Κινητήρας Suzuki K14C
Κινητήρες

Κινητήρας Suzuki K14C

Προδιαγραφές για 1.4L K14C DITC ή Suzuki Boosterjet 1.4 turbo βενζινοκινητήρα αξιοπιστία, διάρκεια ζωής, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο turbo κινητήρας Suzuki K1.4C DITC ή Boosterjet 14 1.4 λίτρων παράγεται από το 2015 και τοποθετείται σε δημοφιλή μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τα SX4, Vitara και Swift στην έκδοση Sport. Τώρα αυτή η μονάδα ισχύος αντικαθίσταται σταδιακά από μια υβριδική τροποποίηση με το σύμβολο K14D.

В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K10B, K12B, K14B и K15B.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Suzuki K14C DITC 1.4 turbo

Ακριβής όγκος1373 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE135 - 140 ίππους
Ροπή210 - 230 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου73 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο82 mm
Αναλογία συμπίεσης9.9
Χαρακτηριστικά ICEεπέκταση DOHC
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούαλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςστις προσλήψεις
ΣτροβιλοφόρτισηMHI TD02L11-025 *
Τι είδους λάδι να ρίξουμε3.3 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-95
Περιβαλλοντική τάξηΕΥΡΩ 5/6
Δείγμα πόρων250 000 χλμ

* - υπάρχουν εκδόσεις με τουρμπίνα IHI

Κατανάλωση καυσίμου Suzuki K14S

Στο παράδειγμα ενός Suzuki Vitara του 2018 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη6.2 литра
Πίστα4.7 литра
Μικτή5.2 литра

Ποια αυτοκίνητα βάζουν τον κινητήρα K14C 1.4 λίτρων

Suzuki
SX4 2 (ΕΣΥ)2016 – σήμερα
Swift 5 (RZ)2018 - 2020
Vitara 4 (LY)2015 – σήμερα
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του K14C

Αυτός ο κινητήρας παράγεται για περισσότερα από πέντε χρόνια και μέχρι στιγμής δεν έχει σημειωθεί κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα.

Η παρουσία άμεσης έγχυσης εδώ συμβάλλει στο σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα στις βαλβίδες εισαγωγής

Ο στρόβιλος εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά και οι περιπτώσεις γρήγορης αστοχίας του εξακολουθούν να είναι σπάνιες

Υπάρχουν παράπονα στα φόρουμ σχετικά με την αλυσίδα χρονισμού που εκτείνεται σε διαδρομές 100 - 150 χιλιάδων χιλιομέτρων

Παρακολουθήστε την κατάσταση του συστήματος ψύξης, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αλουμινίου δεν ανέχεται υπερθέρμανση


Προσθέστε ένα σχόλιο