Κινητήρας VW BPY
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας Volkswagen BPY 2.0 TFSI 2.0 λίτρων κατασκευάστηκε από το 2005 έως το 2009 και τοποθετήθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως Golf 5, Jetta 5, Passat B6 και Audi A3 στο πίσω μέρος του 8P. Μια τέτοια μονάδα ισχύος βρίσκεται συχνότερα σε αυτοκίνητα για την αμερικανική αγορά.
Η σειρά EA113-TFSI περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AXX και BWA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW BPY 2.0 TFSI
| Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 200 h.p. |
| Ροπή | 280 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη συν αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | ΚΚΚ Κ03 |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.6 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα BPY είναι 155 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα BPY βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 BPY
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volkswagen Golf του 2006 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 11.3 литра |
| Πίστα | 6.5 литра |
| Μικτή | 8.1 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BPY 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3c) | 2005 - 2008 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του VW BPY
Τα πιο διάσημα προβλήματα της μονάδας: καυστήρας λαδιού και αυξημένος σχηματισμός αιθάλης
Από την αιθάλη, τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής μπλοκάρουν και ο κινητήρας τους αστοχεί
Τις περισσότερες φορές, η αντικατάσταση των εγγενών εμβόλων με σφυρήλατα βοηθά στην απαλλαγή από τον καυστήρα λαδιού.
Ένας μάλλον μέτριος πόρος κατέχει ο προωθητής της μονάδας κίνησης της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και ο ρυθμιστής φάσης
Στα 100 km, η αλυσίδα του εκκεντροφόρου μπορεί να τεντωθεί και να χτυπήσει ή να εμφανιστεί ντίζελ
Επίσης, στις αδυναμίες του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνονται τα πηνία ανάφλεξης και η βαλβίδα παράκαμψης N249
