Κινητήρας Toyota 7M-GE
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 3.0 λίτρων 24 βαλβίδων Toyota 7M-GE κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1986 έως το 1992 και εγκαταστάθηκε σε τέτοια δημοφιλή μοντέλα της ιαπωνικής ανησυχίας όπως τα Supra, Chaser, Crown και Mark II. Αυτή η μονάδα ισχύος διακρίθηκε από μια ασυνήθιστη διάταξη βαλβίδων υπό γωνία 50 μοιρών.
К серии M также относят двс: 5M‑EU, 5M‑GE и 7M‑GTE.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Toyota 7M-GE 3.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 2954 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 190 - 205 ίππους |
| Ροπή | 250 - 265 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 91 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.1 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.4 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 2 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα 7M-GE είναι 185 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα 7M-GE βρίσκεται στα δεξιά του φίλτρου λαδιού
Κατανάλωση καυσίμου Toyota 7M-GE
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Toyota Mark II του 1990 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 12.1 литра |
| Πίστα | 8.2 литра |
| Μικτή | 10.0 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα 7M-GE 3.0 l
| Chaser 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| Crown 8 (S130) | 1987 - 1991 |
| Mark II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| Πάνω από 3 (A70) | 1986 - 1992 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης 7M-GE
Το πιο διάσημο πρόβλημα του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η βλάβη της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής στην περιοχή του 6ου κυλίνδρου
Συχνά, οι ιδιοκτήτες τεντώνουν πολύ τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής και απλώς τα σπάνε.
Επίσης εδώ αρκετά συχνά το σύστημα ανάφλεξης αποτυγχάνει και η βαλβίδα ρελαντί κολλάει.
Τα αδύναμα σημεία του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν την αντλία λαδιού, η απόδοσή του είναι χαμηλή
Δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές και κάθε 100 χιλιάδες km είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τις βαλβίδες
