Κινητήρας 2TZ-FZE
Ο κινητήρας 2TZ-FZE είναι μια μονάδα ισχύος βενζίνης με τέσσερις οριζόντια διατεταγμένους κυλίνδρους. Ο μηχανισμός διανομής αερίου με δεκαέξι βαλβίδες συναρμολογείται σύμφωνα με το σχήμα DOHC, με δύο εκκεντροφόρους. Κίνηση χρονισμού - αλυσίδα, η οποία αύξησε κάπως την αξιοπιστία του σχεδιασμού. Η βάση για τη δημιουργία ήταν ο μικρότερος αδελφός και ο πρόγονος της σειράς - ο κινητήρας 2TZ-FE. Με σχεδόν πανομοιότυπο σχεδιασμό, το 2TZ-FZE διαθέτει μηχανικό υπερσυμπιεστή, ο οποίος έχει αυξήσει σημαντικά την ισχύ και τη ροπή σε σχέση με τον αρχικό.
Πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και προδιαγραφές
Χαμηλό και φαρδύ, ο κινητήρας Toyota 2TZ-FZE είναι ιδανικός για εγκατάσταση κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου. Με τη μέγιστη ευθυγράμμιση του κέντρου βάρους και του γεωμετρικού κέντρου του οχήματος, οι σχεδιαστές έχουν επιτύχει αυξημένη σταθερότητα και καλό έλεγχο στις στροφές.
Τα μειονεκτήματα, ως συνήθως, πηγάζουν από το μόνο πλεονέκτημα αυτού του κινητήρα. Η οριζόντια διάταξη του μπλοκ κυλίνδρων περιέπλεξε σημαντικά τον σχεδιασμό των εξαρτημάτων, ιδίως των συστημάτων λίπανσης και ψύξης κινητήρα. Η τάση για υπερθέρμανση και η ευαισθησία στην ποιότητα του λαδιού έχουν γίνει το χαρακτηριστικό γνώρισμα του 2TZ-FZE. Η θέση του κινητήρα κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου καθιστούσε δύσκολη την πρόσβαση στα κύρια εξαρτήματα και τα συγκροτήματα, η συνηθισμένη αντικατάσταση των κεριών πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά σε πρατήριο καυσίμων. Όταν η μονάδα χρονισμού σπάσει, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά.
Προδιαγραφές 2TZ-FZE:
| Ικανότητα κινητήρα | 2438 cm/cu |
| Ισχύς/στροφές | 158 HP/5000 |
| Ροπή / σ.α.λ | 258 nm/3600 |
| Αναλογία συμπίεσης | 8.9:1 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 95 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86 mm |
| Τύπος ανάφλεξης | διακόπτης-διανομέας (διανομέας) |
| Πόροι κινητήρα πριν από την επισκευή | 350 000 χλμ |
| Έτος έκδοσης, έναρξη/λήξη | 1990-2000 |
Εφαρμογές
Η οικογένεια TZ αναπτύχθηκε για χρήση σε μίνι βαν Toyota Previa (ή Estima, όπως ονομαζόταν αυτό το αυτοκίνητο στην Ιαπωνία). Μετά από άκαρπες προσπάθειες να βελτιώσει τον κινητήρα, η Toyota εγκατέλειψε τη χρήση του 2TZ-FZE. Η δεύτερη γενιά αυτοκινήτων ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ 1CD-FTV και βενζινοκινητήρες 2AZ-FE, 1MZ-FE. Αυτή τη στιγμή, τα συμβατικά 2TZ-FZE είναι ευρέως διαθέσιμα για τους κατόχους της πρώτης γενιάς Toyota Previa (Estima).
