Κινητήρας VW CMVA
Κινητήρες

Κινητήρας VW CMVA

Τεχνικά χαρακτηριστικά του βενζινοκινητήρα VW CMVA 3.6 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας Volkswagen CMVA 3.6 FSI 3.6 λίτρων σε σχήμα VR κατασκευάστηκε από το 2008 έως το 2015 και εγκαταστάθηκε μόνο σε ένα μοντέλο της γερμανικής εταιρείας: το σεντάν εκτελεστικής κατηγορίας Phaeton. Αυτή η μονάδα ισχύος ήταν ουσιαστικά μια ελαφρώς πιο ισχυρή έκδοση του κινητήρα με τον δείκτη CMTA.

Η σειρά EA390 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: AXZ, BHK, BWS, CDVC και CMTA.

Προδιαγραφές κινητήρα VW CMVA 3.6 FSI

Ακριβής όγκος3597 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE280 h.p.
Ροπή370 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος VR6
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 24v
Διάμετρος κυλίνδρου89 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο96.4 mm
Αναλογία συμπίεσης12
Χαρακτηριστικά ICEόχι
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούδύο αλυσίδες
Ρυθμιστής φάσηςκαι στους δύο άξονες
Στροβιλοφόρτισηόχι
Τι είδους λάδι να ρίξουμε6.7 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-95
Περιβαλλοντική τάξη5 ευρώ
Δείγμα πόρων330 000 χλμ

Το βάρος του καταλόγου κινητήρα CMVA είναι 188 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα CMVA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 3.6 CMVA

Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Phaeton του 2009 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη17.1 литра
Πίστα8.6 литра
Μικτή11.7 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα CMVA 3.6 FSI

Volkswagen
Phaeton 1 (3D)2008 - 2015
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του CMVA

Αυτός ο κινητήρας έχει ήδη απαλλαγεί από τις περισσότερες παιδικές ασθένειες της σειράς και είναι πολύ αξιόπιστος.

Τα πιο διάσημα προβλήματα του κινητήρα προκαλούνται από το σχηματισμό αιθάλης στις βαλβίδες.

Οι συχνές επισκευές απαιτούν το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, συνήθως η μεμβράνη αλλάζει

Οι αλυσίδες χρονισμού εδώ μπορούν να τεντωθούν και να αρχίσουν να κροταλίζουν μετά από 200 - 250 χιλιάδες χιλιόμετρα

Οι διαρροές της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης υποδηλώνονται από την αύξηση της στάθμης λαδιού και τη μυρωδιά της βενζίνης κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας


Προσθέστε ένα σχόλιο