ECU VAZ 2107 μπεκ: μάρκες, λειτουργίες, διαγνωστικά, σφάλματα

Σήμερα δεν θα εκπλήξετε κανέναν με ηλεκτρονικές συσκευές και μηχανισμούς. Ακόμη και το παλιό καλό VAZ 2107 στην εποχή μας δεν μπορεί να φανταστεί κανείς χωρίς έναν ενσωματωμένο υπολογιστή. Γιατί χρειάζεται αυτή η συσκευή στο σχεδιασμό του "επτά", τι ρόλο παίζει και γιατί οι οδηγοί συνηθίζουν να βασίζονται στην απόδοσή της - ας μιλήσουμε λεπτομερέστερα.

Ενσωματωμένος υπολογιστής VAZ 2107

Ένας ενσωματωμένος υπολογιστής είναι μια «έξυπνη» ψηφιακή συσκευή που εκτελεί ορισμένες λειτουργίες υπολογισμού, λαμβάνοντας δεδομένα από διάφορους αισθητήρες. Δηλαδή, ένας «σανίδα» είναι μια συσκευή που συλλέγει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την «ευημερία» των συστημάτων αυτοκινήτου και τις μετατρέπει σε σήματα κατανοητά από τον οδηγό.

Σήμερα, δύο τύποι υπολογιστών οχήματος είναι εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα όλων των τύπων:

1. Universal, που περιλαμβάνουν τόσο συγκεκριμένες τεχνικές συσκευές όσο και σύστημα πολυμέσων, gadget Διαδικτύου και άλλες λειτουργίες για την άνεση και την άνεση του οδηγού.
2. Στενά στόχευση (διαγνωστική, διαδρομή ή ηλεκτρονικά) - συσκευές που είναι υπεύθυνες για έναν αυστηρά καθορισμένο αριθμό συστημάτων και μηχανισμών.

Οι πρώτοι ενσωματωμένοι υπολογιστές εμφανίστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Η ενεργή εισαγωγή του "bortovik" στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990. Σήμερα, αυτές οι συσκευές ονομάζονται απλώς ECU - μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Ένα από τα τυπικά μοντέλα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τους "επτά" βοήθησε τους οδηγούς οικιακών αυτοκινήτων να αισθάνονται πιο άνετα πίσω από το τιμόνι

Τι είναι το ECU στο VAZ 2107

Αρχικά, το VAZ 2107 δεν ήταν εξοπλισμένο με ενσωματωμένες συσκευές, επομένως οι οδηγοί στερήθηκαν την ευκαιρία να λάβουν επιχειρησιακά δεδομένα σχετικά με την κατάσταση των συστημάτων του οχήματος. Ωστόσο, οι μεταγενέστερες εκδόσεις του "επτά" με κινητήρα έγχυσης πρέπει ήδη να εγκαταστήσουν αυτήν τη συσκευή.

Τα εργοστασιακά μοντέλα του VAZ 2107 (injector) δεν ήταν εξοπλισμένα με ECU, αλλά διέθεταν ειδική υποδοχή στήριξης για τη συσκευή και τις επιλογές συνδεσιμότητας.

Το μοντέλο μπεκ του «επτά» έχει πολλά διαφορετικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οποιοσδήποτε οδηγός γνωρίζει ότι αργά ή γρήγορα ένα από αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να αρχίσει να δυσλειτουργεί ή να αποτύχει. Ταυτόχρονα, η αυτοδιάγνωση μιας βλάβης σε τέτοιες περιπτώσεις είναι πολύ δύσκολη - και πάλι λόγω της πολυπλοκότητας των ηλεκτρονικών συστημάτων του VAZ 2107. Και η εγκατάσταση ακόμη και ενός τυπικού μοντέλου ECU θα σας επιτρέψει να λαμβάνετε δεδομένα για τις βλάβες εγκαίρως τρόπο και να διορθώσετε γρήγορα τις δυσλειτουργίες με τα χέρια σας.

Μόνο οι τροποποιήσεις μπεκ του VAZ 2107 μπορούν να εξοπλιστούν με ECU, καθώς διαθέτουν ειδική υποδοχή στήριξης για αυτήν τη συσκευή

Έτσι, στο VAZ 2107, μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε τυπικό ενσωματωμένο υπολογιστή που ταιριάζει στο σχεδιασμό και τις υποδοχές:

• "Orion BK-07";
• "Πολιτεία Kh-23M";
• «Prestige V55-01»;
• UniComp — 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL και άλλες ποικιλίες.

Ενσωματωμένος υπολογιστής "State X-23M" σε λειτουργία: η λειτουργία ανάγνωσης σφαλμάτων βοηθά τον οδηγό να πραγματοποιήσει μόνος του την αρχική διάγνωση της δυσλειτουργίας

Οι κύριες λειτουργίες της ECU για το VAZ 2107

Οποιοσδήποτε ενσωματωμένος υπολογιστής που είναι εγκατεστημένος στο VAZ 2107 πρέπει να εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

1. Προσδιορίστε την τρέχουσα ταχύτητα του οχήματος.
2. Προσδιορίστε τη μέση ταχύτητα οδήγησης για το επιλεγμένο τμήμα του ταξιδιού και για ολόκληρο το ταξίδι.
3. Ρυθμίστε την κατανάλωση καυσίμου.
4. Ελέγξτε το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα.
5. Υπολογίστε την απόσταση που διανύθηκε.
6. Υπολογίστε την ώρα άφιξης στον προορισμό.
7. Σε περίπτωση βλάβης στα συστήματα αυτοκινήτων, ενημερώστε αμέσως τον οδηγό για το πρόβλημα.

Οποιαδήποτε μονάδα ECU έχει οθόνη και ενδείξεις που τοποθετούνται στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου. Στην οθόνη, ο οδηγός βλέπει μια ένδειξη της τρέχουσας απόδοσης του μηχανήματος και μπορεί να ελέγξει ορισμένα εξαρτήματα.

Ο ενσωματωμένος υπολογιστής του VAZ 2107 βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον πίνακα οργάνων και συνδέεται με τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Η οθόνη ή οι ενδείξεις εμφανίζονται απευθείας στο ταμπλό για τη διευκόλυνση του οδηγού.

Στο ταμπλό του υπολογιστή εμφανίζεται μια οθόνη που εμφανίζει τα κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Διαγνωστικός σύνδεσμος

Η ECU στο "επτά", καθώς και σε άλλα αυτοκίνητα, είναι επίσης εξοπλισμένη με διαγνωστικό βύσμα. Σήμερα, όλοι οι σύνδεσμοι κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα ενιαίο πρότυπο OBD2. Δηλαδή, το "on-board" μπορεί να ελεγχθεί για σφάλματα και δυσλειτουργίες χρησιμοποιώντας έναν συμβατικό σαρωτή με τυπικό καλώδιο.

Η συσκευή για τη σύνδεση του σαρωτή με τον υπολογιστή στο VAZ 2107 έχει μικρό μέγεθος

Σε τι χρησιμεύει

Ο διαγνωστικός σύνδεσμος OBD2 είναι εξοπλισμένος με έναν ορισμένο αριθμό επαφών, καθεμία από τις οποίες εκτελεί τη δική της λειτουργία. Συνδέοντας το σαρωτή στην υποδοχή ECU, μπορείτε να εκτελέσετε πολλές διαγνωστικές λειτουργίες ταυτόχρονα με υψηλή ακρίβεια:

• προβολή και αποκωδικοποίηση κωδικών σφάλματος.
• μελέτη των χαρακτηριστικών κάθε συστήματος.
• καθαρές "περιττές" πληροφορίες στο ECU.
• να αναλύσει τη λειτουργία των αυτόματων αισθητήρων.
• συνδεθείτε με τους μηχανισμούς εκτέλεσης και μάθετε τον υπόλοιπο πόρο τους.
• Προβολή μετρήσεων συστήματος και ιστορικού προηγούμενων σφαλμάτων.

Ο σαρωτής που είναι συνδεδεμένος στην υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου εντοπίζει αμέσως όλα τα σφάλματα στη λειτουργία του υπολογιστή και τα αποκρυπτογραφεί στο πρόγραμμα οδήγησης

Πού είναι

Ο διαγνωστικός σύνδεσμος στο VAZ 2107 βρίσκεται στο πιο βολικό μέρος για εργασία - κάτω από το ντουλαπάκι των γαντιών στην καμπίνα κάτω από τον πίνακα οργάνων. Έτσι, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τους μηχανισμούς του χώρου του κινητήρα για να συνδέσετε τον σαρωτή στην ECU.

Ανοίγοντας το ντουλαπάκι του συνοδηγού, μπορείτε να δείτε την υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου ECU στην αριστερή πλευρά

Λάθη που εκδόθηκαν από την ECU

Ο ηλεκτρονικός υπολογιστής οχήματος είναι μια πολύπλοκη και ταυτόχρονα πολύ ευαίσθητη συσκευή. Θεωρείται ένα είδος «εγκεφάλου» στη σχεδίαση κάθε αυτοκινήτου, καθώς είναι υπεύθυνο για όλες τις διεργασίες που συμβαίνουν στα συστήματα. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να διαγιγνώσκετε περιοδικά την «ευημερία» του «εποχούμενου οχήματος» σας, ώστε να μην αγνοούνται όλα τα σφάλματα που εκδίδονται από αυτό.

Τι είναι το σφάλμα ECU

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι σύγχρονες μονάδες ελέγχου καθορίζουν μια ποικιλία σφαλμάτων: από την έλλειψη τάσης στο δίκτυο έως την αστοχία ενός ή του άλλου μηχανισμού.

Σε αυτή την περίπτωση, το σήμα για τη δυσλειτουργία δίνεται στον οδηγό σε κρυπτογραφημένη μορφή. Όλα τα δεδομένα σφάλματος εισάγονται αμέσως στη μνήμη του υπολογιστή και αποθηκεύονται εκεί μέχρι να διαγραφούν μέσω ενός σαρωτή στο πρατήριο καυσίμων. Είναι σημαντικό τα υπάρχοντα σφάλματα να μην μπορούν να αφαιρεθούν μέχρι να εξαλειφθεί η αιτία της εμφάνισής τους.

Τα σφάλματα στο ταμπλό του VAZ 2107, που εμφανίζονται με τη μορφή εικονιδίων, είναι αρκετά κατανοητά από τον οδηγό

Κωδικοί σφαλμάτων αποκωδικοποίησης

Το VAZ 2107 ECU μπορεί να εντοπίσει αρκετές εκατοντάδες από μια μεγάλη ποικιλία σφαλμάτων. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να γνωρίζει την αποκωδικοποίηση καθενός από αυτά, αρκεί να έχει στη διάθεσή του ένα βιβλίο αναφοράς ή ένα gadget συνδεδεμένο στο Διαδίκτυο.

Πίνακας: λίστα κωδικών σφάλματος VAZ 2107 και η ερμηνεία τους

Κωδικός σφάλματος	Αξία
R0036	Ελαττωματικό κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου (συστοιχία 1, αισθητήρας 2).
R0363	Κύλινδρος 4, εντοπίστηκε λανθασμένη ανάφλεξη, διακοπή καυσίμου στους κυλίνδρους ρελαντί.
P0422	Η απόδοση του ουδετεροποιητή είναι κάτω από το όριο.
P0500	Εσφαλμένο σήμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος.
P0562	Μειωμένη τάση του ενσωματωμένου δικτύου.
P0563	Αυξημένη τάση του ενσωματωμένου δικτύου.
P1602	Απώλεια τάσης ενσωματωμένου δικτύου στον ελεγκτή.
P1689	Εσφαλμένες τιμές κωδικών στη μνήμη σφαλμάτων του ελεγκτή.
P0140	Το κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου μετά τον μετατροπέα είναι ανενεργό.
P0141	Ο αισθητήρας οξυγόνου μετά τον μετατροπέα, ο θερμαντήρας είναι ελαττωματικός.
P0171	Το σύστημα παροχής καυσίμου είναι πολύ φτωχό.
P0172	Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου είναι πολύ πλούσιο.
P0480	Ρελέ ανεμιστήρα, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό.
P0481	Δυσλειτουργία κυκλώματος ανεμιστήρα ψύξης 2.
P0500	Ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος είναι ελαττωματικός.
P0506	Σύστημα ρελαντί, χαμηλές στροφές κινητήρα.
P0507	Σύστημα ρελαντί, υψηλές στροφές κινητήρα.
P0511	Έλεγχος αέρα ρελαντί, το κύκλωμα ελέγχου είναι ελαττωματικό.
P0627	Ρελέ αντλίας καυσίμου, ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου.
P0628	Ρελέ αντλίας καυσίμου, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση.
P0629	Ρελέ αντλίας καυσίμου, βραχυκύκλωμα ελέγχου στο ενσωματωμένο δίκτυο.
P0654	Ταχόμετρο ταμπλό οργάνων, ελαττωματικό κύκλωμα ελέγχου.
P0685	Κύριο ρελέ, κύκλωμα ελέγχου ανοιχτό.
P0686	Κύριο ρελέ, βραχυκύκλωμα ελέγχου στη γείωση.
R1303	Κύλινδρος 3, ανιχνεύθηκε κρίσιμη αστοχία καταλύτη.
P1602	Ελεγκτής συστήματος διαχείρισης κινητήρα, διακοπή ρεύματος.
P1606	Κύκλωμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου, σήμα εκτός εμβέλειας.
P0615	Ελέγξτε για ανοιχτό κύκλωμα.

Με βάση αυτόν τον πίνακα, μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία του σήματος σφάλματος. Είναι σημαντικό ο ενσωματωμένος υπολογιστής να κάνει σπάνια λάθη, ώστε να μπορείτε να βασίζεστε με ασφάλεια στους κωδικούς που έχετε λάβει.

Βίντεο: πώς να απαντήσετε σε ένα σφάλμα ελέγχου

Επαναφορά ελέγχου σφάλματος κινητήρα VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

Υλικολογισμικό ECU

Το υλικολογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι μια ευκαιρία να επεκτείνετε τις δυνατότητες του «εποχούμενου οχήματος» σας και να κάνετε τη δουλειά του πιο αποτελεσματική. Πρέπει να πω ότι οι πρώτες εκδόσεις προγραμμάτων για υλικολογισμικό (ή ρύθμιση chip) VAZ 2107 εμφανίστηκαν το 2008.

Για τους περισσότερους κατόχους των «επτά», ο συντονισμός τσιπ λογισμικού είναι απλώς απαραίτητος, καθώς αυτή η λειτουργία σάς επιτρέπει:

• βελτίωση της απόδοσης του μηχανήματος από κάθε άποψη.
• βελτιστοποίηση των λειτουργιών του υπολογιστή.
• μείωση της κατανάλωσης καυσίμου?
• παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Το firmware της ECU πρέπει να εκτελείται αποκλειστικά σε κέντρο σέρβις και μετά από πλήρη τεχνικό έλεγχο του κινητήρα από ειδικούς. Για τη διαδικασία αυτή παρέχεται ειδικός εξοπλισμός σέρβις. Το self-firmware μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με εμπειρία και σύγχρονες συσκευές.

Βίντεο: πώς να αναβοσβήσετε μόνοι σας μια ECU σε ένα VAZ 2107

Το VAZ 2107 ECU μπορεί να θεωρηθεί μια συσκευή που θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε γρήγορα τη λειτουργία όλων των συστημάτων του οχήματος και την έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων. Φυσικά, δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη να εγκαταστήσετε ένα εποχούμενο όχημα στο αυτοκίνητό σας: το "επτά" ήδη εκπληρώνει αρκετά ανεκτά όλες τις υποχρεώσεις που του έχουν ανατεθεί. Ωστόσο, η ECU βοηθά τον οδηγό να παρατηρήσει εγκαίρως τις δυσλειτουργίες και τη φθορά των μηχανισμών και να ανταποκριθεί γρήγορα σε αυτές.