Κινητήρας Hyundai G6DF
περιεχόμενο
Ο κινητήρας V3.3 Hyundai-Kia G6DF 6 λίτρων κατασκευάστηκε στην Κορέα και τις ΗΠΑ από το 2012 έως το 2020 και τοποθετήθηκε σε προσθιοκίνητα και τετρακίνητα μοντέλα όπως τα Sorento, Santa Fe και Grand Santa Fe. Επίσης, αυτή η μονάδα ισχύος μπορεί να βρεθεί κάτω από το καπό του σεντάν Cadenza ή του minivan Carnival.
Ασθενοφόρο Λάμδα: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Hyundai G6DF 3.3 MPi
| Ακριβής όγκος | 3342 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 270 HP* |
| Ροπή | 318 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο V6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 92 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.4 |
| Χαρακτηριστικά ICE | VIS |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | Διπλό CVVT |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.5 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα G6DF είναι 212 κιλά (με εξαρτήματα)
Ο αριθμός κινητήρα G6DF βρίσκεται στη διασταύρωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης με ένα κουτί
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Kia G6DF
Στο παράδειγμα του Kia Sorento Prime 2015 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 14.4 литра |
| Πίστα | 8.3 литра |
| Μικτή | 10.5 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα G6DF 3.3 λίτρων
| Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Ρυθμός 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Καρναβάλι 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης G6DF
Το μεγαλύτερο μέρος των παραπόνων στα φόρουμ σχετίζονται με υψηλή κατανάλωση καυσίμου ή λαδιού.
Ο κύριος λόγος για την καύση λαδιού εδώ είναι η ταχεία εμφάνιση δακτυλίων απόξεσης λαδιού.
Αυτή είναι μια μονάδα αλουμινίου και φοβάται την υπερθέρμανση, προσέξτε το σύστημα ψύξης
Τα πρώτα χρόνια υπήρχαν πολλά παράπονα σχετικά με τον πόρο χρονισμού και ειδικά τον υδραυλικό εντατήρα
Δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές εδώ και τα διάκενα των βαλβίδων πρέπει να ρυθμίζονται περιοδικά
