Κινητήρες Skoda Kodiaq
περιεχόμενο
Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία Skoda Auto παράγει όχι μόνο αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, μονάδες ισχύος αεροσκαφών και γεωργικά μηχανήματα, αλλά και crossover μεσαίου μεγέθους. Ένας από τους πιο λαμπρούς εκπροσώπους αυτής της κατηγορίας οχημάτων είναι το μοντέλο Kodiaq, η πρώτη εμφάνιση του οποίου έγινε γνωστή στις αρχές του 2015. Το αυτοκίνητο πήρε το όνομά του από την καφέ αρκούδα που ζει στην Αλάσκα - Kodiak.
Χαρακτηριστικό οχήματος
Η αρχή του 2016 μπορεί να θεωρηθεί ως μια πλήρης αρχή της ιστορίας του μοντέλου Kodiak, όταν η Skoda δημοσίευσε τα πρώτα σκίτσα του μελλοντικού crossover. Λίγους μήνες αργότερα - τον Μάρτιο του 2016 - το πρωτότυπο Skoda Vision S παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το οποίο λειτούργησε ως ένα είδος πρωτοτύπου για το εν λόγω μοντέλο. Η Skoda Corporation κυκλοφόρησε ακόμη περισσότερα σκίτσα στα τέλη του καλοκαιριού του 2016, τα οποία έδειχναν μέρη του εξωτερικού και του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Ήδη την 1η Σεπτεμβρίου 2016 έγινε η παγκόσμια πρεμιέρα του αυτοκινήτου στο Βερολίνο. Η τιμή εκκίνησης των πωλήσεων crossover στις ευρωπαϊκές χώρες ήταν 25490 ευρώ.
Κυριολεκτικά έξι μήνες αργότερα - τον Μάρτιο του 2017 - παρουσιάστηκαν στο κοινό νέες τροποποιήσεις του μηχανήματος:
- Kodiaq Scout;
- Kodiaq Sportline.
Αυτή τη στιγμή, ακόμη νεότερες εκδόσεις του SUV είναι διαθέσιμες στους αυτοκινητιστές:
- Kodiaq Laurin & Klemet, το οποίο διαφέρει από άλλες τροποποιήσεις με την παρουσία χρωμιωμένης μάσκας και εσωτερικού φωτισμού LED.
- Kodiaq Hockey Edition με οπτικά Full Led.
Τώρα η συναρμολόγηση του μοντέλου πραγματοποιείται σε τρεις χώρες:
- Τσεχική Δημοκρατία;
- Σλοβακία;
- Ρωσική Ομοσπονδία.
Ποιοι κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε διαφορετικές γενιές αυτοκινήτων
Τα αυτοκίνητα Skoda Kodiak είναι εξοπλισμένα με:
- σαν βενζίνη?
- όπως οι κινητήρες ντίζελ.
Τα μεγέθη του κινητήρα μπορεί να είναι:
- ή 1,4 λίτρα?
- ή 2,0.
Η ισχύς των "κινητήρων" ποικίλλει:
- από 125 ίππους?
- και έως 180.
Η μέγιστη ροπή είναι από 200 έως 340 N * m. Η ελάχιστη είναι για κινητήρες CZCA, η μέγιστη είναι για DFGA.
5 μάρκες κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι εγκατεστημένες στο Kodiaki:
- CZCA;
- CZCE;
- ΚΑΘΑΡΟΣ;
- DFGA;
- CZPA.
Ο παρακάτω πίνακας παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον τύπο κινητήρα που είναι εγκατεστημένος σε μια συγκεκριμένη τροποποίηση ή διαμόρφωση του Skoda Kodiak:
| Εξοπλισμός οχημάτων | Μάρκες κινητήρων με τους οποίους είναι εξοπλισμένος αυτός ο εξοπλισμός |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection Manual Transmission Active | CZCA καθώς και CZEA |
| 1400 TSI Manual Transmission Ambition | CZCA και CZEA |
| 1,4 (1400) TSI Manual Transmission Hockey Edition | CZCA καθώς και CZEA |
| Στυλ χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 1400 TSI | ΤΖΕΑ |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition | ΤΖΕΑ |
| Ενεργό κιβώτιο ταχυτήτων 1400 TSI Direct Shift | ΤΖΕΑ |
| 1400 Turbo Stratified Injection DSG Style | ΤΖΕΑ |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Hockey Edition | ΤΖΕΑ |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition + | ΚΑΘΑΡΟΣ |
| Στυλ κιβωτίου ταχυτήτων 1400 TSI Direct Shift + | ΚΑΘΑΡΟΣ |
| Ανίχνευση κιβωτίου ταχυτήτων 1400 TSI Direct Shift | ΚΑΘΑΡΟΣ |
| 1400 TSI DSG SportLine | ΚΑΘΑΡΟΣ |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection Direct Shift κιβώτιο ταχυτήτων Ambition + | DFGA και επίσης CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Style + | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI DSG Scout | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA και επίσης CZPA |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection DSG Style | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Ambition | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection DSG Laurin & Klement | DFGA και επίσης CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Edition Hockey | DFGA, CZPA |
Ποια ICE χρησιμοποιούνται ευρέως
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας ψηφοφορίας που δημοσιεύτηκε σε ένα από τα δημοφιλή φόρουμ αυτοκινήτων, οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών ήταν οι εκδόσεις του Skoda Kodiak, εξοπλισμένες με κινητήρες ντίζελ 2 λίτρων χωρητικότητας 150 ίππων.
Η επιλογή των αυτοκινητιστών είναι αρκετά προβλέψιμη:
- η κατανάλωση "κινητήρων" ντίζελ για 2 λίτρα DFGA είναι έως και 7,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η οποία είναι αρκετά οικονομική σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες 2 λίτρων (CZPA), οι οποίοι έχουν κατανάλωση έως και 9,4.
- ένα αυτοκίνητο με έκδοση κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων, παρόλο που επιταχύνει στα «εκατοντάδες» αργά, εξακολουθεί να είναι φθηνότερο στη συντήρηση από τα αντίστοιχα βενζίνης.
- Τα Kodiak με κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων έχουν χωρητικότητα 150 ίππων, πράγμα που σημαίνει ότι για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τέτοιο κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα πρέπει να πληρώσετε λιγότερο φόρο μεταφοράς σε σύγκριση με εκδόσεις με 180 λίτρα. Με.
Η υπόλοιπη κατανομή της δημοτικότητας έχει ως εξής:
- στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι «κινητήρες» βενζίνης 2 λίτρων και χωρητικότητας 180 ίππων.
- στο τρίτο - μονάδες βενζίνης 1,4 λίτρων με 150 ίππους. Με.
Οι λιγότερο διαδεδομένες τροποποιήσεις του Kodiak με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης εσωτερικής καύσης 150 λίτρων 1,4 ίππων.
Ποιος κινητήρας είναι καλύτερος να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο
Η απάντηση στο ερώτημα που παρουσιάζεται εξαρτάται από τις συγκεκριμένες παραμέτρους που λαμβάνονται ως κριτήριο αξιολόγησης.
Έτσι, εάν ένας αυτοκινητιστής ενδιαφέρεται για αυξημένη οικονομία καυσίμου, τότε θα πρέπει να κοιτάξετε το Skoda Kodiaq, εξοπλισμένο με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση και κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων με 150 ίππους (DFGA). Η ελάχιστη κατανάλωση με αυτή την επιλογή θα είναι μόνο 5,7 λίτρα ανά 100 διανυόμενα χιλιόμετρα.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ενδιαφέρεται να μειώσει το κόστος πληρωμής του φόρου μεταφοράς, τότε πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να αγοράσετε ένα Kodiak με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης CZCA 1,4 λίτρων. Αυτός είναι ο μικρότερος κινητήρας από αυτούς που τοποθετούνται στο Kodiaq. Επιπλέον, η υποχρεωτική ασφάλιση OSAGO θα είναι επίσης φθηνότερη, το κόστος της οποίας αυξάνεται σε ευθεία αναλογία με την αύξηση της ισχύος του κινητήρα.
Εάν η επιτάχυνση στα 100 km/h είναι μια σημαντική παράμετρος για έναν λάτρη του αυτοκινήτου, τότε θα πρέπει να επιλεγεί ένας βενζινοκινητήρας 2 λίτρων (CZPA). Κερδίζει αισθητά σε σύγκριση με άλλους κινητήρες και παρέχει επιτάχυνση για «ύφανση» σε 8 δευτερόλεπτα.
Όσον αφορά τον παράγοντα τιμής, είναι προφανές ότι η πιο κερδοφόρα επιλογή θα είναι η επιλογή ενός αυτοκινήτου με «κινητήρα» να λειτουργεί με βενζίνη και να έχει 125 ίππους. Η πιο ακριβή παραλλαγή είναι ένας βενζινοκινητήρας 2 λίτρων με 180 ίππους. Με. «κάτω από την κουκούλα». Μια έκδοση κινητήρα ντίζελ με τον ίδιο όγκο, αλλά με χωρητικότητα 150 ίππων, θα κοστίσει αρκετές δεκάδες χιλιάδες φθηνότερα. Με.
Τέλος, αν τίθεται θέμα φιλικότητας προς το περιβάλλον, τότε το "καθαρότερο" είναι ένας "κινητήρας" βενζίνης με όγκο 1,4 λίτρα ανά 150 λίτρα. με., που εκπέμπει μόνο 108 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά 1 χιλιόμετρο διαδρομής.
