Κινητήρας Mazda B3-ME
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Mazda B1.3-ME 3 λίτρων συναρμολογήθηκε σε εργοστάσιο της Ιαπωνίας από το 1994 έως το 2003 και εγκαταστάθηκε μόνο σε τοπικές τροποποιήσεις τέτοιων δημοφιλών μοντέλων όπως το Familia και το Demio. Τέτοιες μονάδες των τελευταίων ετών παραγωγής σε ορισμένες πηγές εμφανίζονται κάτω από τον δείκτη B3E.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Mazda B3-ME 1.3 λίτρων
Ακριβής όγκος | 1323 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
Ισχύς ICE | 65 - 85 ίππους |
Ροπή | 100 - 110 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 71 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.6 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 9.1 - 9.4 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | έως 1999 έτους |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.2 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
Δείγμα πόρων | 280 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα B3-ME σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 118.5 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα B3-ME βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Mazda B3-ME
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Mazda Demio του 1998 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 8.7 литра |
Πίστα | 5.9 литра |
Μικτή | 6.9 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα B3-ME 1.3 l
Autozam Revue DB | 1994 - 1998 |
Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
Οικογένεια VIII (BH) | 1994 - 1998 |
Οικογένεια IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του B3-ME
Στο φόρουμ προφίλ, τα προβλήματα με το σύστημα ανάφλεξης συζητούνται περισσότερο από όλα
Εάν έχετε μια έκδοση με υδραυλικά ανυψωτικά, μην κάνετε οικονομία σε λάδι γιατί θα κουδουνίσουν
Στα αδύναμα σημεία του κινητήρα περιλαμβάνεται επίσης η βαλβίδα μείωσης της πίεσης της αντλίας λαδιού
Ο πόρος του ιμάντα χρονισμού είναι κατά μέσο όρο 60 km, αλλά δεν λυγίζει όταν σπάσει η βαλβίδα
Σε ένα τρέξιμο άνω των 200 km, εντοπίζεται συχνά καύση λαδιού έως και 000 λίτρο ανά 1 km.