Κινητήρας VW AEX
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Volkswagen 1.4 AEX 1.4 λίτρων συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας από το 1995 έως το 1999 και τοποθετήθηκε στο τρίτο Golf, Polo, Caddy τακούνι ή στη δεύτερη γενιά του μοντέλου Ibiza. Υπήρχε επίσης μια εκσυγχρονισμένη έκδοση αυτής της μονάδας με τον δικό της δείκτη APQ.
Η σειρά EA111-1.4 περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB και CGGB.
Προδιαγραφές κινητήρα VW AEX 1.4 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1390 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 60 h.p. |
| Ροπή | 116 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 76.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 75.6 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.2 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.2 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 2 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 275 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 1.4 AEX
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Golf 3 του 1997 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 9.0 литра |
| Πίστα | 5.5 литра |
| Μικτή | 6.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα AEX 1.4 l
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα VW AEX
Αυτή η μονάδα ισχύος είναι απλή και αξιόπιστη, αλλά δεν είναι πολύ βολική στη συντήρηση.
Το πιο διάσημο πρόβλημα του κινητήρα είναι οι διαρροές λαδιού κάτω από τα καλύμματα των βαλβίδων.
Ο ιμάντας χρονισμού φημίζεται για τον ασταθή πόρο του και όταν η βαλβίδα σπάει, πάντα λυγίζει
Η ρύπανση του γκαζιού είναι συνήθως η αιτία του ρελαντί.
Σε μεγάλες διαδρομές, οι ιδιοκτήτες έρχονται αντιμέτωποι με την εμφάνιση δακτυλίων και καυστήρων λαδιού
