Κινητήρας VW BVY
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 2.0 λίτρων Volkswagen BVY 2.0 FSI κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2005 έως το 2010 και εγκαταστάθηκε σε δημοφιλή μοντέλα όπως τα Passat, Turan, Octavia και ορισμένα αυτοκίνητα της Seat. Αυτή η μονάδα με άμεσο ψεκασμό καυσίμου είναι γνωστή για το γεγονός ότι δεν ανέχεται σοβαρούς παγετούς.
В линейку EA113-FSI входит двс: BVZ.
Προδιαγραφές κινητήρα VW BVY 2.0 FSI
| Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 150 h.p. |
| Ροπή | 200 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 11.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη συν αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.6 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-98 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.0 BVY
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat του 2007 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 12.0 литра |
| Πίστα | 6.7 литра |
| Μικτή | 8.7 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BVY 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Άλλο 1 (5P) | 2005 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5 εκατ.) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3c) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2008 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα VW BVY
Σε αυτόν τον κινητήρα δεν αρέσουν οι χαμηλές θερμοκρασίες και η λειτουργία του στον παγετό είναι δύσκολη.
Το εξελιγμένο σύστημα άμεσου ψεκασμού είναι εξαιρετικά απαιτητικό στην ποιότητα του καυσίμου
Οι βαλβίδες εισαγωγής εδώ γεμίζουν γρήγορα με αιθάλη και παύουν να κλείνουν ερμητικά.
Ο ρυθμιστής φάσης στην είσοδο και ο ωστήρας του μηχανισμού κίνησης της αντλίας έγχυσης δεν διαφέρουν ως προς την ανθεκτικότητα
Οι λεπτοί δακτύλιοι ξύστρας λαδιού μπορούν να φτάσουν έως και 100 km και εμφανίζεται η κατανάλωση λαδιού
