Κινητήρας Mazda RF5C
περιεχόμενο
Ο κινητήρας turbo diesel 2.0 λίτρων Mazda RF5C συναρμολογήθηκε από την εταιρεία από το 2002 έως το 2005 και εγκαταστάθηκε μόνο σε ευρωπαϊκές εκδόσεις των μοντέλων της σειράς 6 και στο δημοφιλές μίνι βαν MPV. Μετά από έναν ελαφρύ εκσυγχρονισμό το 2005, αυτή η μονάδα ισχύος έλαβε ένα νέο δείκτη RF7J.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF7J и R2AA.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Mazda RF5C 2.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1998 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
| Ισχύς ICE | 120 - 135 ίππους |
| Ροπή | 310 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 18.3 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | ΛΟΓΟΣ VJ32 |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.8 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα RF5C είναι 195 kg (με εξωλέμβια)
Ο αριθμός κινητήρα RF5C βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή
Κατανάλωση καυσίμου Mazda RF5C
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Mazda 6 του 2004 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.3 литра |
| Πίστα | 5.5 литра |
| Μικτή | 6.5 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα RF5C 2.0 l
| 6 I (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
Ελλείψεις, βλάβες και προβλήματα του RF5C
Το πιο διάσημο πρόβλημα ντίζελ είναι η καύση των ροδέλες στεγανοποίησης κάτω από τα ακροφύσια.
Η γραμμή επιστροφής των μπεκ μπορεί επίσης να διαρρεύσει, τότε το λάδι θα αρχίσει να αναμιγνύεται με το καύσιμο
Συχνά στον κινητήρα, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες των γραμμών κενού αστοχούν.
Οι αδυναμίες του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν επίσης τη βαλβίδα SCV στην αντλία ψεκασμού, την αντλία κενού και τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα
Σε εκδόσεις με φίλτρο σωματιδίων, το καύσιμο ντίζελ εισέρχεται συχνά στο λάδι κατά την καύση
