Κινητήρας VW AXX
περιεχόμενο
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Volkswagen AXX 2.0 TFSI 2.0 λίτρων συναρμολογήθηκε από το 2004 έως το 2006 και τοποθετήθηκε στην έκτη γενιά του μοντέλου Passat, στο πέμπτο Golf, καθώς και στο Audi A3 στο αμάξωμα 8P. Αυτή η μονάδα ισχύος έδωσε σχετικά γρήγορα τη θέση της σε ενημερωμένες εκδόσεις του κινητήρα.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW AXX 2.0 TFSI
| Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 200 h.p. |
| Ροπή | 280 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη και αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | ΚΚΚ Κ03 |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.6 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 240 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα AXX είναι 155 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα AXX βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 AXX
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volkswagen Golf GTI του 2006 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 11.4 литра |
| Πίστα | 6.5 литра |
| Μικτή | 8.2 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα AXX 2.0 l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3c) | 2005 - 2006 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα VW AXX
Αυτός ο κινητήρας φημίζεται για την υψηλή κατανάλωση λαδιού και τον αυξημένο σχηματισμό άνθρακα.
Οι βαλβίδες εισαγωγής και οι αποσβεστήρες μεταβλητής γεωμετρίας στην εισαγωγή υποφέρουν από αιθάλη
Εδώ μπορείτε να απαλλαγείτε από τον καυστήρα λαδιού αντικαθιστώντας τα γνήσια έμβολα με σφυρήλατα.
Ο ιμάντας χρονισμού εδώ εξυπηρετεί περίπου 90 km, περίπου το ίδιο με την αλυσίδα μεταξύ άξονα
Έως 100 χιλιάδες km, ο ρυθμιστής φάσης ή ο προωθητής της μονάδας κίνησης της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να αποτύχει
Τα πηνία ανάφλεξης και η βαλβίδα παράκαμψης N249 έχουν επίσης ένα μέτριο πόρο.
