιέρα στο Ρίμινι, η μάρκα Borgo Panigale σήκωσε το πέπλο στα ποδήλατα και τα ποδήλατα με πεντάλ που θα βγουν στην αγορά τους επόμενους μήνες.
Σειρά ηλεκτρονικών ποδηλάτων
Υπό το φως της επιτυχίας του Ducati MIG-RR που παρουσιάστηκε στην περσινή EICMA, η Ducati προσφέρει μια πραγματική γκάμα Ebike για το 2020. Παρουσιάστηκε η πρώτη μεγάλη είδηση Ducati MIG-RR Limited Edition, που θα παραχθεί σε μόλις 50 αριθμημένες μονάδες, συναρμολογημένες στην Ιταλία, με ανάρτηση Öhlins, δίσκους άνθρακα, ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων και ειδικά γραφικά Ducati Corse που δημιούργησε ο D-Perf Aldo Drudi. Σε αυτό προστίθεται το Ducati MIG-S, ένα All Mountain με σπορ επιδόσεις, για όσους αναζητούν ένα ευέλικτο, παραγωγικό και διασκεδαστικό όχημα σε όλες τις συνθήκες. Η γκάμα συμπληρώνεται από μια τρίτη παραλλαγή, το E-Scrambler, ένα Trekking με εξαρτήματα υψηλής ποιότητας.
Μοτοσικλέτες: νέες εκδόσεις
Στρέφοντας αντ' αυτού στις μοτοσυκλέτες, η γκάμα των κωδικοποιητής®, με τη νέα προσφορά Icon Dark. Μετά ήρθε η σειρά του καινούργιου Πολυστράδα 1260S Grand Tour, μια ειδική έκδοση του 1260 S σχεδιασμένη για όσους θέλουν να ταξιδεύουν γρήγορα χωρίς να θυσιάζουν την άνεση. Και στη συνέχεια Ντάιβελ Το 1260 προσφέρεται σε νέο ΚΟΚΚΙΝΟ χρώμα.
Ειδήσεις 2020
Υπάρχουν τρεις πραγματικές ειδήσεις. Ξεκινώντας με V2, ένα σπορ αυτοκίνητο που αντικαθιστά την Panigale 959, από την οποία δανείζεται τον κινητήρα των 155 ίππων. και 104 Nm. Διαθέτει αισθητική σαν V4, είναι συμπαγής και ελαφρύ και έχει σχεδιαστεί για χρήση σε δρόμο και πίστα, σύμφωνα με την Ducati. , επομένως αφιερωμένο σε όσους θέλουν όχι πολύ extreme sports. Προσφέρεται στην τιμή των 17.990 ευρώ και είναι εξοπλισμένο με το ηλεκτρονικό πακέτο της μεγάλης αδερφής του, που περιλαμβάνει και το νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης DCT Evo 2.
Μαζί της V4 (23.490 € 2020) και μέχρι το 270 οι τεχνικές του ικανότητες θα είναι πιο εύκολες και λιγότερο κουραστικές. Πρώτα απ 'όλα, υιοθετεί ένα νέο φέρινγκ με ενσωματωμένα πτερύγια (στα 30 km/h αεροδυναμικό φορτίο 1.103 kg), ένα πιο προστατευτικό φέρινγκ και νέες γενικές ρυθμίσεις (νέες διαστάσεις, αλλαγή εγκατάστασης και αλλαγή κέντρου βάρους). Η ροπή έχει επίσης μειωθεί στις πρώτες ταχύτητες για καλύτερη απόδοση τροφοδοσίας, ενώ οι τιμές κυβισμού και ισχύος παραμένουν αμετάβλητες στα 214cc, 12,6bhp. και XNUMX kgm.
Η τελευταία και ακόμη πιο σημαντική από τις καινοτομίες είναι μαχητής του δρόμου (19.990 4 ευρώ), πολύ υψηλές επιδόσεις χωρίς φέρινγκ, ή ακόμα καλύτερα V1.103 χωρίς φέρινγκ και με ψηλό τιμόνι. Χρησιμοποιεί έναν κινητήρα δρόμου Desmosedici 208cc. CM και 220 ίππους (που μπορεί να ανέβει στα 4 αντικαθιστώντας το σύστημα εξάτμισης και τοποθετώντας ένα αγωνιστικό Akrapovic), φτερά διπλάνου για περισσότερη σταθερότητα και ολόκληρο το ηλεκτρονικό πακέτο VXNUMX. Προσφέρεται ως μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη να συνδυάζει τη χρήση του δρόμου (ακόμα και της καθημερινής) και της πίστας.
