Κινητήρας Volvo B4204S3
περιεχόμενο
Ο 2.0βάλβιδος κινητήρας Volvo B16S4204 των 3 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2006 έως το 2012 και εγκαταστάθηκε σε μοντέλα στην πλατφόρμα Focus 2, δηλαδή στα C30, S40 και V50, καθώς και στο sedan S80. Ένας τέτοιος κινητήρας και η έκδοση FlexiFuel B4204S4 ήταν ουσιαστικά κλώνοι της μονάδας ισχύος AODA.
Η σειρά κινητήρων εσωτερικής καύσης Ford περιλαμβάνει: B4164S3, B4164T, B4184S11 και B4204T6.
Προδιαγραφές του κινητήρα Volvo B4204S3 2.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1999 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 145 h.p. |
| Ροπή | 185 - 190 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 83.1 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.8 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα B4204S3 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 125 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα B4204S3 βρίσκεται στο πίσω μέρος, στη διασταύρωση του κινητήρα με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volvo B4204S3
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volvo C30 του 2008 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 10.2 литра |
| Πίστα | 5.8 литра |
| Μικτή | 7.4 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα B4204S3 2.0 l
| C30 I (533) | 2006 - 2012 |
| S40 II (544) | 2006 - 2012 |
| S80 II (124) | 2006 - 2010 |
| V50 I (545) | 2006 - 2012 |
| V70 III (135) | 2007 - 2010 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης B4204S3
Το πιο διάσημο πρόβλημα αυτού του κινητήρα είναι ο καυστήρας λαδιού λόγω της εμφάνισης δακτυλίων.
Στη δεύτερη θέση όσον αφορά τη μάζα είναι πάντα τα μπλοκαρισμένα πτερύγια στροβιλισμού στην εισαγωγή
Επίσης, οι ταχύτητες στο ρελαντί συχνά επιπλέουν εδώ και συνήθως φταίει το ηλεκτρικό γκάζι
Η αντλία καυσίμου ή ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου αποτυγχάνει από καύσιμο χαμηλής ποιότητας
Μετά από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα, η αλυσίδα χρονισμού και ο ρυθμιστής φάσης συχνά απαιτούν αντικατάσταση
