Κινητήρας Land Rover 224DT
Κινητήρες

Κινητήρας Land Rover 224DT

Προδιαγραφές πετρελαιοκινητήρων Land Rover 2.2DT ή Freelander TD224 4 2.2 λίτρων, αξιοπιστία, διάρκεια ζωής, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας ντίζελ 2.2 λίτρων Land Rover 224DT ή 2.2 TD4 συναρμολογήθηκε από το 2006 έως το 2016 και εγκαταστάθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως τα Freelander, Evoque και Jaguar XF με τον δείκτη AJI4D. Μια τέτοια μονάδα εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα Ford ως Q4BA και σε Peugeot, Citroen, Mitsubishi ως DW12M.

Αυτός ο κινητήρας ανήκει στη σειρά ντίζελ 2.2 TDCI.

Προδιαγραφές κινητήρα Land Rover 224DT 2.2 TD4

Ακριβής όγκος2179 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςΚοινό σιδηρόδρομο
Ισχύς ICE150 - 200 ίππους
Ροπή400 - 450 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου85 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο96 mm
Αναλογία συμπίεσης15.8 - 16.5
Χαρακτηριστικά ICEintercooler
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούζώνη και αλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
ΣτροβιλοφόρτισηGarrett GTB1752VK
Τι είδους λάδι να ρίξουμε5.9 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουντίζελ
Οικολόγος. τάξηΕΥΡΩ 4/5
Δείγμα πόρων400 000 χλμ

Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Land Rover 224DT

Στο παράδειγμα ενός Land Rover Freelander 2.2 TD4 του 2011 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη9.2 литра
Πίστα6.2 литра
Μικτή7.5 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα 224DT 2.2 λίτρων

Land Rover
Freelander 2 (L359)2006 - 2014
Discovery Sport 1 (L550)2014 - 2016
Evoque 1 (L538)2011 - 2016
  
Η Jaguar
XF 1 (X250)2011 - 2015
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης 224DT

Στους κινητήρες των πρώτων ετών παραγωγής, ο εκκεντροφόρος καταστράφηκε στην πλευρά μετάδοσης κίνησης της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης

Συχνά η βαλβίδα PCV αποτυγχάνει και ο εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου αρχίζει να οδηγεί λάδι

Με λανθασμένη επιλογή λιπαντικού, μπορεί να στρίψει τις επενδύσεις σε χαμηλά χιλιόμετρα

Επίσης, αυτοί οι κινητήρες φημίζονται για τακτικές διαρροές λαδιού κατά μήκος των στεγανοποιήσεων του κάρτερ.

Τα υπόλοιπα προβλήματα σχετίζονται με τον εξοπλισμό καυσίμων, το φίλτρο σωματιδίων και το USR


Προσθέστε ένα σχόλιο