Κινητήρας BMW E46 - σε ποιους δίσκους πρέπει να προσέξεις;

Η πρώτη έκδοση του αυτοκινήτου ήταν διαθέσιμη σε σεντάν, κουπέ, κάμπριο, στέισον βάγκον και χάτσμπακ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τελευταίο από αυτά λειτουργούσε ακόμα στην κατηγορία της 3ης σειράς με την ονομασία Compact. Ο κινητήρας E46 μπορεί να παραγγελθεί σε εκδόσεις βενζίνης ή ντίζελ. Παρουσιάζουμε τις πιο σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τις μονάδες μετάδοσης κίνησης που πρέπει να προσέξετε. Τις προδιαγραφές και την κατανάλωση καυσίμου, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των κινητήρων, θα μάθετε σε λίγο!

E46 - βενζινοκινητήρες

Οι πιο προτεινόμενοι κινητήρες είναι οι εξακύλινδρες εκδόσεις. Χαρακτηρίζονται από βέλτιστη δυναμική και υψηλή εργασιακή κουλτούρα. Ένας μεγάλος αριθμός ποικιλιών κινητήρων E46 - υπάρχουν έως και 11 τύποι με διαφορετική ισχύ - στην πράξη φαίνεται λίγο πιο απλό.

Οι ακόλουθες επιλογές είναι διαθέσιμες:

• επιλογές με όγκο 1.6 έως 2.0 λίτρα, δηλ. M43 / N42 / N46 - τετρακύλινδροι, εν σειρά κινητήρες.
• εκδόσεις από 2.0 έως 3.2 l, δηλ. M52/M54/с54 – εξακύλινδροι, εν σειρά κινητήρες.

Προτεινόμενες μονάδες από την ομάδα βενζίνης - έκδοση M54B30

Αυτός ο κινητήρας είχε κυβισμό 2 cm³ και ήταν η μεγαλύτερη παραλλαγή του M970. Παρήγαγε 54 kW (170 hp) στις 228 σ.α.λ. και ροπή 5 Nm στις 900 σ.α.λ. Διάμετρος 300 mm, διαδρομή 3500 mm, λόγος συμπίεσης 84.

Η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με έμμεσο ψεκασμό καυσίμου πολλαπλών σημείων. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας E46 με σύστημα βαλβίδων DOHC είχε δεξαμενή λαδιού 6,5 λίτρων και η συνιστώμενη προδιαγραφή ήταν μια ουσία με πυκνότητα 5W-30 και 5W-40 και έναν τύπο BMW Longlife-04.

Απόδοση κινητήρα 330i και κατανάλωση καυσίμου

Η μονάδα κάηκε μετά από:

• 12,8 λίτρα βενζίνης ανά 100 km στην πόλη.
• 6,9 λίτρα ανά 100 χλμ στον αυτοκινητόδρομο.
• 9,1 ανά 100 km συνδυαστικά.

Το αυτοκίνητο επιτάχυνε στα 100 km/h σε μόλις 6,5 δευτερόλεπτα, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί πολύ καλό αποτέλεσμα. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 250 km/h.

E46 - κινητήρες ντίζελ

Για κινητήρες ντίζελ, το E46 θα μπορούσε να εξοπλιστεί με τις ονομασίες μοντέλων 318d, 320d και 330d. Η ισχύς κυμαινόταν από 85 kW (114 hp) έως 150 kW (201 hp). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, παρά την καλύτερη απόδοση, οι μονάδες ντίζελ είχαν υψηλότερο ποσοστό αστοχίας από τις μονάδες βενζίνης.

Προτεινόμενες μονάδες για E46 από την ομάδα diesel - έκδοση M57TUD30

Ήταν ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης 136 kW (184 hp). Έδωσε τους αναφερόμενους 184 ίππους. στις 4000 σ.α.λ. και 390 Nm στις 1750 σ.α.λ. Τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σε μια διαμήκη θέση και ο ακριβής όγκος εργασίας του αυτοκινήτου έφτασε τα 2926 cm³.

Η μονάδα είχε 6 κυλίνδρους σε σειρά με διάμετρο κυλίνδρου 84 mm και διαδρομή εμβόλου 88 mm με συμπίεση 19. Υπάρχουν τέσσερα έμβολα ανά κύλινδρο - αυτό είναι ένα σύστημα OHC. Η μονάδα ντίζελ χρησιμοποιεί σύστημα Common Rail και υπερσυμπιεστή.

Η έκδοση M57TUD30 είχε δεξαμενή λαδιού 6,5 λίτρων. Προτάθηκε για λειτουργία μια ουσία με πυκνότητα 5W-30 ή 5W-40 και την προδιαγραφή BMW Longlife-04. Τοποθετήθηκε επίσης δοχείο ψυκτικού 10,2 λίτρων.

Απόδοση κινητήρα 330d και κατανάλωση καυσίμου

Ο κινητήρας M57TUD30 εξαντλήθηκε:

• 9,3 λίτρα καυσίμου ανά 100 km στην πόλη.
• 5.4 λίτρα ανά 100 χλμ στον αυτοκινητόδρομο.

Το diesel επιτάχυνε το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 7.8 δευτερόλεπτα και είχε τελική ταχύτητα 227 km/h. Αυτός ο κινητήρας BMW θεωρείται από πολλούς οδηγούς ως η καλύτερη μονάδα από τη σειρά 3 E46.

Λειτουργία κινητήρων BMW E46 - σημαντικά ζητήματα

Στην περίπτωση των κινητήρων E46, η τακτική συντήρηση του οχήματος είναι μια σημαντική πτυχή. Πρώτα απ 'όλα, αναφέρεται στο timing. Θα πρέπει να αλλάζει περίπου κάθε 400 XNUMX. χλμ. Υπάρχουν επίσης προβλήματα που σχετίζονται με τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς και με την κίνηση χρονισμού και τα μπεκ ψεκασμού Common Rail. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην τακτική αντικατάσταση του σφονδύλου διπλής μάζας.

Υπάρχουν επίσης αστοχίες στροβιλοσυμπιεστών και συστημάτων ψεκασμού. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, πρέπει να αντικατασταθούν και τα 6 μπεκ. Σε παραλλαγές που συνεργάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι δυνατή η ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Δεν λείπουν τα καλοσυντηρημένα μοντέλα Ε46 στη δευτερογενή αγορά. Η BMW έχει δημιουργήσει μια τόσο καλή σειρά που πολλά αυτοκίνητα δεν έχουν υποστεί διάβρωση. Όχι μόνο τα αυτοκίνητα είναι σε καλή τεχνική κατάσταση - αυτό ισχύει και για μονάδες κίνησης. Ωστόσο, πριν αγοράσετε μια BMW E46, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά την τεχνική κατάσταση του κινητήρα για να αποφύγετε δαπανηρά προβλήματα συντήρησης. Ένας κινητήρας E46 σε καλή κατάσταση θα ήταν σίγουρα μια καλή επιλογή.