Κινητήρας VW AZM
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Volkswagen 2.0 AZM 2.0 λίτρων συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας από το 2000 έως το 2008 και τοποθετήθηκε μόνο στην πέμπτη γενιά των πολύ δημοφιλών μοντέλων Passat και Skoda Superb. Αυτή η μονάδα ισχύος διαφέρει από τις αντίστοιχες της σειράς ως προς τη διαμήκη της διάταξη.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VW AZM 2.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
| Ισχύς ICE | 115 h.p. |
| Ροπή | 172 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 8v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.3 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.5 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 400 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 AZM
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat του 2002 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 11.8 литра |
| Πίστα | 6.3 литра |
| Μικτή | 8.3 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα AZM 2.0 l
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του VW AZM
Ο κινητήρας θεωρείται πολύ αξιόπιστος και ανησυχεί τους ιδιοκτήτες του μόνο για μικροπράγματα.
Τα περισσότερα από τα προβλήματα με αυτόν τον κινητήρα σχετίζονται με κάποιο τρόπο με το σύστημα ανάφλεξης.
Επίσης, συχνά συμβαίνουν ηλεκτρικές βλάβες, πιο συχνά από άλλα DPKV, DTOZH, IAC είναι buggy
Ένα άλλο αδύναμο σημείο της μονάδας ισχύος είναι το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.
Σε μεγάλες διαδρομές, ένα κάψιμο λαδιού συνήθως ξεκινά λόγω φθοράς στους δακτυλίους και στα καπάκια.
