Κινητήρες Chevrolet Blazer
Με το όνομα Blazer, η Chevrolet παρήγαγε πολλά διαφορετικά μοντέλα στο σχεδιασμό τους. Το 1969 ξεκίνησε η παραγωγή του δίθυρου pickup K5 Blazer. Η σειρά κινητήρων αποτελούνταν από 2 μονάδες, ο όγκος των οποίων ήταν: 2.2 και 4.3 λίτρα.
Ένα χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου ήταν η χρήση ενός αφαιρούμενου kung στο πίσω μέρος. Η ανανέωση του μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 1991, το όνομά του άλλαξε σε Blazer S10. Στη συνέχεια εμφανίστηκε μια έκδοση με πέντε πόρτες, στην οποία εγκαταστάθηκε μόνο ένας τύπος κινητήρα, ο όγκος του οποίου ήταν 4,3 λίτρα, με χωρητικότητα 160 ή 200 ίππων. Το 1994 κυκλοφόρησε ένα μοντέλο ειδικά για την αγορά της Νότιας Αμερικής.
Έχει μια πιο επιθετική εμφάνιση, καθώς και μια τροποποιημένη γραμμή σταθμών παραγωγής ενέργειας. Περιέχει δύο μονάδες βενζίνης, όγκου 2.2 και 4.3 λίτρων, καθώς και κινητήρα ντίζελ, ο όγκος του οποίου ήταν 2.5 λίτρα. Το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν μέχρι το 2001. Ωστόσο, ήδη το 1995, η Chevrolet κυκλοφόρησε το Tahoe, το οποίο
Το 2018, σχεδιάζεται να ξαναρχίσει η παραγωγή του μοντέλου Blazer στη Βόρεια Αμερική. Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε εντελώς από την αρχή. Θα είναι εξοπλισμένο με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σε άλλα μοντέλα της Chevrolet.
Ως μονάδες ισχύος, θα χρησιμοποιηθεί ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας με όγκο 2.5 λίτρων, καθώς και μια μονάδα 3.6 λίτρων με έξι κυλίνδρους διατεταγμένους σε σχήμα V.
Κινητήρες Blazer πρώτης γενιάς
Ο πιο συνηθισμένος κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι μια αμερικανική μονάδα με όγκο 4.3 λίτρων. Λειτουργεί σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου σημειώνουν ότι αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων δεν λειτουργεί αρκετά σωστά: συμβαίνουν περιοδικά διακοπές ρεύματος.
Παρόλα αυτά, ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό επιταχύνει στα 100 km/h σε 10.1 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του American Blazer είναι 180 χλμ/ώρα. Η υψηλότερη ροπή επιτυγχάνεται στις 2600 rpm και είναι 340 Nm. Χρησιμοποιεί επίσης ένα κατανεμημένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.
Ο βραζιλιάνικος κινητήρας, με όγκο 2.2 λίτρων, είναι μια αξιόπιστη και ανθεκτική μονάδα ισχύος. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι οδηγικές επιδόσεις αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Η ισχύς είναι μόνο 113 ίπποι. Αυτή η μονάδα κινητήρα έλκει καλά σε χαμηλές ταχύτητες στροφαλοφόρου άξονα.
Ωστόσο, όταν πρόκειται για οδήγηση με ταχύτητα, φαίνεται ότι ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει περίπου δύο τόνους έχει ξεκάθαρα έλλειψη ισχύος. Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι είναι δυνατή η χρήση καυσίμων βενζίνης 95 και 92. Αυτό το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το οικονομικό.
Στην καλύτερη περίπτωση, όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο θα καταναλώνει 12-14 λίτρα ανά 100 χλμ. Στον μικτό κύκλο με μια ήσυχη οδήγηση, η κατανάλωση καυσίμου είναι από 16 λίτρα. Και αν κινείστε σε δυναμική λειτουργία, αυτός ο αριθμός υπερβαίνει εντελώς το σημάδι των 20 λίτρων ανά 100 km. Ο κινητήρας των 2.2 λίτρων λειτουργεί συχνά στη μέγιστη χωρητικότητά του. Ωστόσο, λόγω του στιβαρού σχεδιασμού και της υψηλής ποιότητάς του
Η μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ με όγκο 2.5 λίτρων αναπτύσσει ισχύ 95 ίππων. Αυτός ο κινητήρας τοποθετήθηκε αρκετά σπάνια και δεν είναι δυνατό να τον συναντήσουμε στους δρόμους μας. Η ροπή είναι 220 ίπποι. στις 1800 σ.α.λ. Το καύσιμο εγχέεται απευθείας στους θαλάμους καύσης. Ήταν εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι επιλεκτικός στην ποιότητα του καυσίμου και λειτουργεί σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
New Generation Blazer 2018
Η αμερικανική εταιρεία Chevrolet στις 22 Ιουνίου 2018 στην Αταλάντα παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του μοντέλου Blazer. Έχει μετατραπεί από ένα τεράστιο SUV σε ένα μεσαίου μεγέθους crossover. Αυτός ο σωματότυπος είναι πολύ δημοφιλής στον σύγχρονο κόσμο λόγω της ευελιξίας του. Το νέο μοντέλο έλαβε εκδόσεις με τετρακίνηση και κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου: μήκος 492 εκ., πλάτος 192 εκ., ύψος 195 εκ. Το κενό μεταξύ των αξόνων του αυτοκινήτου είναι 286 εκ. και το διάκενο δεν υπερβαίνει τα 18,2 εκ. Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο με σύγχρονες τεχνολογίες. Κάθε στοιχείο φαίνεται κομψό και ταιριάζει αρμονικά στο συνολικό εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει: μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, ζάντες αλουμινίου 1 ιντσών, προβολείς μεσαίας και μεγάλης σκάλας xenon, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, διζωνικό "climate control" κ.λπ. Οι επώνυμες ζάντες μπορούν να αγορασμένα ως πρόσθετες επιλογές 21 ιντσών, πανοραμική οροφή, θερμαινόμενο τιμόνι κ.λπ.
Κινητήρες Chevrolet Blazer 2018
Ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο, αναπτύχθηκαν 2 μονάδες ισχύος, που λειτουργούν σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 ταχυτήτων. Και τα δύο λειτουργούν με καύσιμο βενζίνης και είναι εξοπλισμένα με σύστημα "Start-Stop" για την επίτευξη υψηλότερων επιπέδων απόδοσης.
- Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 5 λίτρων, με το σύστημα EcoTec, διαθέτει άμεσο ψεκασμό, χρονισμό 16 βαλβίδων και μηχανισμό μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Η ισχύς του είναι 194 ίπποι στις 6300 σ.α.λ. Η ροπή στις 4400 rpm είναι 255 Nm.
- Η δεύτερη μονάδα ισχύος έχει όγκο 3.6 λίτρων. Διαθέτει έξι κυλίνδρους διατεταγμένους σε σχήμα V. Αυτός ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα άμεσου ψεκασμού, δύο μετατοπιστές φάσης στις διαδρομές εισαγωγής και εξαγωγής, καθώς και μηχανισμό διανομής αερίου 24 βαλβίδων. Αυτή η μονάδα παραγωγής ενέργειας έχει χωρητικότητα 309 ίππων στις 6600 σ.α.λ. Η ροπή είναι 365 Nm στις 5000 σ.α.λ.
Στην έκδοση stock, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Σε ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, ένας συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων μεταφέρει την ισχύ στον πίσω άξονα του οχήματος. Υπάρχουν επίσης δύο μοντέλα Blazer, RS και Premier, τα οποία θα έρχονται με τετρακίνηση από την GKM.
Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί δύο συμπλέκτες: ο ένας ελέγχει τα ηλεκτρονικά συστήματα και μεταδίδει τη ροπή στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου και ο άλλος είναι υπεύθυνος για το κλείδωμα του διαφορικού του πίσω άξονα.
