Κινητήρας VW BDH
Κινητήρες

Κινητήρας VW BDH

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ Volkswagen BDH 2.5 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας ντίζελ 2.5 λίτρων Volkswagen BDH 2.5 TDI κατασκευάστηκε από το 2004 έως το 2006 και εγκαταστάθηκε στο Passat B5, καθώς και σε μοντέλα Audi όπως το A6 C5 και το κάμπριο με βάση το A4 B6. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι ουσιαστικά μια ενημερωμένη έκδοση του διάσημου κινητήρα BAU σε EURO 4.

Η σειρά EA330 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU και BDG.

Προδιαγραφές κινητήρα VW BDH 2.5 TDI

Ακριβής όγκος2496 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE180 h.p.
Ροπή370 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος V6
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 24v
Διάμετρος κυλίνδρου78.3 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο86.4 mm
Αναλογία συμπίεσης18.5
Χαρακτηριστικά ICE2 x DOHC
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούζώνη
Ρυθμιστής φάσηςόχι
ΣτροβιλοφόρτισηVGT
Τι είδους λάδι να ρίξουμε6.0 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουντίζελ
Περιβαλλοντική τάξη4 ευρώ
Δείγμα πόρων320 000 χλμ

Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 2.5 BDH

Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat 4WD του 2005 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη10.6 литра
Πίστα5.9 литра
Μικτή7.6 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BDH 2.5 λίτρων

Audi
A4 B6 Cabrio2004 - 2006
A6 C5 (4B)2004 - 2005
Volkswagen
Passat B5 (3B)2004 - 2005
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του BDH

Τα περισσότερα προβλήματα για τους ιδιοκτήτες προκαλούνται από δυσλειτουργίες στην ιδιότροπη αντλία έγχυσης VP44

Οι ενημερωμένοι κοίλοι εκκεντροφόροι συχνά σκάνε σε διαδρομές 150 - 250 χιλιάδων χιλιομέτρων

Επίσης, λίπος τρέχει συνεχώς από τις ενώσεις του κινητήρα και από κάτω από τα καλύμματα των βαλβίδων.

Στον στρόβιλο, ο μηχανισμός γεωμετρίας συχνά σφηνώνει, το παχύρρευστο ρουλεμάν ζεύξης δεν διαρκεί πολύ

Από λάδια χαμηλής ποιότητας, υδραυλικοί ανυψωτές και βαλβίδες μείωσης πίεσης μπορούν να κολλήσουν.


Προσθέστε ένα σχόλιο