Κινητήρας Mercedes M104
περιεχόμενο
Η οικογένεια των εν σειρά 6κύλινδρων κινητήρων Mercedes M104 κατασκευάστηκε από το 1989 έως το 1998 σε τρεις εκδόσεις: E28 με όγκο 2.8 λίτρων, E30 με όγκο 3.0 λίτρα και E32 με όγκο 3.2 λίτρα. Υπήρχαν επίσης ιδιαίτερα ισχυρές εκδόσεις AMG με τους δείκτες E34 και E36 για 3.4 και 3.6 λίτρα, αντίστοιχα.
Η σειρά R6 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: M103 και M256.
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρων της σειράς Mercedes M104
| Ακριβής όγκος | 2799 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 193 - 197 ίππους |
| Ροπή | 265 - 270 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 89.9 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 73.5 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.2 - 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 7.0 λίτρα 5W-40 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 1/2 |
| Δείγμα πόρων | 500 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 2960 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 220 - 230 ίππους |
| Ροπή | 265 - 270 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 88.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 80.2 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 7.0 λίτρα 5W-40 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 1/2 |
| Δείγμα πόρων | 500 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 3199 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 220 - 230 ίππους |
| Ροπή | 310 - 315 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 89.9 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 84 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.2 - 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 7.0 λίτρα 5W-40 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 1/2 |
| Δείγμα πόρων | 500 000 χλμ |
Το βάρος καταλόγου του κινητήρα M104 είναι 195 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα M104 βρίσκεται στο μπλοκ κυλίνδρων
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα εσωτερικής καύσης Mercedes M 104
Στο παράδειγμα μιας Mercedes E320 του 1994 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 14.7 литра |
| Πίστα | 8.2 литра |
| Μικτή | 11.0 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα M104 2.8 - 3.2 l
| C-Class W202 | 1993 - 1998 |
| E-Class W124 | 1990 - 1997 |
| E-Class W210 | 1995 - 1998 |
| G-Class W463 | 1993 - 1997 |
| S-Class W140 | 1991 - 1998 |
| SL-Class R129 | 1989 - 1998 |
| Πρόεδρος 1 (Η) | 1997 - 2014 |
| Πρόεδρος 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του M104
Το κύριο πρόβλημα των μονάδων ισχύος αυτής της σειράς είναι οι πολυάριθμες διαρροές λαδιού.
Πρώτα απ 'όλα, τα παρεμβύσματα ρέουν: εναλλάκτης θερμότητας σε σχήμα U, κυλινδροκεφαλή και φίλτρο λαδιού
Η ιξώδης σύζευξη του ανεμιστήρα συχνά αποτυγχάνει, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο για τον κινητήρα
Αυτός ο κινητήρας φοβάται πολύ την υπερθέρμανση, σχεδόν αμέσως οδηγεί την κυλινδροκεφαλή
Θα έχετε πολλά προβλήματα κάτω από την καλωδίωση της κουκούλας, καθώς και τα πηνία ανάφλεξης
