Κινητήρας R6 - ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με εξακύλινδρη μονάδα σε σειρά;

Ο κινητήρας R6 έχει χρησιμοποιηθεί και χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα, φορτηγά, βιομηχανικά οχήματα, πλοία, αεροσκάφη και μοτοσικλέτες. Χρησιμοποιείται από όλες σχεδόν τις μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων όπως η BMW, η Yamaha και η Honda. Τι άλλο αξίζει να γνωρίζετε για αυτό;

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Ο σχεδιασμός του κινητήρα R6 δεν είναι περίπλοκος. Πρόκειται για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με έξι κυλίνδρους που είναι τοποθετημένοι σε ευθεία γραμμή - κατά μήκος του στροφαλοθαλάμου, όπου όλα τα έμβολα κινούνται από έναν κοινό στροφαλοφόρο άξονα.

Στο R6, οι κύλινδροι μπορούν να τοποθετηθούν σχεδόν σε οποιαδήποτε γωνία. Όταν εγκαθίσταται κάθετα, ο κινητήρας ονομάζεται V6. Η κατασκευή μιας συνηθισμένης πολλαπλής είναι ένα από τα πιο απλά συστήματα. Έχει τα χαρακτηριστικά ότι έχει πρωτογενή και δευτερεύουσα μηχανική ισορροπία του κινητήρα. Για το λόγο αυτό, δεν δημιουργεί αντιληπτούς κραδασμούς, όπως, για παράδειγμα, σε μονάδες με μικρότερο αριθμό κυλίνδρων.

Χαρακτηριστικά του εν σειρά κινητήρα R6

Αν και δεν χρησιμοποιείται άξονας ισορροπίας σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας R6 είναι μηχανικά πολύ καλά ισορροπημένος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι έχει επιτευχθεί η βέλτιστη ισορροπία μεταξύ των τριών κυλίνδρων που βρίσκονται μπροστά και πίσω. Τα έμβολα κινούνται σε ζεύγη καθρέφτη 1:6, 2:5 και 3:4, οπότε δεν υπάρχει πολική ταλάντωση.

Η χρήση εξακύλινδρου κινητήρα στα αυτοκίνητα

Ο πρώτος κινητήρας R6 κατασκευάστηκε από το εργαστήριο Spyker το 1903. Τα επόμενα χρόνια, η ομάδα των κατασκευαστών επεκτάθηκε σημαντικά, δηλ. σχετικά με τη Ford. Μερικές δεκαετίες αργότερα, το 1950, δημιουργήθηκε η παραλλαγή V6. Στην αρχή, ο εν σειρά κινητήρας 6 εξακολουθούσε να απολαμβάνει μεγάλο ενδιαφέρον, κυρίως λόγω της καλύτερης κουλτούρας απόδοσης, αλλά αργότερα, με τη βελτίωση της διάταξης του κινητήρα V6, καταργήθηκε σταδιακά. 

Επί του παρόντος, ο κινητήρας R6 χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα BMW με εξακύλινδρους κινητήρες στη σειρά - σε σειρά μπροστινών και πίσω κίνησης. Η Volvo είναι επίσης μια μάρκα που εξακολουθεί να τη χρησιμοποιεί. Ο Σκανδιναβός κατασκευαστής έχει αναπτύξει μια συμπαγή εξακύλινδρη μονάδα και κιβώτιο ταχυτήτων που τοποθετούνται εγκάρσια σε μεγάλα οχήματα. Το inline-six χρησιμοποιήθηκε επίσης στο Ford Falcon του 2016 καθώς και στα οχήματα TVR πριν από τη διακοπή τους. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι η Mercedes Benz έχει επεκτείνει τη γκάμα κινητήρων R6 ανακοινώνοντας την επιστροφή της σε αυτή την ποικιλία.

R6 χρήση σε μοτοσυκλέτες

Ο κινητήρας R6 χρησιμοποιήθηκε συχνά από τη Honda. Ένας απλός εξακύλινδρος σχεδιασμός ήταν το 3RC164 249 ετών 3cc με διάμετρο 1964mm και διαδρομή 39mm. Όσο για τις ελαφρώς νεότερες μοτοσυκλέτες, η εν σειρά αλλά τετρακύλινδρη έκδοση χρησιμοποιήθηκε και στις δίτροχες μοτοσυκλέτες Yamaha YZF.

Η BMW ανέπτυξε επίσης το δικό της μπλοκ R6. Το inline six για μοτοσυκλέτες χρησιμοποιήθηκε στα μοντέλα K1600GT και K1600GTL που κυκλοφόρησαν το 2011. Μονάδα με όγκο 1649 κυβικά μέτρα. cm τοποθετήθηκε εγκάρσια στο σασί.

Εφαρμογή σε φορτηγά

Το R6 χρησιμοποιείται και σε άλλους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας - φορτηγά. Αυτό ισχύει για μεσαία και μεγάλα οχήματα. Ο κατασκευαστής που εξακολουθεί να χρησιμοποιεί αυτή τη συσκευή είναι η Ram Trucks. Τα τοποθετεί σε βαριά φορτηγά και καμπίνες σασί. Μεταξύ των πιο ισχυρών inline-six είναι η μονάδα Cummins 6,7 λίτρων, η οποία είναι πολύ καλή για τη ρυμούλκηση βαρέων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις.

Ο κινητήρας R6 βρίσκεται στην εποχή των τύπων αυτοκινήτων. Έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω των ιδιαίτερων ιδιοτήτων του όσον αφορά την ομαλή λειτουργία, κάτι που αντικατοπτρίζεται στην κουλτούρα της οδήγησης.

Μια φωτογραφία. κύρια: Kether83 μέσω Wikipedia, CC BY 2.5