Κινητήρας VW CHHA
περιεχόμενο
Ο turbo κινητήρας 2.0 λίτρων VW CHHA ή Golf 7 GTI 2.0 TSI κατασκευάστηκε από το 2013 έως το 2018 και τοποθετήθηκε σε μια σειρά από φορτισμένα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας όπως το Golf GTI ή το Octavia RS. Υπήρχε μια ξεχωριστή έκδοση ενός τέτοιου κινητήρα για το τετρακίνητο Audi TT με τον δείκτη CHHC.
Η σειρά EA888 gen3 περιλαμβάνει: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD και CXDA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW CHHA 2.0 TSI
Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | FSI + MPI |
Ισχύς ICE | 230 h.p. |
Ροπή | 350 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.8 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 9.6 |
Χαρακτηριστικά ICE | AVS σε κυκλοφορία |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
Ρυθμιστής φάσης | στην είσοδο και στην έξοδο |
Στροβιλοφόρτιση | ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ 20 |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.7 λίτρα 0W-20 |
Τύπος καυσίμου | AI-98 |
Περιβαλλοντική τάξη | 6 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 230 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα CHHA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 140 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα CHHA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Volkswagen CHHA
Στο παράδειγμα ενός VW Golf 7 GTI του 2017 με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 8.1 литра |
Πίστα | 5.3 литра |
Μικτή | 6.4 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα CHHA 2.0 TSI
Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης CHHA
Τα κύρια προβλήματα του κινητήρα σχετίζονται με δυσλειτουργίες της ρυθμιζόμενης αντλίας λαδιού.
Λόγω της έντονης πτώσης της πίεσης του λιπαντικού στον κινητήρα, οι επενδύσεις μπορούν να στρίψουν
Μετά από 100 km, η αλυσίδα χρονισμού χρειάζεται συχνά να αντικατασταθεί εδώ και μερικές φορές οι αλλαγές φάσης
Ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης V465 πρέπει να προσαρμόζεται κάθε 50 km περίπου.
Το πλαστικό περίβλημα της αντλίας νερού συχνά ραγίζει και παρουσιάζει διαρροές από υψηλές θερμοκρασίες.