Κινητήρας Chevrolet B10S1
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Chevrolet B1.0S10 ή LA1 2 λίτρων κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2009 στη Νότια Κορέα και τοποθετήθηκε στα μικρότερα μοντέλα της εταιρείας, όπως το Spark ή το Matiz. Η έκδοση της μονάδας ισχύος πριν από το 2004 είναι πολύ διαφορετική και συχνά αναφέρεται απλώς ως B10S.
Η σειρά B περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 και B15D2.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC
Ακριβής όγκος | 995 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 64 h.p. |
Ροπή | 91 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 68.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 67.5 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 9.3 |
Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.2 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 3/4 |
Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα B10S1 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 105 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα B10S1 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Chevrolet B10S1
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Chevrolet Spark του 2005 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 7.2 литра |
Πίστα | 4.7 литра |
Μικτή | 5.6 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα B10S1 1.0 l 8v
Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
Matiz | 2002 - 2009 |
Βλάβες, βλάβες και προβλήματα B10S1
Αυτός ο κινητήρας δεν θεωρείται προβληματικός, αλλά η διάρκεια ζωής του σπάνια ξεπερνά τα 200 km.
Ένα σημάδι μιας επικείμενης γενικής επισκευής είναι μια σημαντική πτώση της συμπίεσης στους κυλίνδρους
Ο ιμάντας χρονισμού με ρολό πρέπει να αλλάζει κάθε 40 km, διαφορετικά θα λυγίσει τη βαλβίδα αν σπάσει
Τα διάκενα βαλβίδων απαιτούν ρύθμιση κάθε 50 km, δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές
Από βενζίνη χαμηλής ποιότητας, τα κεριά φθείρονται γρήγορα, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου φράζουν