Κινητήρας Land Rover 306D1
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Land Rover 3.0D306 1 λίτρων ή Range Rover 3.0 TD6 συναρμολογήθηκε από το 2002 έως το 2006 και εγκαταστάθηκε μόνο στην τρίτη γενιά του SUV Range Rover πριν από την πρώτη αναδιάρθρωση. Αυτή η μονάδα ισχύος δεν παραδόθηκε επίσημα στην αγορά μας και είναι αρκετά σπάνια.
Αυτός ο κινητήρας είναι ένα είδος ντίζελ BMW M57.
Προδιαγραφές κινητήρα Land Rover 306D1 3.0 TD6
| Ακριβής όγκος | 2926 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
| Ισχύς ICE | 177 h.p. |
| Ροπή | 390 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 88 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 18 |
| Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | Garrett GT2256V |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 8.75 λίτρα 5W-40 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Οικολόγος. τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Land Rover 306 D1
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Range Rover 3.0 TD6 του 2004 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 14.4 литра |
| Πίστα | 9.4 литра |
| Μικτή | 11.3 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα 306D1 3.0 l
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης 306D1
Ο κινητήρας είναι απαιτητικός σε ποιότητα καυσίμου, αλλά με σωστή συντήρηση λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα
Πολλά προβλήματα εδώ προκαλούνται από τη συνεχή ομίχλη στα ακροφύσια ή τη βαλβίδα VKG.
Τα πτερύγια στροβιλισμού της πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να πέσουν και να πέσουν κατευθείαν στους κυλίνδρους
Σε διαδρομές άνω των 200 χιλιομέτρων, εμφανίζεται συχνά ξαφνική βλάβη του στροφαλοφόρου άξονα.
Τα αδύναμα σημεία του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν στηρίγματα ηλεκτροκενού και μια τροχαλία αποσβεστήρα στροφαλοφόρου.
